Opis
Końcówka drążka kierowniczego DELPHI TA1875Specyfikacja techniczna:długość [mm]: 215rodzaj gwintu: z bieżnikiem prawostronnymwymiar gwintu: M16 x 1,5Oferta dotyczy jednej końcówki.
Czy przy naprawie samochodu warto kierować się zasadą wymiany parami? Okazuje się, że w niektórych wypadkach jest to nawet wskazane!
Przy wymianie końcówki drążka niezbędne jest ustawienie zbieżności. Przed wymianą warto ocenić stan końcówki, która teoretycznie jest dobra, czy w niedługim czasie nie będzie trzeba zawitać do warsztatu z powodu jej wybicia. Aby nie płacić dwa razy za ustawienie zbieżności, wymiana końcówek drążka powinna zostać zrobiona parami.
Od ponad wieku firma Delphi z pasją projektuje i wytwarza części pozwalające pojazdom na całym świecie na lepszą, dłuższą i bardziej efektywną eksploatację. Ich nowoczesne technologie pokrywają każdy aspekt funkcjonowania pojazdu, począwszy od elektroniki, układu kierowniczego i zawieszenia, poprzez układy hamulcowe, klimatyzację, zarządzanie silnikiem, aż po systemy paliwowe.
Zalety końcówek drążka firmy Delphi:produkowane według specyfikacji OE by zapewnić kontrolę, komfort i trwałośćsworznie kulowe poddawane 100% kontroli pod kątem pęknięć w celu zapewnienia materiału pozbawionego wadpoddawane rygorystycznym kontrolom wydajności i wytrzymałościpowłoka z kauczuku chloroprenowego chroniąca wewnętrzne elementywysokiej jakości wykończenie sworznia kulowego i nylonowa powłoka gniazda zapewniają płynność ruchu i długi okres eksploatacjismar o podwyższonych parametrach technicznych — minimalne tarcie i płynna praca w każdej temperaturze i w każdych warunkachpowłoka kataforetyczna zapewnia jeszcze trwalszą ochronę przed korozją w newralgicznych miejscachNumery OE:3211 1093 771 | 32111093771 | 3221 1091 723 | 32211091723Uwaga!
W sporadycznych przypadkach zdarza się, iż w tych samych modelach oraz rocznikach samochodów stosowane były części o różnych parametrach. Upewnij się, że dobrałeś właściwą część porównując ją ze specyfikacją techniczną, numerami OE oraz listą pasujacych pojazdów.
Część występowała w poniższych modelach:BMW5 (E39) 535 i 3498ccm 235KM/173Kw 1996/06 - 1998/08 Strona zabudowy: z lewej5 (E39) 535 i 3498ccm 245KM/180Kw 1998/09 - 2003/06 Strona zabudowy: z lewej5 (E39) 540 i 4398ccm 286KM/210Kw 1996/03 - 2003/06 Strona zabudowy: z lewej5 (E39) M5 4941ccm 400KM/294Kw 1998/10 - 2003/06 Strona zabudowy: z lewej5 Touring (E39) 540 i 4398ccm 286KM/210Kw 1997/04 - 2003/12 Strona zabudowy: oż przednia, z lewej