Pierścienie tłoka Honda GCV170 CZĘŚĆ ORYGINALNA 13010-Z9L-003

Pierścienie tłoka Honda GCV170 CZĘŚĆ ORYGINALNA 13010-Z9L-003CEDRUS Parts5906434035340Oryginalne pierścienie tłoka Honda GCV170 13010-Z9L-003 – zestaw OEM na jeden tłok. Przywracają fabryczną kompresję, zmniejszają zużycie oleju i dymienie, zapewniają łatwy rozruch oraz pełną moc kosiarki spalinowej Honda. Idealne do remontu silnika.

Pierścienie tłoka Honda GCV170 – CZĘŚĆ ORYGINALNA OEM 13010-Z9L-003 Postaw na oryginalne części serwisowe Honda. Zestaw pierścieni tłoka 13010-Z9L-003 to precyzyjnie dobrany komplet naprawczy do silnika Honda GCV170, który przywraca fabryczną kompresję, obniża zużycie oleju i stabilizuje kulturę pracy kosiarki. To najpewniejszy wybór, gdy liczą się niezawodność, długowieczność i pełna kompatybilność z silnikiem. 13010-Z9L-003 Pierścienie tłoka Honda GCV170 13010-Z9L-003 – trwałość, kompresja i niższe spalanie w Twojej kosiarceTrzy kluczowe korzyści dla użytkownika:Fabryczna precyzja i dopasowanie OEM. Oryginalne pierścienie Honda gwarantują właściwy luz w zamku i w rowkach tłoka, co bezpośrednio przekłada się na łatwiejszy rozruch, pełną moc roboczą oraz mniejsze wibracje.

Odzyskana kompresja i mniejszy pobór oleju. Prawidłowe uszczelnienie komory spalania poprawia sprawność silnika, stabilizuje obroty i pomaga ograniczyć dymienie – szczególnie odczuwalne w koszeniu gęstej trawy lub na pochyłościach.

Materiały odporne na zużycie i temperaturę. Hartowane stalowe profile oraz precyzja wykonania zapewniają długą żywotność w trudnych warunkach pracy ogrodowej: częste rozruchy, pył, zmienne obciążenia i wysoka temperatura.

Co to jest?

Pierścienie tłoka to elementy uszczelniające pracujące w rowkach tłoka. Tworzą barierę między komorą spalania a skrzynią korbową, utrzymując kompresję oraz regulując zbieranie i rozprowadzanie oleju po ściankach cylindra. Zestaw 13010-Z9L-003 to komplet pierścieni dedykowany do jednego tłoka w silniku Honda GCV170.

Gdzie się montuje?

Pierścienie montuje się bezpośrednio na tłoku, w jego rowkach, wewnątrz cylindra silnika GCV170 (wał pionowy). Wymiana wymaga demontażu głowicy, cylindra (jeśli występuje jako osobny element w danym wariancie), miski olejowej i wyjęcia zespołu korbowo–tłokowego.

Zastosowanie Honda GCV170 to popularny silnik do ogrodowych urządzeń z pionowym wałem, przede wszystkim kosiarek spalinowych (pchanych i z napędem). Zestaw pierścieni 13010-Z9L-003 sprawdzi się przy remoncie głównym, usuwaniu objawów spadku kompresji, zwiększonego zużycia oleju lub trudnego rozruchu po wielu sezonach pracy.

Dlaczego warto wybrać część oryginalną Honda? 100% kompatybilność z tolerancjami cylindra i tłoka GCV170 – bez dopasowywania „na siłę”.

Stała jakość materiałowa i kontrola procesu – stabilna sprężystość, właściwa powierzchnia pracy i żywotność.

Bezproblemowy montaż i szybki powrót do pracy urządzenia – oszczędność czasu w serwisie.

Wskazówki montażowe (zalecenia ogólne) Przed montażem dokładnie oczyść rowki tłoka i sprawdź luz w zamku pierścieni oraz luz w rowku zgodnie z dokumentacją serwisową Honda.

Ustaw przerwy w zamkach pierścieni pod odpowiednimi kątami (rozsunięte względem siebie) i zachowaj właściwą orientację pierścieni (oznaczenia „TOP”, fazy, profil).

Użyj prowadnicy/ściągacza do pierścieni i oleju silnikowego do montażu w cylindrze. Zawsze wymień olej i nową uszczelkę głowicy po remoncie.

Dane techniczne i identyfikacyjne Nazwa: Pierścienie tłoka Honda GCV170 – część oryginalna OEMNumer katalogowy (OEM): 13010-Z9L-003Kod EAN: 5906434035340Przeznaczenie: silnik Honda GCV170 (wał pionowy)Komplet na: 1 tłokWymiary opakowania: 80 × 78 × 18 mmMasa brutto: ok. 20 g Co otrzymujesz w zestawie?

Komplet pierścieni wymagany do obsadzenia jednego tłoka w silniku Honda GCV170: pierścienie kompresyjne oraz zestaw pierścieni olejowych (typowy układ roboczy dla tego silnika). Dzięki temu masz wszystko, czego potrzeba do pełnego uszczelnienia cylindra po honowaniu i kontroli stanu tłoka.

Przykłady codziennego zastosowania Koszenie dużych trawników – silnik utrzymuje równą kompresję i moc, co przekłada się na czyste cięcie i krótszy czas pracy.

Praca w gęstej, mokrej trawie – właściwe uszczelnienie ogranicza dymienie i spadki obrotów pod obciążeniem.

Wielosezonowa eksploatacja – wolniejsze zużycie oleju i stabilna kultura pracy zmniejszają częstotliwość dolewek i serwisów.

Dla kogo jest ten produkt?

Dla użytkowników i serwisów, które chcą przywrócić fabryczne parametry silnika