TEXTAR CERA TEC - Ceramiczny smar do układów hamulcowych, tuba 75ml
Dostawa od 12,69 zł
Opis
TEXTAR CERA TEC - Ceramiczny smar do układów hamulcowych, tuba 75mlTEXTAR CERA TEC – Ceramiczny smar o szerokim zastosowaniuPojemność: 75 mlCera Tec to zaawansowany smar ceramiczny, opracowany z myślą o profesjonalnym i precyzyjnym smarowaniu w układach hamulcowych oraz innych mechanizmach wymagających niezawodnej ochrony i redukcji tarcia. Produkt wyróżnia się wyjątkową skutecznością oraz uniwersalnym zastosowaniem.
Najważniejsze zalety:Brak przewodnictwa ciepła: Idealny do elementów układu hamulcowego, zapewniając stabilność w ekstremalnych warunkach.
Brak stałych składników: Nie powoduje osadzania, co zapewnia dłuższą żywotność smarowanych elementów.
Kompatybilność z systemami ABS: Produkt bezpieczny do stosowania w nowoczesnych układach hamulcowych.
Łatwość montażu: Ułatwia instalację elementów hamulcowych.
Eliminacja pisków hamulców: Stosowanie cienkiej warstwy na tylnej ściance klocka redukuje hałas podczas hamowania.
Ochrona przed korozją: Skutecznie zabezpiecza przed wpływem czynników atmosferycznych i chemicznych.
Bezpieczna formuła: Nie zawiera miedzi, kwasów ani innych składników, które mogłyby negatywnie wpłynąć na elementy metalowe lub gumowe.
Zastosowanie:Układy hamulcowe:Hamulce tarczowe i bębnowe, w tym:Prowadnice zaciskówBolce i trzpienieTylne ścianki klocków hamulcowychPołączenia ruchowe mechanizmów (z wyłączeniem kontaktu z płynem hamulcowym).
Pozostałe mechanizmy:KompresoryCentralne układy smarowniczeŁożyska osiŁańcuchyProwadnice foteli i dachów przesuwnychBieguny akumulatorówCera Tec w praktyce:TEXTAR CERA TEC to produkt, który sprawdzi się w szerokim zakresie zastosowań, zarówno w warsztatach mechanicznych, jak i w codziennej konserwacji pojazdów i urządzeń. Doskonale spełnia wymagania użytkowników ceniących wydajność, trwałość i bezpieczeństwo.
Sposób aplikacji:Nanieś cienką warstwę smaru na oczyszczone i suche powierzchnie przeznaczone do smarowania. W przypadku układów hamulcowych, unikaj bezpośredniego kontaktu smaru z tarczami i płynem hamulcowym.
