Opis
Gotowy przewód hamulcowy miedziany ,rurka Cu przewód sztywnyProducent : WPSymbol: WP-042Symbol II: 1051051700ilość szt: 1PARAMETRY:Długość: 170 cmŚrednica przewodu: 4.75 mmGrubość ścianki: 0,90 mmZłączka 1 - gwint M10x1Złączka 2 - gwint M10x1Spęczenie : SF spęczenie używane w przewodach hamulcowych wiekszości samochodów europejskich.
W celu zapewnienia odpowiedniej wytrzymałości w czasie pracy pod ciśnieniem w układzie hamulcowym wszystkie miedziane przewody hamulcowe Przedsiębiorstwa „WP” o średnicy zewnętrznej 4,75 mm posiadają zalecaną grubość ścianki 0,90 mm.
Grubość ścianki w miedzianym przewodzie hamulcowym ma wpływ na wytrzymałość !!!!
Przewody hamulcowe, aby zachować odpowiednie parametry przy pracy pod ciśnieniem, powinny wytrzymać ciśnienie przekraczające 1000 bar. Na uzyskanie takiej wytrzymałości wpływa odpowiedni proces oczyszczania i wyżarzania rur. Rurki muszą mieć odpowiednią strukturę wewnętrzną i przekrój w obwodzie niezmienny na całej długości, a także mieć określone wymiary. Łatwym do zweryfikowania, czy dany przewód spełnia obowiązujące normy, jest parametr grubości ścianki. Przy średnicy zewnętrznej 4,75 mm (standardowy wymiar przewodu hamulcowego) grubość ścianki przewodu miedzianego powinna wynosić 0,90 mm. Przy takich parametrach i odpowiednio przygotowanym materiale przewód hamulcowy wytrzymuje zadane obciążenia.
Zmniejszenie grubości ścianki nawet o 0,10 mm, czyli do grubości 0,80 mm, powoduje, że wytrzymałość spada nawet o 200 – 250 bar. Warto to zapamiętać, gdyż na rynku oferowane są przewody hamulcowe właśnie o cieńszej ściance. Niektórzy producenci, chcąc zmniejszyć cenę swoich produktów, decydują się na takie rozwiązanie, oszczędzając na materiale. Nieświadomy klient, który kupił takie przewody (prawie 25% mniej wytrzymałe), może mieć z tego powodu problemy z układem hamulcowym, w szczególności jeśli posiada ABS czy ESP, gdzie owa wytrzymałość ma bardzo duże znaczenie.
Warto dodać, że rurki miedziane o średnicy zewnętrznej 4,80 mm i grubości ścianki 0,80 mm są stosowane w układach chłodniczych, gdzie obowiązuje na nie norma EN 12735-1. Producenci nie powołują się na tę normę ze względu na to, że rura ta oraz przewody z niej wykonane mogą być stosowane jedynie w układach chłodniczych, a nie hamulcowych.
Gotowe przewody hamulcowe zakończone są ochronnymi kapturkami, zapobiegającymi przesuwaniu się złączek na przewodzie oraz uniemożliwiającym dostawaniu się zanieczyszczeń do środka przewodu.
Przewody wymagają wyprofilowania podczas montażu.
Audi 80: TLAudi 200: ZPPAudi A4: PPBMW 300 / E36: TPBMW 500 / E34: PPBMW 600 / E24: PPCitroen Berlingo: PPCitroen Visa COPPER: PPFiat Cinquecento: PPFiat Marea: PLFiat Tempra: PPFord Focus: STLFord Focus: STPFord Galaxy: SPLFord Mondeo: TLKia Sorento: PPMercedes-Benz W124: PPMercedes-Benz W126: SPPeugeot 106 (S2): SPPPeugeot Partner: PPRenault Scenic: SPPSaab 900: PPSeat Alhambra: SPLSeat Alhambra: STPToyota Dyna 100: PPToyota Dyna 100: SPToyota Hiace LH: SPLVolvo 340: TLVolvo 360: TLVolvo 440: PPVolvo 460: PPVolvo 740 , 760: PPVolvo 940: TPVolvo 940: STVolvo 960: TPVolvo 960: STVW Polo: STPVW Sharan: SPLVW Sharan: STPVW Transporter T4: STLVW Transporter T4: STPSpecyfikacja złącza:DŁUGOŚĆ : 17,0 mmGWINT : M10 x 1ŚR. WEW. : 5,0 mmKLUCZ : 11 mm