Atestowany Kanister na Paliwo Benzynę ON Certyfikat UN Czerwony 20l + LEJEK

Atestowany Kanister na Paliwo Benzynę ON Certyfikat UN Czerwony 20l + LEJEKProfesjonalny, atestowany kanister 20l z certyfikatem UNW przeciwieństwie do tanich, marketowych baniek, nasz produkt posiada rygorystyczny międzynarodowy certyfikat UN (ADR), co oznacza, że legalnie i bez żadnych problemów zatankujesz do niego paliwo na każdej stacji benzynowej w kraju i za granicą, nie narażając się na odmowę obsługi ze strony pracowników stacji.

Posiada międzynarodowy kod UN 3H1/Y (zgodność z normami ADR dla towarów niebezpiecznych).

Polska certyfikacja: Zatwierdzony przez polski Instytut Badawczy Opakowań (certyfikat COBRO).

Wytrzymałość ciśnieniowa: Zbadany na ciśnienie próbne aż 150 kPa (1,5 bara).

Zastosowane materiały które spełniają wyśrubowane normy przemysłowe:✔️Został on wyprodukowany z grubego, najwyższej jakości polietylenu o wysokiej gęstości (HDPE), co gwarantuje mu niezwykłą odporność na uderzenia, odkształcenia oraz żrące działanie chemikaliów i rozpuszczalników.✔️ Dodatkowo pojemnik przeszedł rygorystyczne testy ciśnieniowe, co zapewnia całkowite bezpieczeństwo – nawet w upalne letnie dni rozszerzające się opary paliwa nie rozerwą plastiku, a grube ścianki zapobiegną jakimkolwiek wyciekom.

Zastosowanie i zalety – gdzie sprawdzi się najlepiej?

W motoryzacji: Niezbędny zapas ("żelazna rezerwa") do bagażnika samochodu osobowego, busa czy ciężarówki.

W ogrodzie i rolnictwie: Doskonały do zasilania kosiarek, pił spalinowych, kos czy glebogryzarek.

W sytuacjach awaryjnych: Niezawodny do bezpiecznego przechowywania paliwa do agregatów prądotwórczych.

W rekreacji: Świetnie sprawdzi się na łodziach silnikowych, quadach oraz motocyklach crossowych.➡️Bezpieczeństwo na co dzień: W zestawie znajduje się szczelny, wzmocniony korek, który całkowicie blokuje ulatnianie się szkodliwych i łatwopalnych oparów do otoczenia.➡️ Przezroczysty wskaźnik napełnienia z podziałką ułatwia tankowanie oraz pozwala na bieżąco kontrolować zapas paliwa.➡️ Jego ergonomiczny kształt, stabilna podstawa i wygodny, zintegrowany uchwyt sprawiają, że przenoszenie pełnego zbiornika oraz precyzyjne nalewanie paliwa jest maksymalnie proste i komfortowe.

To produkt bezkompromisowy, zaprojektowany na lata intensywnego użytkowania, który zadowoli zarówno profesjonalnych kierowców zawodowych, jak i majsterkowiczów czy działkowców ceniących sprzęt, na którym zawsze można polegać.

FAQ - Najczęściej zadawane pytania1. Czy kanister nadaje się zarówno do benzyny, jak i ropy (oleju napędowego)?

Tak, jak najbardziej. Posiada certyfikat UN (oznaczenie 3H1/Y), co oznacza, że został rygorystycznie przebadany i dopuszczony do transportu materiałów niebezpiecznych. Bez problemu możesz w nim trzymać benzynę bezołowiową, olej napędowy (ON), a także gotowe mieszanki paliwowe do dwusuwów (np. do kosiarek czy pił spalinowych).2. Czy pracownik stacji benzynowej może mi odmówić tankowania do tego plastiku?

Nie. Obsługa stacji ma prawo odmówić tankowania do zwykłych baniek (np. po wodzie czy płynie do spryskiwaczy). Ten kanister posiada jednak wytłoczony, oficjalny znak UN (Organizacji Narodów Zjednoczonych). To dla pracownika stacji jasny dowód, że pojemnik jest w 100% legalny, atestowany i w pełni bezpieczny pod dystrybutor.3. Czy kanister przepuszcza zapach paliwa do wnętrza samochodu?

Pojemnik jest wykonany z grubego, gęstego polietylenu (HDPE) i posiada uszczelniony korek, co maksymalnie blokuje ulatnianie się oparów. Przy mocnym dokręceniu korka (i upewnieniu się, że gwint nie jest oblany paliwem), nieprzyjemny zapach w bagażniku podczas standardowego transportu nie będzie wyczuwalny.4. Czy bańka "puchnie" latem od wysokich temperatur?

Prawa fizyki sprawiają, że opary paliwa rozszerzają się pod wpływem ciepła, dlatego w upalny dzień ścianki kanistra mogą stać się nieco bardziej napięte – to zupełnie normalne zjawisko. Nie ma jednak powodów do obaw: kanister przeszedł testy ciśnieniowe (oznaczenie 150 na atneście), co udowadnia, że wytrzymuje napór oparów o ciśnieniu aż 150 kPa (1,5 bara) bez ryzyka pęknięcia.5. Jak długo można w nim bezpiecznie przechowywać paliwo w garażu?

Sam kanister posłuży Ci przez długie lata, ponieważ materiał HDPE nie wchodzi w reakcję z węglowodorami. Pamiętaj jednak o samym paliwie – współczesna benzyna i ropa (szczególnie te z biokomponentami) z czasem tracą swoje właściwości. Zaleca się rotację (zużycie) zmagazynowanego paliwa w ciągu 3 do maksymalnie 6 miesięcy, aby nie zaszkodzić układowi wtryskowemu w silniku.