Uszczelka Loncin głowicy LC2P77F CZĘŚĆ ORYGINALNA 120150148-0001

Uszczelka Loncin głowicy LC2P77F CZĘŚĆ ORYGINALNA 120150148-0001CEDRUS Parts5906434031229Oryginalna uszczelka głowicy Loncin LC2P77F 120150148-0001 – OEM do silników Loncin. Zapewnia wysoką kompresję, szczelność komory spalania i kanałów olejowych. Idealna do agregatów, zagęszczarek, glebogryzarek.

Uszczelka Loncin głowicy LC2P77F – CZĘŚĆ ORYGINALNA 120150148-0001 Uszczelka Loncin głowicy LC2P77F CZĘŚĆ ORYGINALNA Oryginalna uszczelka głowicy do silników Loncin LC2P77F to precyzyjny element uszczelniający, który przywraca pełną szczelność komory spalania, kanałów olejowych i układu chłodzenia (jeśli występuje), zapewniając stabilną pracę jednostki napędowej, wysoką kompresję i ochronę przed wyciekami. Produkt o kodzie 120150148-0001 i EAN 5906434031229 to gwarancja dopasowania, trwałości oraz niezawodności w codziennej eksploatacji urządzeń napędzanych silnikiem Loncin LC2P77F.

Uszczelka głowicy Loncin LC2P77F – część oryginalna 120150148-0001: jakość, dopasowanie, bezpieczeństwo • Jakość OEM: wyprodukowana zgodnie z wymaganiami Loncin, dzięki czemu idealnie współpracuje z powierzchniami głowicy i cylindra. • Pełne dopasowanie: właściwy kształt otworów przelotowych i kanałów gwarantuje prawidłowy przepływ oraz łatwy montaż bez przeróbek. • Bezpieczeństwo pracy: stabilna kompresja i szczelność minimalizują ryzyko przegrzania, spadków mocy czy zatarcia.

Przykłady zastosowań codziennych: agregaty prądotwórcze używane na budowie, zagęszczarki gruntu w firmach brukarskich, glebogryzarki i inne maszyny ogrodowe oraz komunalne napędzane silnikiem Loncin LC2P77F.

Co to jest uszczelka głowicy LC2P77F i za co odpowiada w Twoim silniku? • Kluczowy element uszczelniający: oddziela komorę spalania od kanałów olejowych i chłodzących, utrzymując właściwe ciśnienie i temperaturę pracy silnika. • Ochrona przed wyciekami: zapobiega przedostawaniu się spalin do układu olejowego oraz ubytkowi oleju lub płynu chłodzącego. • Stabilna kompresja: prawidłowa szczelność zapewnia łatwe uruchamianie, równą pracę i pełną moc jednostki.

W codziennym użytkowaniu prawidłowa uszczelka głowicy oznacza mniejsze zużycie paliwa, mniej przestojów serwisowych i dłuższą żywotność maszyny.

Gdzie montuje się uszczelkę głowicy Loncin LC2P77F i jak przebiega wymiana? • Lokalizacja: uszczelka znajduje się między górną powierzchnią cylindra a głowicą silnika LC2P77F. • Montaż: powierzchnie należy dokładnie oczyścić, sprawdzić ich równość, następnie ułożyć nową uszczelkę w odpowiedniej orientacji i dokręcić głowicę zgodnie z kolejnością oraz momentem zalecanym w dokumentacji serwisowej silnika. • Wskazówka: zawsze stosuj nową uszczelkę przy demontażu głowicy; elementów uszczelniających nie używa się ponownie.

Przykłady: wymiana po przegrzaniu silnika, remoncie jednostki, planowaniu głowicy lub przy objawach utraty kompresji i wyciekach.

Zastosowanie w praktyce – do jakich maszyn pasuje silnik LC2P77F? • Sprzęt budowlany: zagęszczarki, przecinarki, zacieraczki do betonu – stabilna kompresja = pewny rozruch i równa praca pod obciążeniem. • Sprzęt ogrodniczy/komunalny: glebogryzarki, aeratory, odśnieżarki – brak wycieków to czysta, bezpieczna praca bez przestojów. • Generatory i pompy: agregaty prądotwórcze, pompy wody – prawidłowa szczelność głowicy to stała moc i mniejsze zużycie paliwa.

Jeżeli Twoja maszyna jest napędzana silnikiem Loncin LC2P77F, ta uszczelka głowicy będzie właściwym, oryginalnym wyborem serwisowym.

Dane techniczne, kody i komplet informacji dla klientaProducent/marka: Loncin (część oryginalna OEM).

Model silnika: LC2P77F.

Kod produktu / indeks: 120150148-0001.

Kod EAN: 5906434031229.

Przeznaczenie: uszczelka głowicy (pomiędzy cylindrem a głowicą).

Wymiary opakowania [mm]: długość 146, szerokość 133, wysokość 2.

Masa opakowania: ok. 25 g.

Stan: fabrycznie nowa, oryginalna część zamienna.

Korzyści dla Ciebie: pewność kompatybilności z LC2P77F, szybki i bezproblemowy montaż, trwałość i szczelność potwierdzona standardem OEM, a także realna oszczędność czasu i kosztów serwisu.

Jak dbać o szczelność po wymianie – praktyczne porady serwisowe • Czystość i płaskość: oczyść powierzchnie, usuń stare pozostałości i sprawdź płaskość głowicy/cylindra; w razie potrzeby zleć planowanie w warsztacie. • Dokręcanie śrub: stosuj odpowiednią kolejność i moment dokręcania zgodnie z dokumentacją serwisową silnika Loncin LC2P77F. • Pierwsze uruchomienie: po montażu skontroluj poziom oleju i (jeśli dotyczy) płynu chłodzącego, a po kilku godzinach pracy sprawdź ewentualne nieszczelności.

Dzięki tym krokom nowa uszczel