Moduł zapłonowy Rato 2 cylinder silnik RV740D 30400-Z130210-00A0

Moduł zapłonowy Rato 2 cylinder silnik RV740D 30400-Z130210-00A0CEDRUS Parts5906434075193Moduł zapłonowy RATO RV740D 2‑cylindrowy V‑Twin 30400‑Z130210‑00A0 – niezawodna iskra, łatwy rozruch i stabilna praca silnika w traktorkach, kosiarkach, agregatach i pompach. Idealny zamiennik oryginału.

Moduł zapłonowy Rato – 2-cylindrowy silnik RV740D 30400‑Z130210‑00A0 Profesjonalny moduł zapłonowy przeznaczony do 2‑cylindrowego silnika RATO RV740D. Zapewnia pewną iskrę, łatwy rozruch i stabilną pracę jednostki V‑Twin w urządzeniach ogrodniczych i przemysłowych. Solidna konstrukcja, dopasowanie do oryginalnych gniazd montażowych oraz wysoka odporność na temperaturę i wibracje przekładają się na długą, bezawaryjną eksploatację.

Krótki opis: Moduł zapłonowy Rato 2 cylinder silnik RV740D 30400‑Z130210‑00A0Co to jest i jak działa moduł zapłonowy?

Moduł zapłonowy (cewka/ignition module) to serce układu zapłonowego silnika benzynowego. Zamienia niskie napięcie na krótkie impulsy wysokiego napięcia, które w odpowiednim momencie wywołują iskrę na świecy zapłonowej każdego z cylindrów. W modelu do RATO RV740D zastosowano cewkę dopasowaną do charakterystyki 2‑cylindrowej jednostki V‑Twin, co zapewnia pewny zapłon mieszanki i pełnię mocy w całym zakresie obrotów.

Gdzie montuje się moduł zapłonowy Rato RV740D?

Element montuje się przy kole magnesowym (koło zamachowe) silnika RV740D, w fabrycznych punktach mocowania. Złącze wysokiego napięcia prowadzi bezpośrednio do fajki świecy. Rozstaw łap i kształt korpusu ułatwiają szybką wymianę modułu bez przeróbek, a regulację szczeliny roboczej wykonuje się zgodnie z instrukcją producenta silnika.

Moduł zapłonowy Rato RV740D 30400‑Z130210‑00A0 – jakość, trwałość i niezawodnośćPewny rozruch i równa praca – stabilna iskra ogranicza „wypadanie zapłonów”, ułatwia zimny start i poprawia kulturę pracy w traktorkach ogrodowych czy agregatach z silnikiem RV740D.

Odporność na warunki – obudowa chroni elektronikę przed wilgocią, wibracją i wysoką temperaturą; idealne do zastosowań całodziennych, np. w komercyjnych kosiarkach i pompach.

Precyzyjne dopasowanie – właściwy rozstaw otworów montażowych i długość przewodu HV przyspieszają serwis, co docenią firmy utrzymania zieleni oraz użytkownicy prywatni.

Przykładowe zastosowania: traktorki-kosiarki z silnikiem RATO RV740D, rozdrabniacze, pompy motopompy, zagęszczarki i inne maszyny z 2‑cylindrową jednostką V‑Twin RATO.

Zastosowanie, cechy montażowe i korzyści w codziennej pracyKompatybilność dedykowana – do silnika RATO RV740D (2 cylindry, V‑Twin); zgodność z oznaczeniami części 30400‑Z130210‑00A0 oraz alternatywnym oznaczeniem producenta.

Szybka wymiana – montaż w miejsce zużytej cewki, bez dorabiania adapterów; oszczędność czasu serwisu przy dużych parkach maszynowych.

Stabilna iskra = mniejsze zużycie paliwa – prawidłowy zapłon poprawia efektywność spalania, co przekłada się na płynniejszą pracę i niższe koszty eksploatacji.

Przykłady codziennego użycia: regularne koszenie wielkopowierzchniowych trawników, praca agregatu prądotwórczego w trybie awaryjnym, zasilanie pomp przeciwpożarowych i nawadniających, napęd maszyn budowlanych w terenie.

Parametry i informacje techniczne Przeznaczenie: silnik RATO RV740D, 2‑cylindrowy V‑Twin (moduł zapłonowy/cewka).

Numer części: 30400‑Z130210‑00A0.

Kod EAN: 5906434075193.

Wymiary opakowania: 143 × 69 × 64 mm.

Waga brutto: 330 g.

Wymiary mocowania (orientacyjnie): rozstaw łap ok. 58 mm i 62,5 mm; otwory montażowe 6,4 × 12,7 mm.

Instalacja: montaż przy kole magnesowym; szczelinę ustaw według zaleceń producenta silnika.

Zastosowanie Wymiana uszkodzonej cewki/modułu w silniku RATO RV740D stosowanym w traktorkach‑kosiarkach, agregatach prądotwórczych, pompach i innych maszynach wymagających niezawodnego rozruchu i stabilnej pracy 2‑cylindrowej jednostki.

Kompletność i oznaczenia Zestaw obejmuje moduł zapłonowy z przewodem wysokiego napięcia i fajką świecy. Sprawdź zgodność numerów części i porównaj kształt mocowań przed zakupem. 30400-Z120210-0000 FAQ – Najczęstsze pytania Czym różni się moduł zapłonowy od cewki?

W małych silnikach benzynowych pojęcia te często oznaczają ten sam element: cewkę/elektronikę generującą iskrę na świecy w odpowiednim momencie pracy silnika.

Jakie objawy wskazują na uszkodzenie modułu?

Trudności z rozruchem, przerywanie pracy pod obciążeniem, brak iskry na jednej ze świec, niestabilne obroty lub nadmierne zużycie paliwa.

Czy moduł pasuje do wszystkich silników RATO?

Nie.