Tłok Loncin Lc1p65fe Bez Pierścieni Część Oryginalna 130030375-0001

Tłok Loncin LC1P65FE BEZ PIERŚCIENI CZĘŚĆ ORYGINALNA 130030375-0001CEDRUS Parts5906434034190Oryginalny tłok Loncin LC1P65FE 65 mm (130030375-0001) bez pierścieni. Idealny do silników Loncin LC1P65FE w kosiarkach, glebogryzarkach, agregatach i zagęszczarkach. Gwarancja trwałości i pełnej kompresji.```htmlTłok Loncin LC1P65FE BEZ PIERŚCIENI – oryginalna część 130030375-0001 do silników Loncin Tłok Loncin LC1P65FE BEZ PIERŚCIENI CZĘŚĆ ORYGINALNA 130030375-0001 to fabrycznie nowy, oryginalny element układu tłokowo–korbowego przeznaczony do silników Loncin serii LC1P65FE. Jest to kluczowa część silnika benzynowego, odpowiedzialna za prawidłową kompresję mieszanki paliwowo–powietrznej oraz efektywne przeniesienie energii spalania na wał korbowy. Wysoka jakość wykonania i precyzyjne wymiary gwarantują niezawodność, długą żywotność i bezproblemowy montaż.

Tłok sprzedawany jest bez pierścieni – zalecane dedykowane pierścienie o numerze: 130070150-0001. Tłok bez pierścieni - pierścienie nr 130070150-0001Średnica tłoka: 65 mmWysokość tłoka: 40 mmŚrednica sworznia: 13 mmWysokość rowków pierścieni:1 - 1 mm2 - 1 mm3 - 2,5 mmCo to jest tłok Loncin LC1P65FE 130030375-0001 i dlaczego jest tak ważny dla silnika? Tłok Loncin LC1P65FE BEZ PIERŚCIENI to oryginalna część zamienna przeznaczona do jednocylindrowych, czterosuwowych silników benzynowych Loncin o średnicy cylindra 65 mm. Tłok porusza się wewnątrz cylindra, zmieniając ruch posuwisto–zwrotny na obrotowy poprzez połączenie ze sworzniem i korbowodem. Dzięki precyzyjnemu dopasowaniu wymiarów zapewnia odpowiednią kompresję, ogranicza przedmuchy spalin oraz wpływa bezpośrednio na moc, moment obrotowy i kulturę pracy silnika.

Stosowanie oryginalnego tłoka zamiast zamienników o niepewnym pochodzeniu minimalizuje ryzyko przegrzewania, zatarcia oraz nadmiernego zużycia cylindra. To szczególnie istotne w maszynach eksploatowanych intensywnie, takich jak kosiarki, glebogryzarki, agregaty prądotwórcze, zagęszczarki czy maszyny budowlane, w których awaria silnika generuje wysokie koszty przestoju. Gdzie montuje się tłok Loncin LC1P65FE BEZ PIERŚCIENI 130030375-0001? Tłok montowany jest w górnej części układu korbowo–tłokowego, wewnątrz cylindra silnika Loncin LC1P65FE lub innych kompatybilnych jednostek o tej samej średnicy cylindra i konstrukcji. Łączy się go ze sworzniem o średnicy 13 mm oraz korbowodem, tworząc zespół odpowiadający za przekazanie siły spalania na wał korbowy.

Typowe zastosowania silników Loncin LC1P65FE, a tym samym tego tłoka, obejmują: kosiarki spalinowe i traktorki ogrodowe,glebogryzarki i maszyny do uprawy ziemi,agregaty prądotwórcze i pompy,zagęszczarki gruntu i niewielkie maszyny budowlane,inne urządzenia ogrodnicze i komunalne napędzane silnikami Loncin. Wymiana tłoka jest zalecana w sytuacjach, gdy silnik zaczyna tracić kompresję, zużywa nadmierne ilości oleju, pojawiają się charakterystyczne stuki, spadek mocy lub widoczne rysy i nadpalenia na tłoku. Oryginalny tłok Loncin LC1P65FE 130030375-0001 – jakość, która wydłuża żywotność silnika Oryginalny tłok Loncin LC1P65FE 130030375-0001 został zaprojektowany i wyprodukowany zgodnie z restrykcyjnymi normami producenta silników Loncin. Dokładność obróbki, odpowiednio dobrany stop aluminium oraz precyzyjne wyważenie konstrukcji wpływają na stabilną i cichą pracę silnika oraz jego wysoką trwałość.

Dzięki zastosowaniu właściwych materiałów tłok skutecznie odprowadza ciepło powstające podczas spalania mieszanki, co chroni cylinder i pierścienie przed przegrzaniem. W praktyce oznacza to: dłuższą żywotność silnika nawet przy intensywnej pracy w wysokich temperaturach,mniejsze zużycie oleju i paliwa – lepsza szczelność komory spalania,niższy poziom hałasu i wibracji, co zwiększa komfort operatora. W codziennym użytkowaniu, np. podczas koszenia rozległego trawnika czy pracy agregatu prądotwórczego przez kilka godzin bez przerwy, wysokiej jakości tłok ogranicza ryzyko spadku mocy i nieplanowanych przestojów związanych z awarią silnika. Tłok Loncin LC1P65FE – precyzyjne wymiary i idealne dopasowanie do silnika Precyzyjne dopasowanie tłoka do cylindra ma kluczowe znaczenie dla zachowania prawidłowej kompresji, niskiego tarcia i długiej żywotności wszystkich elementów współpracujących. Oferowany tłok Loncin LC1P65FE posiada dokładnie określone parametry: Średnica tłoka: 65 mm – idealnie dopasowana do cylindra o tej samej średnicy,Wysokość tłoka: 40 mm – zapewnia właściwą geometrię komory spalania,Średnica sworznia: 13 mm – kompatybilna z oryginalnym korbowodem Loncin,Rowki na pierścienie: 1 mm / 1 mm / 2,5 mm – p