Pierścienie tłoka Rato silnik R390 do tłoka 13111-Z310110-0000 13200-Z31011

Pierścienie tłoka Rato silnik R390 do tłoka 13111-Z310110-0000 13200-Z31011CEDRUS Parts5906434044175Komplet pierścieni tłoka do silnika Rato R390 kompatybilny z tłokiem 13111-Z310110-0000 oraz 13200-Z310110-0000. Zapewnia wysoką kompresję, mniejsze zużycie oleju i paliwa oraz niezawodną pracę agregatów i maszyn budowlanych.

Pierścienie tłoka Rato silnik R390 do tłoka 13111-Z310110-0000 13200-Z310110-0000 Pierścienie tłoka Rato silnik R390 do tłoka 13111-Z310110-0000 Kompletny zestaw pierścieni tłoka do silnika Rato R390 to precyzyjny, wysokiej jakości komplet części eksploatacyjnych, zaprojektowany do współpracy z tłokiem o numerach katalogowych 13111-Z310110-0000 oraz 13200-Z310110-0000. Zastosowanie właściwych pierścieni tłokowych gwarantuje prawidłową kompresję w cylindrze, zmniejszone zużycie oleju oraz stabilną, długotrwałą pracę jednostki napędowej w różnych warunkach obciążenia.

Zestaw pierścieni tłokowych przeznaczony jest przede wszystkim do silników Rato R390 wykorzystywanych w agregatach prądotwórczych, zagęszczarkach, maszynach budowlanych, pompach, zamiatarkach, glebogryzarkach i innych urządzeniach z napędem spalinowym. To idealne rozwiązanie zarówno dla profesjonalnych serwisów, jak i użytkowników indywidualnych, którzy chcą samodzielnie wykonać naprawę lub remont silnika, przywracając mu fabryczne parametry mocy oraz kultury pracy.

Precyzyjnie wykonane pierścienie zapewniają doskonałe przyleganie do gładzi cylindra, co przekłada się na odpowiednią szczelność komory spalania, ograniczenie przedmuchów gazów oraz skuteczne zgarnianie nadmiaru oleju. Dzięki temu silnik pracuje równomiernie, łatwiej uruchamia się w niskich temperaturach, zużywa mniej paliwa i oleju, a emisja spalin pozostaje zgodna z wymaganymi normami. Co to są pierścienie tłoka Rato silnik R390 do tłoka 13111-Z310110-0000 13200-Z310110-0000? Pierścienie tłoka to metalowe, precyzyjnie szlifowane pierścienie montowane w rowkach tłoka. W silniku Rato R390 pełnią one trzy kluczowe funkcje: Uszczelnienie komory spalania – pierścienie kompresyjne zapobiegają przedmuchom mieszanki paliwowo-powietrznej oraz spalin do skrzyni korbowej, utrzymując wysokie ciśnienie sprężania, niezbędne do prawidłowej pracy silnika.

Kontrola zużycia oleju – pierścienie olejowe zbierają nadmiar oleju z gładzi cylindra i kierują go z powrotem do miski olejowej, dzięki czemu silnik nie kopci, nie „bierze” nadmiernych ilości oleju i zachowuje czystość wewnątrz cylindra.

Odprowadzanie ciepła – pierścienie odbierają część ciepła z tłoka i przekazują je na ściany cylindra, co zapobiega przegrzewaniu się tłoka oraz umożliwia pracę silnika w dużych obciążeniach. W zestawie znajduje się komplet pierścieni na jeden tłok silnika Rato R390. Starannie dobrane wymiary oraz profile pierścieni są zgodne ze specyfikacją producenta silnika, co gwarantuje poprawny montaż i właściwe działanie w każdych warunkach. Gdzie montuje się pierścienie tłoka Rato R390 i dlaczego poprawny montaż jest tak ważny? Pierścienie tłokowe montuje się bezpośrednio w rowkach tłoka silnika Rato R390, a następnie cały komplet z tłokiem umieszcza się w cylindrze. Prawidłowo zmontowany tłok z pierścieniami tworzy szczelny, dobrze pracujący zespół tłok–pierścienie–cylinder, od którego zależy ogólna sprawność i żywotność silnika.

Podczas montażu kluczowe jest: Ustawienie zamków pierścieni – szczeliny pierścieni nie mogą pokrywać się w jednej linii; powinny być rozłożone pod odpowiednim kątem, aby zminimalizować przedmuchy gazów.

Delikatne rozprężenie pierścieni – stosuje się specjalne szczypce lub rozpieraki do pierścieni; niewłaściwe rozciągnięcie może doprowadzić do pęknięcia lub trwałego odkształcenia.

Użycie oleju przy montażu – nasmarowanie tłoka i pierścieni przed wsunięciem w cylinder ułatwia montaż i zmniejsza zużycie w początkowej fazie pracy po uruchomieniu silnika. W praktyce pierścienie tłoka Rato R390 są montowane podczas remontu silnika, wymiany tłoka, szlifu cylindra lub w momencie, gdy objawy eksploatacyjne (spadek mocy, dymienie, wysokie zużycie oleju) wskazują na zużycie układu tłokowo–cylindrowego. Wymiana pierścieni jest stosunkowo prostą, a jednocześnie niezwykle skuteczną operacją serwisową, która potrafi przywrócić silnikowi pełną sprawność. Zastosowanie pierścieni tłoka Rato R390 – idealne do agregatów, zagęszczarek i maszyn budowlanych Silnik Rato R390 jest szeroko stosowaną jednostką napędową o pojemności około 389 cm³, wykorzystywaną w wielu popularnych maszynach roboczych. Dlatego kompletny zestaw pierścieni tłoka do tłoka 13111-Z310110-0000 / 13200-Z310110-0000 znajduje zastosowanie w: Agregatach prądotwórczych – wymiana pierścieni przywraca moc i stabilność obrotów generatora, co jest kluczow