Opis
Wał korbowy CEDRUSKW35 425219CEDRUS Parts5906434089060Wał korbowy CEDRUSKW35 425219 (49119-0003) – kompletny wał z korbowodem do urządzeń CEDRUS KW35. Oryginalna część, wysoka trwałość, idealne dopasowanie, mniejsze wibracje i szybka naprawa silnika.
Wał korbowy CEDRUSKW35 425219 – profesjonalna część napędowa do szybkiej i trwałej naprawyWał korbowy CEDRUSKW35 425219 to kluczowy element układu korbowo–tłokowego, odpowiadający za zamianę ruchu posuwisto-zwrotnego tłoka na ruch obrotowy, który napędza całe urządzenie. To właśnie od jego precyzji, wyważenia i jakości wykonania zależy płynność pracy silnika, kultura pracy oraz żywotność pozostałych podzespołów. Jeżeli szukasz pewnego, dopasowanego rozwiązania do swojego urządzenia CEDRUS KW35, ten model spełni oczekiwania zarówno domowych użytkowników, jak i serwisów profesjonalnych. 49119-0003 Co to jest? Jest to kompletny zespół wału korbowego z korbowodem (zgodnie ze zdjęciami), przygotowany do montażu w silniku urządzenia CEDRUS o oznaczeniu modelowym KW35. Gdzie się montuje? Bezpośrednio w karterze silnika – wał osadzany jest na łożyskach, łączy się z tłokiem poprzez sworzeń i przenosi moment na sprzęgło/koło zamachowe. Zastosowanie: wymiana zużytego lub uszkodzonego wału podczas remontu silnika, przywrócenie pełnej mocy, ograniczenie wibracji i hałasu, wydłużenie żywotności całej jednostki.
Wał korbowy CEDRUSKW35 425219 – moc, precyzja i dopasowanie do modelu KW35Dopasowanie modelowe: oznaczenie CEDRUSKW35 wskazuje na kompatybilność z urządzeniem CEDRUS serii KW35, co skraca czas doboru części i minimalizuje ryzyko błędnego montażu.
Stabilna praca silnika: precyzyjnie obrobione czopy i współpraca z łożyskami zapewniają płynną rotację wału, co przekłada się na mniejsze wibracje i lepszą kulturę pracy.
Kompletność zespołu: wał z korbowodem – tak jak na zdjęciach – pozwala wykonać naprawę w jednym podejściu, bez dorabiania elementów pośrednich.
Przykłady codziennego zastosowania: przywrócenie pełnej sprawności urządzenia ogrodowego CEDRUS KW35 po zatarciu silnika; remont jednostki napędowej po wielu sezonach pracy; eliminacja niepożądanych wibracji i spadków mocy odczuwalnych podczas regularnych prac pielęgnacyjnych.
Montaż i zastosowanie wału korbowego CEDRUS KW35 425219 w praktyce – trwałość, wygoda, efektywnośćProsty montaż serwisowy: standardowe średnice czopów ułatwiają osadzenie wału w łożyskach karteru, a gwintowane końcówki umożliwiają bezpieczne dokręcenie osprzętu (np. koła zamachowego, sprzęgła).
Wysoka trwałość w codziennym użytkowaniu: solidny korbowód i dokładne spasowanie elementów redukują ryzyko luzów i hałasu, co jest kluczowe podczas dłuższych prac.
Odzysk mocy i kultury pracy: nowy wał przywraca fabryczne parametry jednostki – łatwiejszy rozruch, stabilne obroty, niższe wibracje i mniejsze zużycie współpracujących części.
Przykłady codziennego zastosowania: sezonowy serwis i remont silnika przed intensywnym okresem prac; wymiana zużytego zespołu wału po wyczuwalnych wibracjach; naprawa po uszkodzeniu korbowodu lub czopów.
Najważniejsze korzyści dla Ciebie Pewność dopasowania do serii CEDRUS KW35 – mniej przestojów i szybka naprawa.
Wyższa kultura pracy silnika – mniej drgań, stabilniejsze obroty, przyjemniejsza obsługa.
Ekonomiczna naprawa – wymiana kompletnego zespołu wału ogranicza ryzyko kolejnych awarii.
Dane techniczne i informacje identyfikacyjne Nazwa produktu: Wał korbowy CEDRUSKW35 425219Kod zewnętrzny / indeks: 425219Numer/Oznaczenie dodatkowe: 49119-0003 (jak w oryginalnym opisie powyżej)Kod EAN: 5906434089060Waga brutto: ok. 270 gWymiary opakowania: 91 × 87 × 98 mm Wymiary poglądowe zespołu (na podstawie rysunku na zdjęciu) Długość całkowita (między końcami czopów): ~102 mmŚrednice czopów roboczych: ~Ø12 mmŚrednica gwintowanych końców: ~Ø8 mmŚrednica gniazda sworznia tłoka (korbowód – mały koniec): ~Ø12 mmUwaga: wartości mają charakter orientacyjny i wynikają z opisu/rysunku poglądowego. Przed montażem porównaj wymiary z demontowaną częścią.
Gdzie montuje się wał korbowy?
Wał montowany jest w karterze silnika urządzenia CEDRUS KW35. Końce wału współpracują z łożyskami i uszczelniaczami, a z jednej strony łączą się z kołem zamachowym/rozrządem lub sprzęgłem, z drugiej – poprzez korbowód i sworzeń ze stopą tłoka.
Krótka instrukcja montażu (ogólna) Oczyść karter i przygotuj nowe łożyska/uszczelniacze (zalecane przy każdej wymianie wału).
Wprasuj łożyska do karteru zgodnie ze spec