Opis
Zawory Rato silnik R300 R210Di 12110-Z810120-00A9CEDRUS Parts5906434032516Komplet zaworów Rato do silników R300 i R210Di (12110-Z810120-00A9). Oryginalne części zapewniają wysoką kompresję, łatwy rozruch, pełną moc i długą, niezawodną pracę agregatów oraz maszyn.
Zawory Rato silnik R300 R210Di 12110-Z810120-00A9 — trwałe części silnikowe dla niezawodnej pracyPostaw na jakość oryginalnych komponentów Rato. Kompletny zestaw zaworów do silników Rato R300 oraz Rato R210Di (kod 12110-Z810120-00A9) zapewnia pewne uszczelnienie komory spalania, stabilną kompresję i optymalną wymianę ładunku — dokładnie to, czego potrzebujesz, aby Twój sprzęt uruchamiał się łatwo, pracował równo i długo zachowywał pełną moc.
Co to jest: zawory Rato do silników R300 i R210Di (12110-Z810120-00A9)Zawory silnikowe to kluczowe elementy układu rozrządu odpowiedzialne za precyzyjne otwieranie i zamykanie kanałów dolotowych oraz wylotowych w głowicy. Zestaw Rato 12110-Z810120-00A9 obejmuje parę zaworów dopasowanych do specyfikacji silników Rato R300 i R210Di, dzięki czemu zachowujesz fabryczne osiągi, kulturę pracy i żywotność jednostki napędowej.
Dokładne dopasowanie do gniazd zaworowych w głowicy Rato R300/R210Di.
Stabilna kompresja – łatwiejszy rozruch, równomierna praca pod obciążeniem.
Wysoka odporność na temperaturę i zużycie przez cały cykl życia części.
Gdzie montuje się zawory Rato R300/R210Di — szybka identyfikacja i dopasowanieZawory montuje się w głowicy cylindrów silników spalinowych Rato serii R300 oraz R210Di. Współpracują one z gniazdami zaworowymi, prowadnicami i sprężynami oraz są sterowane krzywkami wałka rozrządu poprzez popychacze i dźwigienki. Prawidłowy montaż oraz dotarcie zaworów to warunek szczelności komory spalania i utrzymania nominalnej mocy silnika.
Jeżeli w Twoim silniku występują objawy takie jak trudności w rozruchu, spadek mocy, nierówna praca, „strzały” w dolocie/wydechu lub wyraźny spadek kompresji, wymiana zużytych zaworów zestawem 12110-Z810120-00A9 jest właściwym krokiem serwisowym.
Zastosowanie w praktyce — w jakich urządzeniach pracują silniki Rato R300 i R210DiSilniki Rato z tej serii często napędzają maszyny budowlane i ogrodowe oraz urządzenia komunalne. Po wymianie zaworów poprawę zauważysz m.in. w:agregatach prądotwórczych — łatwiejszy start i stabilniejsza częstotliwość pod obciążeniem elektronarzędzi,zagęszczarkach i przecinarkach — równomierne rozwijanie mocy przy długotrwałej pracy,motopompach i pompach szlamowych — pewny rozruch i utrzymanie wydajności tłoczenia,glebogryzarkach i odśnieżarkach — lepsza reakcja na gaz i mniejsze „falowanie” obrotów.
Najważniejsze korzyści: jakość, trwałość i niezawodność zestawu zaworów Rato R300/R210DiPrecyzja wykonania — oryginalne wymiary trzonka i talerza gwarantują prawidłowe prowadzenie w głowicy i szczelny przylg w gnieździe.
Odporność termiczna — wytrzymałe materiały zapewniają stabilność wymiarową w wysokiej temperaturze pracy, ograniczając ryzyko przypaleń i ubytków krawędzi.
Dłuższa żywotność silnika — szczelne zawory to właściwa kompresja i czyste spalanie, a więc mniejsze zużycie oleju i niższe koszty eksploatacji.
Rato R300 R210Di — dane techniczne i oznaczenia produktu 12110-Z810120-00A9Producent/seria: Rato, silniki R300 / R210Di.
Przeznaczenie: komplet zaworów silnikowych (ssący i wydechowy) dopasowany do głowicy tych modeli.
Kod produktu: 12110-Z810120-00A9.
EAN: 5906434032516.
Wymiary opakowania: 73 × 65 × 30 mm.
Masa brutto: 42 g.
Materiał: stal stopowa o podwyższonej odporności na temperaturę i ścieranie.
Kolor/wykończenie: metaliczne, toczone precyzyjnie powierzchnie przylg i trzonków.
Oznaczenia na trzonkach mogą ułatwić identyfikację pozycji zaworu. Zawsze montuj elementy zgodnie z kierunkiem pracy oraz zaleceniami z instrukcji serwisowej Twojego silnika.
Montaż i eksploatacja — jak uzyskać najlepszy efekt wymianyDemontaż głowicy i ocena stanu gniazd, prowadnic oraz sprężyn zaworowych.
Kontrola przylg — w razie potrzeby delikatne dotarcie zaworów do gniazd w celu uzyskania idealnej szczelności.
Wymiana uszczelniaczy trzonków (jeśli występują) i kontrola luzów zaworowych po złożeniu, zgodnie z danymi serwisowymi silnika.
Test kompresji i próbny rozruch; równomierna praca oraz brak „przebijania” potwierdzają skuteczność naprawy.
Dla maksymalnej trwałości stosuj paliwo i olej zgodnie ze specyfikacją producenta, utrzymuj właściwe luzowanie zaworów i regularnie serwisuj filtr powietrza.
FAQ — najczęstsze pytania i odpowiedzi Co zawiera ze