Opis
Korek spustu oleju Zongshen 168FBCEDRUS Parts5906434024962Korek spustu oleju Zongshen 168FB – metalowy korek serwisowy do silników 4T 168FB. Zapewnia szczelność miski olejowej, szybki spust oleju i niezawodną pracę agregatów, kosiarek oraz maszyn ogrodowych.
Korek spustu oleju Zongshen 168FB to solidny element serwisowy pozwalający na szybkie, czyste i bezpieczne spuszczanie oleju z czterosuwowych silników serii 168FB. Zapewnia pewne uszczelnienie miski olejowej, chroni silnik przed wyciekiem i ułatwia regularną konserwację maszyn ogrodowych oraz budowlanych.
Korek spustu oleju Zongshen 168FB – co to jest i jakie ma zadanie?
To oryginalny/kompatybilny korek przeznaczony do silników Zongshen 168FB. Jego główną funkcją jest szczelne zamknięcie otworu spustowego oleju oraz umożliwienie szybkiego opróżnienia miski olejowej podczas serwisu.
Szczelność i bezpieczeństwo – minimalizuje ryzyko wycieków, co chroni silnik przed niedostatecznym smarowaniem.
Wygoda obsługi – umożliwia sprawny serwis olejowy bez zbędnego demontażu podzespołów.
Kompatybilność z serią 168FB – dopasowany do gwintu i gniazda spustowego w silnikach Zongshen 168FB.
Przykłady zastosowań: regularne wymiany oleju w agregacie prądotwórczym z silnikiem 168FB, sezonowy serwis glebogryzarki lub kosiarki spalinowej opartej na tym silniku.
Gdzie montuje się korek spustu oleju Zongshen 168FB?
Korek wkręcany jest w otwór spustowy miski olejowej (dolna część karteru) silnika 4T. Montaż odbywa się od zewnątrz i nie wymaga specjalistycznych narzędzi poza odpowiednim kluczem.
Precyzyjne dopasowanie – gwint dopasowany do gniazda w silniku serii 168FB zapewnia stabilny montaż.
Łatwa obsługa – sześciokątna łba ułatwia odkręcanie i dokręcanie nawet w ograniczonej przestrzeni.
Możliwość stosowania z podkładką uszczelniającą – w zależności od konstrukcji, dla maksymalnej szczelności stosuj nową podkładkę przy każdej wymianie oleju.
Przykłady: wymiana zużytego korka po uszkodzeniu gniazda, montaż nowego korka przy planowym serwisie sezonowym, kontrola i dociągnięcie po wymianie oleju.
Zastosowanie: ogrodnictwo, budownictwo i rekreacja – jeden korek, wiele maszynKorek spustu oleju pasuje do silników Zongshen 168FB stosowanych w szeregu urządzeń. Dzięki niemu serwis olejowy jest szybki, czysty i przewidywalny.
Maszyny ogrodowe – kosiarki, wertykulatory, glebogryzarki; regularny serwis oleju wydłuża żywotność układu korbowego.
Sprzęt budowlany – zagęszczarki, przecinarki, zacieraczki; sprawny korek gwarantuje szczelność w trudnych warunkach pracy.
Agregaty i pompy – agregaty prądotwórcze, pompy wody; pewny spust oleju zmniejsza ryzyko zabrudzeń i przestojów.
Przykłady: szybka wymiana oleju w agregacie na budowie, przygotowanie kosiarki do sezonu, serwis pompy po intensywnym użytkowaniu.
Jakość, trwałość i niezawodność – korzyści, które odczujesz w codziennej pracyKorek wykonany jest z wytrzymałego metalu i zaprojektowany tak, aby odpornie pracować w podwyższonych temperaturach oraz w kontakcie z olejem silnikowym.
Odporność na korozję – zabezpieczenie powierzchni pomaga ograniczyć rdzę i zapieczenie gwintu.
Stabilna geometria gwintu – ułatwia wielokrotny montaż i demontaż podczas serwisów okresowych.
Komfort serwisowy – łeb z kołnierzem/Podsparciem sprzyja równomiernemu dociskowi i szczelności gniazda.
Przykłady: bezproblemowe odkręcenie po zimowaniu, brak sączenia się oleju po wymianie, mniejsza podatność na uszkodzenia przy częstych przeglądach.
Dane techniczne i identyfikatory produktu (Zongshen 168FB)Typ produktu: korek spustu oleju do silników czterosuwowych.
Kompatybilność: silniki serii Zongshen 168FB.
Waga: 0.200 kg.
Kod EAN: 5906434024962.
Kod zewnętrzny: 100010272.
Materiał: metal/stal, zabezpieczenie antykorozyjne (wizualnie).
Przeznaczenie: szczelne zamknięcie otworu spustowego miski olejowej; łatwy dostęp podczas wymiany oleju.
Opakowanie: 1 sztuka.
Uwaga: przy montażu zawsze czyść gniazdo, stosuj odpowiedni moment dokręcania zalecany w dokumentacji silnika i – jeśli przewidziano – nową podkładkę uszczelniającą.
Wskazówki serwisowe – jak wydłużyć żywotność silnika 168FBRegularne wymiany oleju – przestrzegaj interwałów serwisowych dla silników 4T; ciepły olej spuszcza się szybciej i dokładniej.
Kontrola szczelności – po pierwszym uruchomieniu sprawdź, czy w okolicy korka nie ma śladów oleju.
Ochrona gwintu – nie przekręcaj i nie przeciążaj gwintu; w razie oporu oczy