Gaźnik Loncin LC170FS CZĘŚĆ ORYGINALNA 170022288-0001

Gaźnik Loncin LC170FS CZĘŚĆ ORYGINALNA 170022288-0001CEDRUS Parts5906434054648Oryginalny gaźnik Loncin LC170FS 170022288-0001 zapewnia łatwy rozruch, stabilne obroty i pełną moc silnika 170 cm³ w kosiarkach, agregatach i zagęszczarkach. Trwała konstrukcja, idealne dopasowanie OEM, kompatybilny z paliwem E5/E10.```htmlGaźnik Loncin LC170FS CZĘŚĆ ORYGINALNA 170022288-0001 – niezawodny rozruch i pełna moc Twojego silnika Gaźnik Loncin LC170FS CZĘŚĆ ORYGINALNA 170022288-0001 to wysokiej jakości fabryczny podzespół odpowiedzialny za przygotowanie właściwej mieszanki paliwowo–powietrznej w silnikach Loncin serii LC170FS. Odpowiednio dobrany i sprawny gaźnik gwarantuje łatwy rozruch, stabilne obroty oraz pełną moc silnika w kosiarkach, agregatach prądotwórczych, zagęszczarkach i innych maszynach ogrodniczo–budowlanych wyposażonych w jednostkę Loncin 170 cm³.

Prezentowany model jest oryginalną częścią zamienną (OEM) o kodzie katalogowym 170022288-0001, co zapewnia idealne dopasowanie do silnika oraz długotrwałą, bezawaryjną pracę nawet w ciężkich warunkach eksploatacji. Co to jest gaźnik Loncin LC170FS 170022288-0001 i jak działa w Twoim silniku? Gaźnik Loncin LC170FS 170022288-0001 to precyzyjnie zaprojektowana jednostka z komorą pływakową, dyszami paliwowymi oraz gardzielą dolotową, której zadaniem jest dokładne dozowanie benzyny i powietrza dostarczanych do cylindra silnika. Odpowiednia proporcja mieszanki przekłada się bezpośrednio na: łatwiejszy rozruch – zarówno na zimnym, jak i rozgrzanym silniku,równą, cichą pracę bez przerywania i „strzałów” w dolot,wyższą kulturę pracy i mniejsze wibracje urządzenia,niższe zużycie paliwa oraz redukcję dymienia i zapachu spalin. W konstrukcji zastosowano odporny na korozję korpus metalowy, szczelną komorę pływakową oraz wysokiej jakości uszczelnienia kompatybilne ze współczesnymi paliwami E5/E10. Dzięki temu gaźnik radzi sobie z typowymi problemami, takimi jak osady, zawieszanie się pływaka czy niestabilna praca na wolnych obrotach. Gdzie montuje się gaźnik Loncin LC170FS CZĘŚĆ ORYGINALNA 170022288-0001? Gaźnik Loncin LC170FS stanowi element układu zasilania silników benzynowych Loncin serii LC170FS. Montowany jest pomiędzy filtrem powietrza a głowicą silnika – bezpośrednio na kolektorze dolotowym. Konstrukcja przewiduje: kołnierz montażowy z otworami pod fabryczne śruby mocujące,króćce paliwowe do podłączenia przewodów z baku i pompki / prajmera,gniazda sterujące do dźwigni gazu, cięgna przepustnicy oraz mechanizmu ssania,punkty mocowania dla filtra powietrza lub jego obudowy. Dzięki zachowaniu oryginalnych wymiarów i rozstawu otworów montaż przebiega w trybie plug & play – bez konieczności przeróbek kolektora, cięgien czy obudowy filtra. W większości przypadków wystarczy: zdemontować stary gaźnik wraz z uszczelkami,oczyścić powierzchnie przylegania i kolektor dolotowy,zamontować nowy gaźnik LC170FS z nowymi uszczelkami,podłączyć przewody paliwowe, cięgna gazu i ssania,sprawdzić szczelność i wykonać krótką regulację wolnych obrotów. Takie rozwiązanie oszczędza czas serwisu oraz minimalizuje przestoje sprzętu, co ma ogromne znaczenie dla firm usługowych, wypożyczalni maszyn czy użytkowników profesjonalnych. Gaźnik Loncin LC170FS 170022288-0001 – zastosowanie w maszynach ogrodniczych i budowlanych Prezentowany gaźnik znajduje zastosowanie w szerokiej gamie urządzeń napędzanych silnikami Loncin LC170FS o pojemności około 170 cm³. Typowe przykłady praktycznego wykorzystania: kosiarki spalinowe i traktorki ogrodowe – równomierna praca noża, stabilne obroty pod obciążeniem wysoką trawą, mniejsze ryzyko „dławienia się” silnika,agregaty prądotwórcze – pewny rozruch i utrzymanie stałej prędkości obrotowej, co jest kluczowe dla stabilnego napięcia i ochrony podłączonych urządzeń,zagęszczarki, płyty wibracyjne, małe walce – przewidywalna moc i brak spadków obrotów podczas pracy na ubitym, ciężkim gruncie,glebogryzarki, aeratory, wertykulatory – płynna regulacja mocy przy różnej głębokości roboczej i strukturze gleby,inne maszyny komunalne i budowlane wykorzystujące silnik Loncin LC170FS. Wymiana starego, zużytego gaźnika na nowy, oryginalny podzespół to często najszybsza i najtańsza metoda usunięcia problemów z pracą silnika: trudny rozruch po dłuższym postoju,falujące obroty na biegu jałowym,gaśnięcie silnika po dodaniu gazu,nadmierne zużycie paliwa i dymienie.

Oryginalna część Loncin – trwałość, bezpieczeństwo i pewne dopasowanie Wybór oryginalnego gaźnika Loncin LC170FS 170022288-0