Czynnik Do Napełniania Klimatyzacji Carfix 3w1 R134a 235 G
Dostawa od 14,99 zł
Opis
GAZ DO NAPEŁNIANIA KLIMATYZACJI 3IN1 235G AUTA 1995-2016 CAR FIXCAR FIX 3IN1 235g (znany także jako A/C FIX 3w1) to wielofunkcyjny preparat do samodzielnego napełniania klimatyzacji samochodowej. Dedykowany jest do pojazdów z lat około 1994–2016, czyli wyposażonych fabrycznie w czynnik chłodniczy R-134a. Produkt łączy trzy funkcje w jednym opakowaniu: zawiera gaz chłodniczy, olej smarujący kompresor oraz uszczelniacz drobnych nieszczelności układu.
Dzięki temu jednorazowa aplikacja umożliwia jednoczesne uzupełnienie czynnika, nasmarowanie podzespołów i uszczelnienie układu klimatyzacji. Preparat działa kompleksowo, a każda z jego składowych spełnia swoje zadanie zarówno osobno, jak i w synergii z pozostałymi, zapewniając bezpieczne działanie klimatyzacji samochoduCECHY PRODUKTUProducent podkreśla, że zastosowanie rozwiązania 3w1 eliminuje konieczność używania osobno trzech różnych produktów. Ma to być rozwiązanie ekonomiczne, ponieważ koszt zakupu jednej puszki 3w1 jest niższy niż suma kosztów osobno kupionego oleju, uszczelniacza i czynnika chłodniczegoPreparat jest też opracowany tak, by zapewnić optymalną ilość czynnika – jedna puszka wystarcza na napełnienie większości układów klimatyzacji stosowanych w autach osobowych. Jednocześnie producent gwarantuje bezpieczeństwo stosowania – formuła nie jest toksyczna, nie powoduje korozji metalowych elementów, jest kompatybilna zarówno z olejami syntetycznymi, jak i mineralnymi krążącymi w układzie klimatyzacjiSkład i właściwości: Preparat zawiera naturalny gaz węglowodorowy (zamiennik R-134a) zmieszany ze środkami uszczelniającymi oraz olejami smarującymi. Ta mieszanka jest lżejsza od standardowego R-134a, dzięki czemu sprężarka jest mniej obciążona, a cyrkulacja czynnika wydajniejsza (co może przekładać się na niższy pobór energii i nieco mniejsze zużycie paliwa. Preparat nie zawiera freonu R-134a jako takiego – jest to zamiennik o podobnych parametrach chłodzenia, ale o znacznie niższym potencjale cieplarnianym i bezpieczny dla warstwy ozonowejInstrukcja użytkowania (skrócona)Jak samodzielnie napełnić klimatyzację samochodu za pomocą CAR FIX 3IN1: Poniżej przedstawiono główne kroki procedury (wg instrukcji producenta):Przygotowanie pojazdu: Uruchom silnik auta. Ustaw klimatyzację na najniższą temperaturę (max. chłodzenie) i maksymalną siłę nadmuchu wentylatoraOtwórz maskę i zlokalizuj port serwisowy niskiego ciśnienia (LP) układu klimatyzacji – zazwyczaj oznaczony czarną lub niebieską nakrętką z literami "LP" (średnica portu ~11 mm). Odkręć kapturek zabezpieczający ten portWeź wężyk z manometrem z zestawu. Odkręć zawór na końcówce węża (cofnij go na max) i przykręć wężyk do zaworu puszki z preparatem 3w1 (nakręcając na jej gwint). Upewnij się, że połączenie jest szczelne i proste.
Podłącz szybkozłączkę węża do portu LP w samochodzie – dociśnij ją, aż zaskoczy. Odwróć puszkę do góry dnem (aby czynnik wpływał w postaci ciekłej)Trzymając puszkę do góry dnem, wkręcaj powoli zawór przebijający – w momencie przebicia usłyszysz syk. Następnie stopniowo odkręcaj zawór, aby czynnik zaczynał przepływać do układu. Obserwuj jednocześnie ciśnienie na manometrze.
Napełnianie układu: Pozwól, aby czynnik wpływał do klimatyzacji, do momentu aż wskazówka manometru osiągnie około 40 psi na niskim ciśnieniu (zielone pole na większości manometrów). Kiedy osiągnie ~40 psi, zakręć zawór na wężyku, aby przerwać dalsze podawanie czynnika. (Typowe prawidłowe ciśnienie LP przy pracującej klimatyzacji wynosi 25–45 psi w zależności od temperatury otoczenia.)Zakończenie: Odłącz szybkozłączkę węża od portu LP (wciśnij kołnierz złączki i wyjmij). Zakręć ponownie kapturek serwisowy na porcie. Pozostaw silnik i klimatyzację włączone jeszcze przez kilka minut i kontroluj, czy z nawiewów leci zimne powietrze. Teraz możesz cieszyć się sprawnie działającą klimatyzacjŚrodki ostrożności: Należy pamiętać, że preparat zawiera gaz pod ciśnieniem, łatwopalny (węglowodory są palne) – pojemnik trzymać z dala od źródeł ciepła i ognia, nie nagrzewać powyżej zaleceń
