Opis
LIQUI MOLY TOP TEC 4200 5W-30 NOWEJ GENERACJI- 5L?
Do silników benzynowych i wysokoprężnych, które spełniają normy emisji spalin Euro 4, Euro 5 i Euro 6 (w tym FSI, Common Rail i pompowane wtryskiwacze). Nadaje się również do pojazdów napędzanych gazem (CNG/LPG) i pojazdów z filtrem cząstek stałych (DPF), nawet po doposażeniu. Wyjątek: silniki R5 i V10 TDI przed rokiem produkcji 06/2006. Przetestowany do użytku z turbosprężarkami i katalizatorami.?
Zaawansowany technologicznie olej silnikowy o niskim współczynniku tarcia oparty na technologii syntetycznej. Zapewnia doskonałą czystość silnika i przewyższa nawet najsurowsze wymagania testowe znanych producentów pojazdów. Ogranicza odkładanie się uciążliwych osadów w silnikach benzynowych i wysokoprężnych z bezpośrednim wtryskiem (FSI, TDI, common rail itp.) oraz utrzymuje niskie zużycie oleju. Zapewnia niezawodne działanie i maksymalizuje żywotność filtra cząstek stałych (DPF). Specjalnie dla pojazdów z bardzo długimi okresami wymiany oleju (WIV itp.).?
Całoroczny olej do silników benzynowych oraz diesla.
SZCZEGÓŁY PRODUKTU:?
Zastosowanie: Samochód?
Pojemność (l): 5,0?
Pojazd: pojazd zabytkowy, samochód dostawczy, samochód osobowy?
Sposób użytkowania: miasto, offroad, sport, trasa?
Typ paliwa: benzyna , diesel?
Rodzaj oleju: technologia syntezy?
Czyszczenie silnika: takSPRZEDAJEMY TYLKO PRODUKTY KTÓRE MAMY NA STANIE!!! (nie czekamy na dostawy!!!)? ParametryACEA C3API SPBMW Longlife-04MB-Freigabe 229,31MB-Freigabe 229,51MB-Freigabe 229,52Opel OV0401547Porsche C30VW 504 00VW 507 00? Liqui Moly rekomenduje ten produkt do samochodów, które wymagają oleju ze specyfikacją:ACEA C2BMW Longlife-01 (do MJ 2018)*BMW Longlife-01 FE (do MJ 2018)*Fiat 9.55535-S1Fiat 9.55535-S3VW 500 00VW 501 01VW 502 00VW 503 00VW 503 01VW 505 00VW 505 01VW 506 00VW 506 01 (Ausnahme R5 i V10 TDI-Motoren vor 6/2006)? Zaawansowany technologicznie olej silnikowy o niskim współczynniku tarcia oparty na technologii syntetycznej. Znakomita ochrona przed zużyciem, zmniejsza zużycie oleju i paliwa oraz zapewnia szybką penetrację oleju do silnika. W zależności od specyfikacji producenta możliwe są zatem okresy wymiany oleju do 30 000 lub 50 000 km lub co 2 lata dla kierowców o niskim przebiegu.