Opis
Przewody hamulcowe elastyczne gumowe: Volkswagen CADDY 3Zestaw przewodów hamulcowych elastycznych do samochodu:VW Caddy 3roczniki 2003 – 2020publikowane parametry zestawu wymagają weryfikacji zgodności z numerem VIN egzemplarzaSymbol katalogowy: ZPEG-1143Przewód na oś przedniąD6203OEM: 1K0611701MGwint A: oczko fi10Gwint B: wew. M10x1Długość: 575mm cInne oznaczenia: D6203, EZ1169, PHD1014, 331433, 1K0611701MPrzewody na oś tylną:D0884OEM: 2K0611775TGwint A: wew. M10x1Gwint B: wew. M10x1Długość: 490mmInne oznaczenia: 2K0611775K, 2K0611775S, 2K0611775L, 2K0611775T, 2K0611775F, 331389, PHA566, 19037001, 13308547140W zależności od wersji nadwozia - długość płyty podłogowej, zawieszenie zwykłe lub wzmocnione - może wystąpić różnica w długości całkowitej przewodu. Zalecana weryfikacja oraz kontakt z działem technicznym.
Po zakupie prosimy o przesłanie nr. VIN oraz informacje takie jak: rocznik, silnik, moc, typ nadwozia; celem weryfikacji czy dany zestaw został poprawnie wytypowany do Państwa modelu. W przypadku braku tych informacji zostanie zrealizowany zestaw zgodny z poniższymi parametrami.
Cechy elastycznych przewodów hamulcowych gumowych:Elastyczność:Przewód hamulcowy elastyczny ma za zadanie tłumienie drgań i dopasowanie się do ruchów zawieszenia, zapewniając płynną i niezawodną pracę układu hamulcowego.
Wytrzymałość na wysokie ciśnienia:Przewody spełniają normę SAE J1401, wąż posiada podwójny oplot tekstylny dzięki czemu ciśnienie robocze może osiągać do 10 MPa (100 bar).
Odporność na trudne warunki:Gumowe przewody są odporne na działanie wilgoci, soli drogowej, promieniowania UV oraz wysokich temperatur - Zakres temperatur pracy: od -40°C do +120°C, co czyni je niezawodnymi w każdej porze roku i w różnych warunkach eksploatacyjnych..
Trwałość:Końcówki wykonane ze stali automatowej klasy 230Mo7Pb są dodatkowo cynkowane, co zabezpiecza je przed korozją i zwiększa ich żywotność.
Użytkowanie:Przewody hamulcowe elastyczne gumowe wymagają regularnej kontroli pod kątem pęknięć, przetarć oraz nieszczelności. Zaleca się ich wymianę co około 5–8 lat lub co 100 tys. km przebiegu.
W przypadku intensywnej eksploatacji lub wyższych wymagań użytkownika ( motosport ) warto rozważyć zastosowanie przewodów elastycznych teflonowych w oplocie stalowym. Charakteryzują się one znacznie wyższymi parametrami pracy, wyższą wytrzymałością i odpornością na ekstremalne warunki pracy.