Opis
Wał korbowy CEDRUS stopa ST01 070608CEDRUS Parts5906434018107Wał korbowy CEDRUS stopa ST01 070608 (156FC.1) – oryginalna część do silników spalinowych CEDRUS. Zapewnia stabilne obroty, mniejsze wibracje i długą żywotność sprzętu ogrodniczego. Idealny do kos, pilarek, glebogryzarek i odśnieżarek.
Wał korbowy CEDRUS stopa ST01 070608 – profesjonalna część napędowa do sprzętu ogrodniczegoWał korbowy CEDRUS stopa ST01 070608 to precyzyjnie wykonany element układu korbowo-tłokowego, który odpowiada za zamianę ruchu posuwisto-zwrotnego tłoka na ruch obrotowy. Zaprojektowany z myślą o wysokiej trwałości i bezawaryjności, stanowi idealne rozwiązanie serwisowe w urządzeniach spalinowych marki CEDRUS i kompatybilnych. Dzięki solidnym wymiarom roboczym oraz starannej obróbce zapewnia stabilną pracę silnika, mniejsze wibracje i długą żywotność całego zespołu napędowego. 156FC.1 Wał korbowy CEDRUS stopa ST01 070608 – trwałość, precyzja, niezawodność w codziennej pracyCo to jest? To kluczowy element silnika spalinowego odpowiedzialny za przeniesienie energii spalania na obrót wału, a następnie na sprzęgło, przekładnię i osprzęt roboczy maszyny. W praktyce to właśnie od jakości wału zależy kultura pracy, moc oraz żywotność silnika.
Dlaczego warto?
Trwałość materiałowa – masywne czopy i korpus minimalizują zużycie łożysk i zmęczenie materiału podczas długotrwałej pracy przy wysokich obrotach.
Precyzja wykonania – odpowiednio dobrane średnice czopów i sworznia korbowego (wg schematu wymiarowego poniżej) ułatwiają prawidłowy montaż, osiowość oraz szczelność układu.
Niezawodność w terenie – stabilny bieg silnika ogranicza wibracje, co przekłada się na większy komfort operatora i mniejsze zmęczenie podzespołów.
Przykładowe zastosowania na co dzień: po wymianie wału korbowego sprzęt szybciej wchodzi na obroty i utrzymuje stabilną moc podczas koszenia gęstej trawy, cięcia drewna opałowego, spulchniania gleby czy odśnieżania podjazdu.
Gdzie montuje się wał korbowy CEDRUS ST01 070608 i do czego służy w praktyce?
Gdzie się montuje? Wał korbowy montowany jest w karterze silnika spalinowego (dwusuwowego lub czterosuwowego – zgodnie z konstrukcją danego modelu), gdzie współpracuje z łożyskami, uszczelniaczami, korbowodem, tłokiem i kołem zamachowym. Element ten przenosi moment na sprzęgło/koło pasowe i dalej na mechanizm roboczy urządzenia.
Typowe sprzęty, w których stosuje się ten wał: wybrane modele kos i wykaszarek spalinowych, pilarek łańcuchowych, glebogryzarek, odśnieżarek oraz innego sprzętu ogrodniczego marki CEDRUS. Przed zakupem zawsze porównaj oznaczenie 156FC.1 oraz poniższe wymiary z fabryczną częścią Twojego urządzenia.
Korzyści z wymiany:Przywrócenie pełnej mocy silnika – prawidłowa kompresja i szczelność układu dzięki odpowiednim pasowaniom czopów i uszczelnień.
Redukcja drgań – mniej wibracji oznacza wyższy komfort pracy oraz mniejsze ryzyko luzowania się elementów osprzętu.
Niższe koszty serwisu – solidny wał wydłuża żywotność łożysk i uszczelniaczy, co ogranicza częstotliwość przeglądów.
Co to oznacza dla użytkownika? Sprawny wał korbowy to stabilne obroty i przewidywalna praca maszyny – bez nagłych spadków mocy podczas cięższego cięcia lub koszenia, łatwiejsze odpalanie oraz niższe zużycie paliwa w codziennych zadaniach w ogrodzie, sadzie czy podczas prac przydomowych.
Najważniejsze cechy produktu z perspektywy klienta Oryginalne oznaczenie serwisowe: 156FC.1 – ułatwia dobór zgodnej części zamiennej.
Stabilna praca silnika: precyzyjnie obrobione czopy i sworzeń korbowy poprawiają kulturę pracy i ograniczają hałas.
Wysoka odporność na obciążenia: konstrukcja przygotowana do pracy przy dużych obrotach i zmiennych warunkach.
Kompatybilność: dedykowany do urządzeń CEDRUS oraz modeli o tożsamych wymiarach montażowych – porównaj parametry przed zakupem.
Zastosowanie – przykłady prac Koszenie wysokiej, wilgotnej trawy w przydomowym ogrodzie bez spadków obrotów.
Cięcie drewna opałowego i prace pielęgnacyjne w sadzie.
Spulchnianie i mieszanie gleby w warzywniku przy użyciu glebogryzarki.
Odśnieżanie podjazdu zimą urządzeniami ze spalinowym napędem osprzętu.
Dane techniczne (kluczowe wymiary z rysunku poglądowego) Długość całkowita wału: ok. 221 mmSzerokość czopa korbowego (między stopami): ok. 23 mmŚrednica czopa korbowego: ok. Ø24 mmŚrednice czopów łożyskowych: ok. Ø20 mm (lewy i prawy)Średnica gwintu końcówki wału (lewa strona): ok. Ø12 mmOdcinki robocze czopów: lewy ok. 63 mm; prawy ok. 60 mm