Bagażnik, platforma na hak THULE VELOLITE 1 - na 1 rower

Bagażnik, platforma na hak THULE VELOLITE 1 - na 1 rowerThule VeloLite bagażnik na hakThule VeloLite to lekki i łatwy w użyciu bagażnik rowerowy montowany na haku holowniczym, który upraszcza codzienny transport rowerów. Dzięki kompaktowej składanej platformie i inteligentnemu designowi pasującemu do różnych typów rowerów, jest idealny zarówno dla osób jeżdżących często, jak i okazjonalnie.

Thule VeloLite jest zbudowany na stałej platformie, co pomaga utrzymać lekkość uchwytu. Jego niski profil pozwala otwierać bagażnik samochodu, kiedy nie są zamontowane żadne rowery – bez zdejmowania uchwytu.

Niezależnie od tego, czy jeździsz na rowerze szutrowym, górskim czy miejskim, Thule VeloLite dostosowuje się do twoich potrzeb. Niezależne ramiona rowerowe i obrotowa głowica pasują do szerokiej gamy projektów ram i geometrii – od 20 do 90 mm – i zapewniają bezpieczeństwo rowerów podczas transportu.

Platforma składa się do kompaktowego przechowywania i ma zintegrowane światła oraz uchwyt na tablicę rejestracyjną, co czyni ją w pełni legalną na drogach. Thule VeloLite jest dostępna w wersjach na 1 rower, 2 rowery i 3 rowery, aby dopasować się do Twojego stylu życia.

Cechy bagażnika/platformy rowerowej Thule VeloLite:Składa się w kompaktową jednostkę, aby łatwo ją przenosić i zaoszczędzić miejsce w bagażniku lub garażuIndywidualne ramiona rowerowe z paskiem umożliwiającym łatwy załadunek i rozładunek rowerówPozwala na dostęp do bagażnika bez zdejmowania uchwytu, gdy na uchwycie nie ma załadowanego roweruMiejsce na paski do kół utrzymuje paski do kół schludnie schowane podczas ładowania rowerów23 cm odstępu między rowerami zmniejsza ryzyko kontaktu między roweramiSprawdzona konstrukcja sprzęgu z mocnym, ergonomicznym uchwytem i zamkiem w zestawie – zapewniające bezpieczne, stabilne dopasowanie do haka holowniczego za każdym razem SPECYFIKACJA:Maksymalna liczba rowerów: 1Ładowność (kg): 25Maksymalna waga roweru (kg): 25Kolor: CzarnyMożliwość złożenia platformy: TAKWaga uchwytu (kg): 9.5Maksymalny rozstaw kół (mm): 1250 mmOdłączane uchwyty ramy: NIEMaksymalny obwód ramy: 20-90 mmKompatybilność z ramą karbonową: TAKMożliwość przewozu rowerów elektrycznych: TAKMożliwość odchylania z rowerami: NIESamochód z kołem na tylnej klapie: TAKOświetlenie tylne: TAKZłącze zasilające: 13-pinZabezpieczenie rowerów w uchwycie: TAKZabezpieczenie uchwytu na haku: TAKPORADY I UWAGIPrzy podejmowaniu decyzji o zakupie platformy rowerowej na hak musimy zwrócić uwagę na to do jakiej wagi rowerów jest ona przystosowana, czy ma możliwość transportu rowerów z napędem elektrycznym – jeśli jest taka potrzeba, oraz na największą przewagę platformy rowerowej - czy ma możliwość rozbudowy o dodatkowe stanowisko rowerowe – z platformy umożliwiającej przewóz 2 rowerów robimy platformę na 3 rowery, lub z platformy umożliwiającej przewóz 3 rowerów robimy platformę na 4 rowery. Ze względu na obciążalność haka w samochodzie nie ma obecnie możliwości przewożenia większej ilości rowerów niż 4 sztuki.

Zwracamy uwagę na możliwość uchylenia platformy z zamocowanymi rowerami oraz w jakim stopniu się ona uchyla, aby nie ograniczać sobie dostępu do bagażnika w samochodzie. Ze względów konstrukcyjnych haków samochodowych oraz samych konstrukcji tylnej klapy odchylenie platformy może być niewystarczający do jej otwarcia.

Pamiętamy że po zakupie platformy rowerowej musimy zamówić dodatkową tablicę rejestracyjną w wydziale komunikacji. Obecny koszt takiego rozwiązania to 52.5 PLN. Dodatkowo zwróćmy uwagę na rodzaj instalacji elektrycznej haka. Obecnie większość platform rowerowych posiada instalację 13 pin, w związku z czym aby wykorzystać wszystkie światła w platformie również instalacja samochodu powinna być w wersji 13 pin. Dodatkowo informujemy, że samochody z USA często posiadają kulę haka, która nie jest zgodna z produktami europejskimi.

Po założeniu platformy rowerowej zwracamy uwagę iż nasz samochód został wydłużony co może nam ograniczać parkowanie oraz co bardzo istotne bardzo często w samochodzie odłączają się tylne czujniki parkowania, w związku z czym nie będą one informowały o przeszkodach z tyłu auta.

Dobrze jest też sprawdzić w jakim stopniu nasz samochód obniżył się na tylnym zawieszeniu (po załadunku 4 rowerów – około 60 kg + platforma około 20 kg + bagaż dla minimum 4 osób) może się okazać że jest to zbyt dużo dla naszego samochodu co może być odczuwalne na nierównościach drogi, zjazdach z progów spowalniających, krawężników.