Interfejs OBDII ELM327 iCar2 WIFI + POLSKI PROGRAM
Vgate

Interfejs OBDII ELM327 iCar2 WIFI + POLSKI PROGRAM

202,98 zł
Przejdź do sklepu

Dostawa od 15,99 zł

Opis

INTERFEJS ICAR 2 WIFI + SDPROG PLPolskie oprogramowanie diagnostyczne do interfejsów OBDII i ELM327.

SDPROG to nowoczesne oprogramowanie, które łącząc się z komputerem pokładowym samochodu dostarcza najważniejsze informacje związane z jego pracą.gwarancja 2 LATAproducent: Vgate i SDPROGInterfejs iCar 2 WiFi ELM327 + SDPROG PLInterfejs diagnostyczny do gniazda OBD2, w wersji WiFi, w zestawie z polskim oprogramowaniem diagnostycznym SDPROG.

Urządzenie tworzy sieć WiFi o nazwie Vlink, z którą należy połączyć się za pomocą telefonu lub komputera.

Interfejs iCar 2 WiFi ELM327 jest obecnie jednym z najnowszych interfejsów diagnostycznych, a jego zaletą jest to że łączy się z większością silników aut osobowych na szynie CAN.

SDPROG to nowoczesne oprogramowanie, które łącząc się z komputerem pokładowym samochodu dostarcza najważniejsze informacje związane z jego pracą.

Narzędzie jest bardzo łatwe i intuicyjne w obsłudze. Jest to rozwiązanie dla tych, którzy chcą mieć pełną kontrolę nad swoim samochodem. Diagnostyka samochodowa może być naprawdę prosta.

Łatwe monitorowanie wybranych parametrów umożliwia opcja zegarów, z możliwością personalizacji. Aplikacja obsługuje samochody zgodne z systemem OBDII (nie mylić z OBD2). Z programem SDPROG współpracuje też praktycznie każdy skaner diagnostyczny dla ELM327.

Oprogramowanie w języku polskim._____________________________________________________________________________Jakie są możliwości interfejsu iCar2?1. Odczyt i skasowanie błędów OBD-II - wszystkie protokoły2. Odczyt kodów błędów oczekujących, kiedy lampka MIL jeszcze się nie pali3. Odczyt kodów błędów zarejestrowanych, które spowodowały zapalenie lampki MIL4. Odczyt kodów błędów ogólnych i charakterystycznych producenta5. Odczyt parametrów online6. Kasowanie lampki CHECK ENGINE7. Podgląd zamrożonych ramek - FREEZE FRAMES8. Monitorowanie parametrów pracy silnika w czasie rzeczywistym - LIVE DATA9. Sprawdzanie znaczenia kodów błędów10. Pomiar parametrów takich jak czas od 0-100 km/h11. Pomiar mocy silnika (KM)Ponadto:• Nie wymaga baterii - zasilanie z wtyku OBD II• Mały rozmiar i zwarta konstrukcja• Stabilne bezprzewodowe połączenie• Wbudowany auto-wyłącznik po 30 min bezczynności (nie rozładowuje akumulatora)• Przycisk POWER wzbudza interfejs z trybu oszczędzania energii _____________________________________________________________________________iCar 2 współpracuje z programamiScanToolnet PL: Interfejs pozwala na diagnostykę auta z poziomu obd, obsługuje również auta amerykańskie od 1996 rok do dziś, auta japońskie od 1996 rok do dziś, europejskie benzyna od 2001 rok do dziś oraz europejskie diesel od 2003/04 do dziśOPELtestPL: Program pozwala diagnozować: silnik, ABS, IMMO, skrzynie biegów w Oplach od 1996 do 2004 oraz dodatkowo w dieslach Renault np. 1.9 dCi 2.2 dCiMultiEcuScan PL: Wersja darmowa programu + ELM327 pozwala zdiagnozować: silnik, AirBag oraz wykasować inspekcję serwisową w ALFA ROMEO, FIAT, LANCIA. Wersja płatna ma dużo większe możliwościMaxiEcu v2 PL: Interfejs diagnozuje samochody marki: PEUGEOT, CITROEN, OPEL, MERCEDES, RENAULT, NISSAN i FORD. Interfejs diagnozuje: silnik, ABS, AirBag, licznik, skrzynię biegówSDPROG PL: Interfejs umożliwia odczyt przyczyny świecenia się kontrolki Check Engine/MIL, uzyskanie dodatkowych instrukcji naprawy, kasowanie kodów usterek. Program pozwala w pełni wykorzystać możliwości, które daje interfejs iCar.

Do obsługi interfejsu wystarczy urządzenie z obsługą łączności WiFi.

Bogata baza wskazówek technicznych, które pomogą użytkownikowi sprawniej znaleźć usterkę i ją usunąć:Możliwe przyczyny pojawienia się usterkiPrzyczyny pojawienia się kodu błęduMożliwe objawyZasada działania podzespołuProgram obsługuje wszystkie marki i modele samochodów do 2014 roku, niezależnie od kraju, w jakim zostały wyprodukowane.

Jest to możliwe, dzięki temu, iż system OBDII został zamontowany w samochodach wraz z pojawianiem się norm EURO, które wymuszają na producentach samochodów stosowania jednolitego systemu diagnostycznego.

Podaje informacje przydatne przy zakupie samochodu, jak np.:Przejechany dystans od momentu uaktywnienia kontrolki MILCzas od momentu usunięcia kodów usterekCzas od momentu uaktywnienia się kontrolki MILW celu lepszego poznania procesów zachodzących w silniku, aplikacja ma możliwość monitorowania pracy poszczególnych czujników w samoc