Opis
Akumulator LiPo Tattu R-Line V3 1800mAh 4S 14.8V 120C XT60Akumulator Tattu R-Line Version 3.0 o pojemności 1800 mAh, napięciu nominalnym 14.8 V i konfiguracji 4S1P został przeznaczony do dronów FPV Racing i Freestyle pracujących na zasilaniu 4S. Wysoki współczynnik rozładowania oraz złącze XT60 zapewniają wydajne zasilanie konstrukcji wymagających szybkiej reakcji na gaz i stabilnego napięcia pod obciążeniem.
Najważniejsze cechyPojemność 1800 mAh: zapewnia większy zapas energii niż typowe pakiety 1300–1550 mAh.
Konfiguracja 4S1P: napięcie nominalne 14.8 V zgodne z popularnymi układami FPV 4S.
Prąd rozładowania 120C: umożliwia pracę pod wysokim obciążeniem charakterystycznym dla dronów wyścigowych i freestyle.
Seria R-Line V3: zaprojektowana z myślą o stabilnym oddawaniu mocy i niskiej rezystancji wewnętrznej.
Złącze XT60: popularny standard zasilania stosowany w wielu dronach FPV.
Złącze balansera JST-XHR: umożliwia ładowanie pakietu z kontrolą napięcia poszczególnych ogniw.
Wymiary około 75 × 38 × 36 mm: przed montażem należy sprawdzić dostępną przestrzeń w ramie.
Waga około 194 g: istotna przy doborze środka ciężkości i charakterystyki lotu drona.
Specyfikacja technicznaProducent: TattuSeria: R-Line Version 3.0Typ akumulatora: LiPoPojemność minimalna: 1800 mAhNapięcie nominalne: 14.8 VKonfiguracja: 4S1PLiczba ogniw: 4Współczynnik rozładowania: 120CZłącze zasilania: XT60Złącze balansera: JST-XHRWymiary: około 75 × 38 × 36 mmWaga: około 194 gBezpieczeństwo użytkowaniaŁadowanie: używaj wyłącznie ładowarki przeznaczonej do akumulatorów LiPo i korzystaj z trybu balansowania ogniw. Nie pozostawiaj akumulatora bez nadzoru podczas ładowania.
Ryzyko pożaru: nie ładuj ani nie używaj akumulatora uszkodzonego, spuchniętego, przegrzanego, przebitego lub po zwarciu.
Przechowywanie: przechowuj pakiet w suchym i chłodnym miejscu, z dala od źródeł ciepła, wilgoci oraz materiałów łatwopalnych, najlepiej w torbie lub pojemniku ognioodpornym. Do dłuższego przechowywania ustaw napięcie magazynowe około 3.6–3.9 V na ogniwo.
Rozładowanie: nie rozładowuj ogniw poniżej 3.0 V na celę. Po zakończeniu lotu pozostaw akumulator do ostygnięcia przed ponownym ładowaniem.
Utylizacja: zużyty lub uszkodzony akumulator oddaj do punktu zbiórki baterii lub elektroodpadów. Nie wyrzucaj go do odpadów komunalnych.