Buty Trekkingowe Górskie brązowe DEMAR WALD PRO R 43

To buty stworzone dla ludzi, którzy kochają piesze górskie wycieczki jak i las oraz pogoń za przygodą i zwierzyną.

W butach WALD PRO nie straszne są nagłe zmiany pogody.

Wysokie, odpowiednio wzmocnione a kluczową rolę odgrywa sztywność i stabilność podeszwy.

Trzewiki zostały wykonane ze skóry nubukowej o grubości 2.0 – 2.2 mm.

MODEL WALD PRO 6980Model: WALD PRO 6980Wierzch: skóra wodoodporna - nubuk, tkanina CORDURAPodszewka: dzianina dystansowaWyściółka: wymienna, formowana anatomiczniePodeszwa: poliuretan dwugęstościowyKolor: brązowyINNOWACYJNA TECHNOLOGIA 3D MEMBRANOWANIA SKÓRW butach WALD PRO zastosowano membranę paro-przepuszczalną Waterproof System Demar LTX. W tej technologii nie używa się maszyn do szycia, nie ma żadnych szwów przez które może przenikać woda. Pod wpływem powietrza i wysokiej temperatury membrana jest "wprasowana termicznie" na skórę od wewnętrznej strony cholewki. Dzięki temu cholewka jest całkowicie wodoszczelna a woda, nawet po przeniknięciu skóry nie dostaje się do wnętrza buta. Wielkimi zaletami systemu LTX jest niższa waga obuwia po przemoczeniu oraz łatwiejsze i krótsze suszenie obuwia.

NAJTRWALSZE POŁĄCZENIE SPODU Z CHOLEWKĄ BEZ UŻYCIA KLEJÓWTworzywo polimerowe PUR - czyli reaktywny poliuretan jest tworzywem dwuskładnikowym, z którego po zmieszaniu w odpowiedniej proporcji wykonywane są podeszwy obuwia. Najcenniejszą właściwością tworzywa PU jest możliwość połączenia podeszwy z jego górną częścią bez konieczności stosowania klejów. Jest to najbardziej trwałe znane w obuwnictwie połączenie spodu obuwia z jego cholewką.

Podeszwy z PUR są lekkie, mają dużą odporność na ścieranie i uszkodzenia mechaniczne oraz bardzo dobre parametry absorpcji energii, co pozytywnie wpływa na ochronę stawów.

PODPODESZWA TYPU KEVLARPonadto buty posiadają podpodeszwę o właściwościach antyprzebiciowych typu Kevlar. To lekki i niezwykle wytrzymały materiał polimerowy, wykorzystywany obecnie w postaci włókien i mat w produkcji wielu przedmiotów, w tym na przykład hełmów ochronnych, kamizelek kuloodpornych czy nart.

Technologie użyte w modelu: WALD PROCORDURA - materiał Cordura to uznany materiał wysokiej klasy który znajduje zastosowanie przy produkcji obuwia i odzieży.

Cordura jest tkaniną wyprodukowaną z nylonu o doskonałej odporności na wszelkiego rodzaju uszkodzenia mechanicznego ( ścieranie, roździeranie, przebicie ) zapewniającą maksymalną ochronę stóp użytkownika.

Dodatkowe zalety tego nowoczesnego materiału to niewielka waga, duża oddychalność tkaniny i łatwość utrzymania w czystości - materiał szybko schnie po jego przemoczeniu.

Charakterystyka systemu LTXSystem LTX różni się od tradycyjnych membran skarpetowych. Dzięki zastosowaniu innowacyjnej technologii membranowania system LTX ma nieco inne właściwości wodoszczelne niż membrany skarpetowe. W tej technologii nie używa się maszyn do szycia, nie ma żadnych szwów przez które może przenikać woda.

Dzięki maszynie do laminowania 3D cały proces umieszczenia membrany w bucie trwa kilkanaście sekund. Pod wpływem powietrza i wysokiej temperatury membrana jest "wprasowana termicznie" na skórę od wewnętrznej strony cholewki. Dzięki temu cholewka jest całkowicie wodoszczelna a woda, nawet po przeniknięciu skóry nie dostaje się do wewnątrz buta. Membrana skarpetowa (system STX) to nic innego jak but z wszytą do środka skarpetą z membrany. Pomiędzy wierzchem buta a membraną znajdują się z reguły wypełnienia z gąbki obuwniczej, podszewkę materiałową lub skórzaną i na to wszystko dodatkowo wszytą skarpetę z membraną. Podczas użytkowania obuwia w trudnych warunkach, po pewnym czasie, nawet najlepsza wierzchnia skóra wodoodporna w końcu traci własności wodoodporne, a woda dostaje się do środka buta. Nasiąkają po kolei materiały użyte w podszewce. Woda wypełnia wnętrze buta, gromadzi się w gąbkach i dociera do skarpety z membrany. Tutaj zazwyczaj, jeśli oczywiście skarpeta membranowa jest dobrze uszyta i zabezpieczona, wędrówka wody w bucie się kończy. Stopa pozostaje sucha choć w bucie jest woda, która zwiększa wagę buta oraz ogranicza oddychanie.

W Systemie LTX wygląda to nieco inaczej. Do zewnętrznej skóry w cholewce, na jej wewnętrznej stronie, jest wprasowana termicznie bezszwowa membrana blokująca wodę, a dopiero za nią znajdują się pozostałe elementy tj. materiały wewnętrzne, gąbki obuwnicze i materiały podszewkowe. Podczas użytkowania w mokrym terenie woda, która po jakimś czasie "upora" się z wodoodporną skórą, trafia od razu na barierę nie do przejścia – membranę LTX. Dzięki temu wszystkie materiały wewnątrz buta oraz stopa pozostają suche, a but tylko nieznacznie i nieodczuwalnie zwiększa swoją wagę. Ponadto wysuszenie buta z membraną LTX trwa dużo krócej,