Opis
Wypalona przy pomocy lasera CNC z wysokogatunkowej blachy kwasoodpornej 0H18N9 o grubości 1,5mm, odpornej na wszystkie warunki panujące w układzie wydechowym. Zaślepienie zaworu EGR ma na celu, uniemożliwić spalinom przedostanie się do kolektora dolotowego. Po zamomontowaniu ustępują sygnały świadczące o uszkodzeniu zaworu EGR. Po zaślepieniu następuje zdecydowana poprawa kultury pracy silnika (powraca moc i dynamika) oraz zapobiega przyszłym awariom i osadzaniu się nagaru w układzie dolotowym.
LISTA APLIKACYJNAOPEL:- ASTRA G (KOMBI) 1998-2005silniki: 1.4 16V 66kW (Z14XE), 1.6i 55kW (X16SZR), 1.6i 62kW (Z16SE) , 1.6 16V 74kW (X16XEL, Z16XE), 1.6 16V 76kW (Z16XEP), 1.6 CNG 71kW (Z16YNG), 1.8 16V 85kW (X18XE1)- COMBO 2001->silniki: 1.6i 62kW (Z16SE), 1.6i 64kW (Z16SE)- CORSA C 2000->silniki: 1.4i 66kW (Z14XE), 1.8i 16V 92kW (Z18XE)- MERIVA 2003-2010silniki: 1.6i 64kW (Z16SE), 1.6i 16V 74kW (Z16XE), 1.8i 92kW 16V (Z18XE)- TIGRA B 2004->silniki: 1.8i 16V 92kW (Z18XE)- VECTRA B 1995-2002silniki: 1.6i 16V 74kW (Y16XE, Z16XE), 1.8 16V 81kW (Z18XEL), 1.8 16V 85kW (X18XE1), 1.8i 92kW 16V (Z18XE)- VECTRA C 2002->silniki: 1.6i 16V 74kW (Z16XE), 1.8 16V 81kW (Z18XEL), 1.8 16V 90kW (Z18XE)- ZAFIRA 2002->silniki: 1.6 CNG 69kW (Z16YNG), 1.6 70kW (Z16YNG), 1.6 CNG 71kW (Z16YNG), 1.6i 16V 74kW (Z16XE), 1.8 16V 85kW (X18XE1)UWAGI:Zaślepka nie zastępuje zaworu, jest wkładana pod niego, EGR pozostaje wpięty do instalacji, by komputer nie wyświetlał błędu.
Nie znalazłeś swojego modelu ??
Zapraszamy do skorzystania z wyszukiwarki:Kod produktu:MT-EG-017