Opis
Korbowód Cedrus Agregat Diesel CEDDG8.5E-3F 700545CEDRUS Parts5906434137785Oryginalny korbowód Cedrus CEDDG8.5E-3F 700545 do agregatu DG8.5E-3F / KD1100F Diesel 8,5 kW. Gwarantuje niezawodność silnika Diesel Euro V 667 cm³, pełną moc, niskie zużycie paliwa i długą żywotność agregatu. Korbowód Cedrus Agregat Diesel CEDDG8.5E-3F 700545 – oryginalna część do silników Diesel Euro V gwarantująca niezawodną pracę agregatu prądotwórczegoKorbowód Cedrus Agregat Diesel CEDDG8.5E-3F 700545 to oryginalna część zamienna przeznaczona do silników wysokoprężnych agregatu prądotwórczego Cedrus DG8.5E-3F / KD1100F Diesel 8,5 kW. Jest to kluczowy element układu korbowo–tłokowego, odpowiedzialny za przenoszenie siły z tłoka na wał korbowy, a tym samym za płynną i wydajną pracę całego generatora. Odpowiednio dobrany i precyzyjnie wykonany korbowód znacząco wydłuża żywotność silnika oraz minimalizuje ryzyko poważnych awarii.
Prezentowany model jest wykonany z wytrzymałego stopu metalu, dostosowanego do trudnych warunków pracy silników diesla – wysokich obciążeń mechanicznych, zmiennych temperatur oraz długotrwałej pracy pod obciążeniem. Dzięki temu świetnie sprawdza się zarówno w zastosowaniach domowych, jak i profesjonalnych, gdzie agregat Cedrus DG8.5E-3F pracuje jako podstawowe lub awaryjne źródło zasilania.
Co to jest Korbowód Cedrus Agregat Diesel CEDDG8.5E-3F 700545 i dlaczego ma tak duże znaczenie?
Korbowód w silniku diesla pełni rolę „łącznika” pomiędzy tłokiem a wałem korbowym. Podczas spalania mieszanki paliwowo–powietrznej tłok porusza się ruchem posuwisto-zwrotnym, który korbowód zamienia na ruch obrotowy wału. To właśnie ten ruch dalej napędza prądnicę trójfazową, generując energię elektryczną.
Korbowód Cedrus CEDDG8.5E-3F 700545 został zaprojektowany specjalnie pod parametry silnika Diesel Euro V 667 cm³, 3000 obr./min, stosowanego w agregacie Cedrus DG8.5E-3F. Oznacza to optymalną geometrię, dopasowane średnice czopa tłokowego i korbowego oraz odpowiednio dobrany materiał, który wytrzymuje:wysokie ciśnienia spalania charakterystyczne dla silników wysokoprężnych,ciągłe obroty w zakresie 3000 obr./min,długotrwałą pracę przy mocy do 8,5 kW w trybie rozruchowym.
Dzięki zastosowaniu oryginalnej części producenta użytkownik zyskuje pewność, że parametry pracy silnika pozostaną zgodne ze specyfikacją, a agregat będzie w stanie bezpiecznie zasilać odbiorniki nawet przez wiele godzin bez przerw.
Gdzie montuje się korbowód Cedrus CEDDG8.5E-3F 700545?
Korbowód montowany jest wewnątrz silnika wysokoprężnego agregatu prądotwórczego Cedrus DG8.5E-3F / KD1100F Diesel. Jeden jego koniec łączy się z tłokiem (poprzez sworzeń tłokowy i tuleję), a drugi – z wałem korbowym. Wymiana korbowodu jest operacją serwisową wymagającą rozpołowienia silnika i powinna być wykonywana przez osobę z doświadczeniem w mechanice silników spalinowych (autoryzowany serwis lub wykwalifikowany mechanik).
Typowe sytuacje, w których zachodzi potrzeba wymiany korbowodu:zatarcie silnika wskutek braku smarowania lub pracy na zbyt niskim poziomie oleju,uszkodzenie mechaniczne po zablokowaniu tłoka,nadmierne luzy na czopie wału lub sworzniu tłoka,odkształcenie korbowodu po tzw. „hydrauliku” (dostanie się cieczy do cylindra).
Prawidłowo zamontowany, fabryczny korbowód przywraca pełną sprawność silnika i pozwala znowu bezpiecznie eksploatować agregat prądotwórczy w wymagających warunkach.
Zastosowanie korbowodu Cedrus CEDDG8.5E-3F 700545 w praktyceOryginalny korbowód jest dedykowany do agregatu prądotwórczego Cedrus DG8.5E-3F 8,5 kW / Diesel Euro V, który znajduje zastosowanie jako:awaryjne źródło zasilania dla domów jednorodzinnych, budynków mieszkalnych i małych firm,zasilanie obiektów handlowych – sklepów, punktów usługowych, małych zakładów rzemieślniczych,agregat budowlany do zasilania elektronarzędzi, oświetlenia, sprężarek czy sprzętu warsztatowego na placu budowy,wsparcie dla systemów awaryjnych (np. współpraca z automatyką SZR/ATS) w przypadku zaniku napięcia w sieci.
Silnik tego agregatu to wysokoprężny Diesel Euro V, jednocylindrowy, chłodzony powietrzem, o pojemności 667 cm³, który generuje:moc nominalną 8,0 kW (3F),moc rozruchową 8,5 kW (3F),moc nominalną 7,2 kW (1F),moc rozruchową 7,7 kW (1F).
Aby zachować te parametry na przestrzeni lat, kluczowe jest stosowanie oryginalnych części takich jak korbowód 700545. Tylko wtedy agregat będzie mógł bezpiecznie współpracować z systemem AVR, automatyką SZR/ATS oraz obsłużyć odbiorniki o dużym poborze mocy.
Korzyści dla użytkownika z zastosowania oryginalnego