Pokrywa zaworów Loncin LC1P70FC EURO V CZĘŚĆ ORYGINALNA 120230098-0001

Pokrywa zaworów Loncin LC1P70FC EURO V CZĘŚĆ ORYGINALNA 120230098-0001CEDRUS Parts5906434031540Oryginalna pokrywa zaworów Loncin LC1P70FC EURO V (OEM 120230098-0001) zapewnia idealną szczelność, ochronę układu rozrządu OHV oraz pełną kompatybilność z silnikami Loncin w kosiarkach, glebogryzarkach i agregatach.

Pokrywa zaworów Loncin LC1P70FC EURO V – oryginalna część 120230098-0001 Oryginalna pokrywa zaworów Loncin do silnika LC1P70FC (norma EURO V) to precyzyjnie wykonany element układu rozrządu OHV, który odpowiada za szczelność komory zaworowej oraz ochronę elementów pracujących przed kurzem, wodą i zanieczyszczeniami. Wybierając część OEM 120230098-0001, zyskujesz idealne dopasowanie, trwałość i pewność zachowania fabrycznych parametrów pracy silnika.

Pokrywa zaworów Loncin LC1P70FC EURO V – co to jest i jak działa (oryginał 120230098-0001) Pokrywa zaworów to metalowa osłona komory zaworowej w silnikach OHV, montowana na głowicy cylindrów. Jej zadaniem jest utrzymanie szczelności układu smarowania oraz ochrona popychaczy, dźwigienek i sprężyn zaworowych. Oryginalny element Loncin został zaprojektowany do silników LC1P70FC spełniających normę EURO V.

Precyzyjna szczelność – właściwie spasowana powierzchnia przylgowa ogranicza wycieki oleju i zapewnia stabilne ciśnienie smarowania.

Odporność i trwałość – solidna konstrukcja i fabryczne wykończenie zabezpieczają przed korozją oraz uszkodzeniami mechanicznymi podczas eksploatacji w kurzu i wilgoci.

Pełna zgodność z EURO V – element współpracuje z układami spełniającymi aktualne normy emisji, pomagając utrzymać czystą i równą pracę silnika.

Przykłady zastosowań: silniki w kosiarkach spalinowych, glebogryzarkach, agregatach prądotwórczych, pompach wody i odśnieżarkach napędzanych jednostką Loncin LC1P70FC.

Montaż i zastosowanie w silnikach Loncin LC1P70FC (EURO V) – trwałość, szczelność, zgodność Pokrywę zaworów montuje się bezpośrednio na głowicy cylindrów, w miejscu komory zaworowej, przy użyciu fabrycznych śrub. Dla uzyskania najlepszej szczelności zaleca się montaż z nową uszczelką pokrywy oraz oczyszczenie powierzchni przylgowych.

Szybki serwis – prosta konstrukcja pozwala na sprawną wymianę podczas przeglądu lub naprawy, ograniczając przestoje maszyny.

Ochrona układu rozrządu – skutecznie osłania elementy rozrządu OHV przed kurzem, wodą i błotem, co wydłuża ich żywotność.

Fabryjne dopasowanie – oryginalny numer 120230098-0001 gwarantuje kompatybilność z LC1P70FC, bez konieczności przeróbek.

Codzienne scenariusze użycia: wymiana pokrywy po uszkodzeniu mechanicznym, uszczelnienie silnika przy wyciekach oleju, przywrócenie fabrycznej estetyki i ochrony w intensywnie eksploatowanych urządzeniach ogrodowych i budowlanych.

Najważniejsze korzyści dla użytkownika Pewność pochodzenia – 100% oryginalna część Loncin, dopasowana do specyfikacji LC1P70FC EURO V.

Dłuższa żywotność silnika – lepsza ochrona i szczelność ograniczają zużycie elementów rozrządu.

Bezproblemowy montaż – pasuje na fabryczne mocowania; nie wymaga dopasowywania.

Estetyka i czystość – gładkie wykończenie ułatwia utrzymanie silnika w czystości.

Dane techniczne i kody identyfikacyjne Przeznaczenie: silnik Loncin LC1P70FC (EURO V), układ rozrządu OHV.

Rodzaj części: pokrywa zaworów (OEM).

Numer katalogowy/OEM: 120230098-0001.

EAN: 5906434031540.

Wymiary opakowania: 155 × 114 × 44 mm.

Masa (opakowanie): 240 g.

Gdzie montuje się pokrywę zaworów?

Element montowany jest na głowicy cylindrów, nad mechanizmem zaworowym (dźwigienki/popychacze), zwykle przy użyciu czterech śrub. Przed montażem zaleca się wymianę uszczelki pokrywy i dokładne odtłuszczenie powierzchni.

Zastosowanie Pokrywa sprawdzi się wszędzie tam, gdzie pracuje silnik Loncin LC1P70FC EURO V: w urządzeniach ogrodowych, komunalnych i budowlanych, takich jak kosiarki, glebogryzarki, generatory prądu, pompy wody czy odśnieżarki.

Wskazówki montażowe (dobre praktyki) Stosuj nową uszczelkę pokrywy zaworów, aby zapewnić pełną szczelność.

Oczyść i odtłuść powierzchnie przylgowe w głowicy i na pokrywie.

Dokręcaj śruby równomiernie, krzyżowo, zgodnie z wytycznymi producenta silnika.

Po montażu uruchom silnik i sprawdź, czy nie występują wycieki.

Dlaczego warto wybrać oryginał Loncin?

Części OEM gwarantują stabilną jakość materiałów, właściwe wymiary oraz kompatybilność z innymi elementami jednostki napędowej. To mniejsze ryzyko nieszczelności i szybszy montaż w porównaniu z zamiennikami.

Zawartość i kompaty