Opis
Kod produktu: AT-KZK-360 Zestaw naprawczy listwy kolektora ssącego OPEL / FIAT / ALFA / SAABAukcja dotyczy:5 zaczepy klap wirowych wykonanych z wysokiej jakości mosiądzu;5 O-ringi VITONzestaw śrub mocującychInformacje :Elementy wykonane z wysokogatunkowego mosiądzu posiadającego wysokie własności wytrzymałościowe i mechaniczneO-ringi VITON zapewniają idealne dopasowaniePolski produktTypowe objawy awarii listwy klap wirowych:wzrost spalaniaspadek mocy i niski moment obrotowypojawienie się błędów P2279-11 lub P2075Zastosowanie :ALFA ROMEO 159 9392.4 JTDM 2007 - 2011 210KM / 154KW - 2387ccm 939 A9.0002.4 JTDM Q4 2007 - 2011 210KM / 154KW - 2387ccm 939 A9.000ALFA ROMEO 159 Sportwagon 9392.4 JTDM 2007 - 2011 210KM / 154KW - 2387ccm 939 A9.0002.4 JTDM Q4 2007 - 2011 210KM / 154KW - 2387ccm 939 A9.000ALFA ROMEO 166 9362.4 JTD 2003 - 2007 163KM / 120KW - 2387ccm 841 M.000ALFA ROMEO BRERA 9392.4 JTDM 20V 2006 - 2010 200KM / 147KW - 2387ccm 939 A3.0002.4 JTDM 20V 2007 - 2010 210KM / 154KW - 2387ccm 939 A9.000ALFA ROMEO SPIDER 939_, 9392.4 JTDM 2007 - 2010 200KM / 147KW - 2387ccm 939 A3.0002.4 JTDM 2008 - 2010 210KM / 154KW - 2387ccm 939 A3.000FIAT CROMA 1942.4 D Multijet 2005 - 200KM / 147KW - 2387ccm 939 A3.000LANCIA THESIS 841AX2.4 JTD 2003 - 2009 175KM / 129KW - 2387ccm 841 G.000Numery zamienne:Numery OE:ALFA ROMEO 46823854, 55195748, 55200355, 55201445, 55202862, 55206465, 55210197, 55210198FIAT 46823854, 55195748, 55200355, 55201445, 55202862, 55206465, 55210197, 55210198LANCIA 46823854, 55195748, 55200355, 55201445, 55202862, 55206465, 55210197, 55210198Numery OEM:PIERBURG 7.01160.00, 70116000, 701160000, 7.01160.01, 70116001, 701160010, 7.01160.02, 70116002, 701160020, 7.01986.00, 70198600, 701986000, 7.01986.04, 70198604, 701986040Zestaw przeznaczony do aluminiowych kolektorówOgólne zasady montażuZestaw naprawczy składa się z czterech łączników wykonanych z wysokiej jakości mosiądzu. Montaż polega na usunięciu z cięgna sterującego klapami, plastikowych elementów łącznych i zamontowaniu w ich miejscu nowych elementów poprzez dokręcenie nakrętek znajdujących się w zestawie. Czasami potrzebne jest pogłębienie jednego otworu w pręcie roboczym. Po tej operacji wystarczy ponownie połączyć cięgno do przegubów klap wirowych.
Przed zamontowaniem zestawu należy sprawdzić czy wszystkie klapy poruszają się swobodnie. Wyjątkiem jest klapa operacyjna, połączoną z napędem.