Opis
Korek oleju Zongshen 177F, 188F, 190FCEDRUS Parts5906434214509Korek oleju z miarką Zongshen 177F, 188F, 190F (OEM 100004128-0003) – oryginalna, szczelna zatyczka wlewu oleju z precyzyjnym wskaźnikiem poziomu. Idealny do zagęszczarek, agregatów i maszyn budowlanych.
Korek oleju z miarką Zongshen 177F, 188F, 190F – niezawodna ochrona silnika i szybka kontrola poziomu oleju100004128-0003 Korek oleju Zongshen 177F, 188F, 190F to wysokiej jakości, oryginalny element serwisowy przeznaczony do silników jednocylindrowych Zongshen serii 177F, 188F i 190F. Łączy w sobie funkcję korka wlewu oleju oraz precyzyjnej miarki poziomu oleju, zapewniając łatwą i szybką kontrolę stanu smarowania w Twojej maszynie.
To drobna, ale niezwykle istotna część – odpowiada za szczelne zamknięcie otworu wlewu oleju, zabezpieczenie miski olejowej przed zabrudzeniami i wyciekami, a także umożliwia codzienną, prawidłową obsługę serwisową silnika.
Korek oleju z miarką Zongshen 177F, 188F, 190F – co to jest i jak działa?
Korek oleju Zongshen 177F, 188F, 190F (OEM 100004128-0003) to oryginalna olejowa zatyczka z miarką przeznaczona do silników Zongshen o dużej pojemności, stosowanych m.in. w zagęszczarkach, agregatach prądotwórczych, maszynach budowlanych i ogrodniczych. Jest to element wkręcany w korpus silnika w miejsce wlewu oleju, wyposażony w:gwintowany korpus z wytrzymałego tworzywa – zapewnia pewne osadzenie w silniku i odporność na działanie oleju oraz wysokiej temperatury,elastyczny pierścień uszczelniający (O-ring) – zapobiega wyciekom oleju nawet przy intensywnej pracy w trudnych warunkach,długą listwę/sondę pomiarową – pełni funkcję miarki oleju, z wyraźnie zaznaczonym zakresem prawidłowego poziomu.
Dzięki temu jednym ruchem możesz odkręcić korek, sprawdzić poziom oleju i ponownie uszczelnić układ smarowania, bez użycia dodatkowych narzędzi czy osobnej miarki.
Gdzie montuje się korek oleju Zongshen 177F, 188F, 190F i z jakimi silnikami współpracuje?
Korek oleju z miarką jest montowany bezpośrednio w bloku silnika – w otworze wlewu oleju / kontrolnym. W silnikach Zongshen serii 177F, 188F i 190F pełni on kluczową funkcję eksploatacyjną, będąc jednym z najczęściej używanych elementów podczas rutynowego serwisu.
Produkt jest przeznaczony do silników:Zongshen 177F – jednostki napędowe o mocy ok. 9 KM, często stosowane w zagęszczarkach, pompach i sprzęcie budowlanym,Zongshen 188F – mocniejsze silniki (ok. 13 KM) wykorzystywane m.in. w profesjonalnych zagęszczarkach, walcach, przecinarkach do betonu, dużych agregatach,Zongshen 190F – jednostki wysokiej mocy używane w cięższych maszynach budowlanych i przemysłowych.
Korek jest wykonany zgodnie ze specyfikacją producenta i dopasowany wymiarowo do gniazda wlewowego w tych silnikach. Oznacza to, że przy prawidłowym doborze numeru OEM nie ma potrzeby przeróbek ani dopasowywania – część wkręcasz w miejsce starego korka i od razu możesz rozpocząć pracę.
Przykładowe zastosowania silników i omawianego korka oleju:zagęszczarki płytowe i skoczki budowlane używane przy pracach ziemnych i brukarskich,agregaty prądotwórcze na budowach oraz w gospodarstwach rolnych,maszyny do nawierzchni asfaltowych i betonu, przecinarki, piły i betoniarki,duże kosiarki, odśnieżarki oraz inne maszyny ogrodniczo-komunalne z silnikami Zongshen 177F / 188F / 190F.
Trwałość i bezpieczeństwo – dlaczego warto wybrać oryginalny korek oleju Zongshen 100004128-0003?
Oryginalny korek oleju Zongshen został zaprojektowany tak, aby zapewnić maksimálną szczelność oraz bezproblemową eksploatację w ciężkich warunkach pracy. Dzięki zastosowaniu wysokiej jakości materiałów tworzywowych i odpowiednio dobranej uszczelki O-ring, produkt jest odporny na:oddziaływanie wysokiej temperatury oleju podczas długotrwałej pracy silnika,chemiczne działanie olejów i dodatków uszlachetniających,wibracje i udary typowe dla pracy zagęszczarek, agregatów, maszyn budowlanych.
Stosowanie oryginalnego korka oleju z właściwym numerem OEM eliminuje ryzyko rozszczelnienia, które mogłoby prowadzić do ubytku oleju, spadku smarowania, przegrzania i w konsekwencji poważnej awarii silnika. To niedrogi element, który ma ogromny wpływ na długowieczność jednostki napędowej.
W codziennym użytkowaniu, np. przy regularnym sprawdzaniu stanu oleju przed rozpoczęciem pracy na budowie, korek zapewnia:pewny chwyt i łatwe odkręcanie nawet w rękawicach roboczych,czytelną kontrolę poziomu oleju na miarce – bez konieczności używania osobnego pręta pomiarowego,szybki montaż i demontaż bez narzędzi, co oszczędza cz