Opis
INTERFEJS DO CHIPTUNINGU MPPS 13.02w wersji metalowej + PAKIET WSADÓWOferujemy Państwu interfejs diagnostyczny MPPS w wersji 13.02 w metalowej obudowie - do zastosowań profesjonalnych. Jest to wyspecjalizowane narzędzie do modyfikowania pamięci FLASH w sterownikach silnika (ECU). Dzięki takiej modyfikacji możliwe jest zwiększenie mocy, momentu obrotowego czy usunięcie filtra DPF Interfejs działa na praktycznie każdym komputerze wyposażonym w port USB. Urządzenie współpracuje z zarówno 32 bitowymi jak i 64 bitowymi systemami Windows.
URZĄDZENIEM ZMODYFIKUJEMY WSADY W TAKICH STEROWNIKACH JAK: BOSCH: EDC15, EDC16, MEX.
X, DELCO, DELPHI, SIEMENS, MARELLI I WIELE INNYCH WYMIENIONYCH W DALSZEJ CZĘŚCI OPISUOPROGRAMOWANIE W JĘZYKU POLSKIMBRAK LICZNIKA URUCHOMIEŃBEZAWARYJNOŚĆDUŻA LICZBA OBSŁUGIWANYCH MODELIWSPARCIE DLA LINNI K I CANWYKRES Z HAMOWNI PRZED I PO ZMIANIE MAPY1 - NM po2 - NM przed3 - KM po4 - KM przedJAK DZIAŁA INTERFEJS?
Podłączasz interfejs do złącza OBD2 w swoim samochodzie, odczytujesz zawartość pamięci, modyfikujesz ją przy pomocy programu np. Winols, i wgrywasz ją ponownie. Zazwyczaj korzystamy z gotowych, już wcześniej modyfikowanych map pamięci. Dzięki tej operacji twoje auto może zyskać kilkadziesiąt dodatkowych koni. (wszystkie auta mają fabryczny zapas mocy który nie jest wykorzystany).
PRZYKŁADOWE ZASTOSOWANIEZwiększenie mocyPoprawienie dynamiki - momentu obrotowegoZmniejszenie zużycia paliwaZwiększenie dawki rozruchowejUsunięcie ograniczenia prędkości maksymalnejUsunięcie filtra FAP/DPFSUPER ZESTAWPOLSKA INSTRUKCJA OBSŁUGIPOLSKI PROGRAM3.25GB wsadów! (ponad 23 000 plików!!)SILNIK, PROD, ECU, TYP ECU, PODŁĄCZENIE, ODCZYT, ZAPIS, CHECKSUMOPEL1.0 12v,Bosch,M1.5.5,Kline,Tak,Tak,Nie1.0i Bosch ME7.6.2_CAN CAN1.0 8v Bosch M1.5.5 K-Line1.0 16v Bosch ME1.5.5 K-Line1.2 16V,Bosch,ME1.5.5,Kline,Tak,Tak,Nie1.2i Bosch ME7.6.2_CAN CAN1.3 16v CDTI,Marelli,Multijet,Kline,Tak,Tak,Tak1.4 16V,Delco,Multec,Kline,Tak,Tak,Nie1.4i Bosch ME7.6.2_CAN CAN1.6 16V,Delco,Multec,Kline,Tak,Tak,Nie1.7 16V CDTI,Bosch,EDC16C9,Can,Nie,Tak,Tak1.7 16V DT,Delco,LVP4,Kline,Tak,Tak,Nie1.7 16V DT,Delco,LVP4,Kline,Tak,Tak,Nie1.7 16V DTI,Bosch,EDC15M,Kline,Some,Tak,Nie1.7 16V DTI,Delco,LVP11,Kline,Tak,Tak,Nie1.7 TD,Bosch,EDC15M,Kline,Some,Tak,Nie1.7 16V DTI Bosch EDC15M K-Line1.7 16V CDTI Bosch EDC16C39 CAN1.8 16V,Siemens,Simtec,Kline,Tak,Tak,Nie1.8 16V,Siemens,Simtec 70,Kline,Tak,Tak,Nie1.8 16V,Siemens,Simtec 90,Kline,Tak,Tak,Nie1.9 16V CDTI,Bosch,EDC16C9,Can,Nie,Tak,Tak1.9 TD,Bosch,EDC15C2,Kline,Tak,Tak,Nie1.9 16V CDTI Bosch EDC16C39 CAN2.0 16v,Bosch,ME1.5.5,Kline,Tak,Tak,Nie2.0 16V,Siemens,Simtec,Kline,Tak,Tak,Nie2.0 16V,Siemens,Simtec 70,Kline,Tak,Tak,Nie2.0 16V,Siemens,Simtec 90,Kline,Tak,Tak,Nie2.0 16V DTI,Bosch,EDC15M,Kline,Some,Tak,Nie2.0 16v Turbo,Bosch,ME1.5.5,Kline,Tak,Tak,Nie2.0 TD,Bosch,EDC15M,Kline,Some,Tak,Nie2.0i Bosch ME7.6.2_CAN CAN2.2 16V DTI,Bosch,EDC15M,Kline,Some,Tak,Nie2.2 SRI,Delco,GM PT,Kline,Tak,Tak,Nie2.5 TD,Bosch,EDC15C2,Kline,Tak,Tak,Nie2.5 V6,Bosch,M2.8.3,Kline,Tak,Tak,NieSILNIK, PROD, ECU, TYP ECU, PODŁĄCZENIE, ODCZYT, ZAPIS, CHECKSUMPEUGEOT1.1L,Bosch,MP7.4.4,Kline,Tak,Tak,Nie1.4 HDI,Bosch,EDC16C3,Kline,Tak,Tak,Tak1.4 HDI FAP Bosch EDC16C34 K-Line1.6L Bosch MP7.4.4 K-Line1.6 HDI,Bosch,EDC16C3,Kline,Tak,Tak,Tak1.6 HDI FAP,Bosch,EDC16C34,Kline,Tak,Tak,Tak2.0 HDI,Bosch,EDC15C2,Kline,Tak,Tak,Nie2.2 HDI,Bosch,EDC15C2,Kline,Tak,Tak,NieSILNIK, PROD, ECU, TYP ECU, PODŁĄCZENIE, ODCZYT, ZAPIS, CHECKSUMPORSCHE2.5L Bosch M5.2.2 K-Line2.7L Bosch ME7.8.4 K-Line2.7L Bosch ME7.8.4 K-Line on Bench3.2L,Bosch,ME7.1.1,Kline,Tak,Tak,Nie3.2L Bosch ME7.8.4 K-Line3.2L Bosch ME7.8.4 K-Line on Bench3.4L Bosch ME7.8.4 K-Line3.4L Bosch ME7.8.4 K-Line3.4L Bosch M5.2.2 K-Line3.6L Twin Turbo GT2 Bosch M5.2.2 K-Line3.6L GT3 Bosch M5.2.2 K-Line3.6L Bosch ME7.8.4 K-Line3.6L Bosch ME7.8.4 K-Line on Bench3.6L Twin Turbo Bosch ME7.8.4 K-Line3.6L Twin Turbo Bosch ME7.8.4 K-Line on Bench3.8L Bosch ME7.8.4 K-Line3.8L Bosch ME7.8.4 K-Line on Bench4.5L,Bosch,ME7.1.1,Kline,Tak,Tak,Nie4.5L Turbo,Bosch,ME7.1.1,Kline,Tak,Tak,Nie