Interfejs Diagnostyczny OBD2 BMW INPA 2K+DCAN SWITCH PRZEŁĄCZNIK ADAPTACJE

INTERFEJS DIAGNOSTYCZNY OBD2 DO BMWNAJNOWSZA WERSJA INPA 2K+DCAN - PRZEŁĄCZNIK MIĘDZY 7 I 8 PINEMOferujemy Państwu najnowszą wersje interfejsu INPA 2K+ D-CAN , który obsługuje podwójną linię K dzięki czemu nie ma problemów z podłączeniem do niektórych modułów jak jego poprzednik K + D-CAN. Interfejs posiada przełącznik między PIN 7 oraz PIN 8. Takie rozwiązanie sprawia, że interfejs jest niezawodny i idealnie nadaje się do zastosowań profesjonalnych. Interfejs ten jest w pełni zgodny ze standardem komunikacji OBD2 / CAN.

Interfejs pozwala na przeprowadzenie kompletnego serwisu: diagnostyki, kodowania, adaptacji, programowania czy aktywacji i aktualizacji modułówOprócz silnika obsługuje wszystkie moduły dostępne w danym samochodzie, takie jak: ABS, system kontroli trakcji DSC, poduszki powietrzne SRS, centralny zamek, alarm, automatyczna skrzynia biegów, liczniki i wskaźniki, klimatyzacja, system pomocy przy parkowaniu PDC, regulacja zasięgu świateł (ksenony), kierownica multifunkcyjna, radio, system nawigacji, telewizja, ogrzewanie postojowe, szyber dach i wiele innych wymienionych poniżej.

OBSŁUGA DWÓCH LINII KPRZEŁĄCZNIK MIĘDZY PINAMI 7 i 8CHIP FTDIWYSOKA JAKOŚĆ WYKONANIAPAKIET DODATKÓW W ZESTAWIEW zestawie z interfejsem otrzymują Państwo płytę DVD na której znajduję się ok 3 GB danych.

Instrukcja krok po kroku instalacji i konfiguracji urządzeniaInstrukcja instalacji programu INPAInstrukcja podstawowej obsługi programu INPASpolszczenie do programu INPAProcedury aktywacji świateł do jazdy dziennejLokalizatory złącz diagnostycznych w samochodachKody błędów DTCListę kodów błędów dla BMWListę kodów błędów OBD2Listę kodów błędów INPASchematy elektryczne BMWUkryte funkcje BMWFunkcje programu INPAUkryte funkcje komputera BMWLista komend komputera BMWINPA FAQFunkcje E39 z pełnym BCINPA NCS funkcje do aktywacji BMW E39, E46Instalacja modułu bluetooth BMW E39 (EN)Instrukcja modułu TV(EN)Interfejs sterowania radiamiKasowania inspekcji oleju BMW E46Kasowanie inspekcji olejuKodowanie kluczyka E39Kasowanie kontrolek serwisowych i inspekcjiOpis kodowania VINOpis pinów w gnieździe diagnostycznym BMWKasowanie inspekcji różnych marekLista ECU i samo-diagnostykaOpis kodowania VINOznaczenia oponProblem z kontrolką " nieprawidłowe spalanie"Programowanie klucza BMW E46Przepływomierze BMWResetowanie komputeraSprawdzanie wentylatora klimatyzacji E39Systemy nawigacji GPS(EN)Systemy bezpieczeństwa BMW E39 (EN)Systemy pokładowe BMW E39 (EN)Testy konsoli zegarowychWyłączanie maty pasażera BMWWymiana czyszczenia zaworu EGRZmiana języka BMWSpis bezpieczników w BMWoraz wiele innychCO DAJE I JAK DZIAŁA PRZEŁĄCZNIK? CZYM RÓŻNI SIĘ INPA 2K OD POPRZEDNIEJ WERSJI?

W standardowej wersji interfejsu INPA (bez przełącznika) często zdarzało się, że interfejs łączył się tylko z silnikiem lub z bardzo małą liczbą modułów. W takim przypadku stosowano tak zwany mostek między 7 i 8 pinem. (konieczne było rozebranie obudowy interfejsu i zlutowanie/połączenie ze sobą pinów z numerami 7 i 8) Takie rozwiązanie czasem skutkowało. Niestety w dużej części przypadków, ponieważ w skutek zmostkowania pracują dwie linie K jednocześnie INPA w ogóle nie chciała się łączyć. Interfejs INPA 2k + D-CAN pozwala nam w prosty sposób przełączyć linie diagnostyczne K dzięki czemu nigdy nie używamy obu jednocześnie, takie rozwiązanie eliminuje wszystkie problemy z połączeniem !!

Interfejs obsługuję protokoły diagnostyczneHigh-speed D-CAN and PT-CAN (500 kbit/s)Low-speed K-CAN (100 kbit/s)Standard BMW ports (BMW-OBD-interface)FUNKCJE INTERFEJSUOdczyt i kasowanie błędów: silnika, poduszek, ABS, radia, licznika, Klimy, TV, Navi, ASC, DSC, Swiateł, Immo, Tempomatu i wszystkich innych modułówPodgląd parametrów pracy silnika czasie rzeczywistym (LIVE DATA) np.: vanos, sondy, ciśnienie dawki pompy, ciśnienie doładowania turbo, płynność pracy poszczególnych cylindrów, przepływomierz i inneKasowanie inspekcji olejowychAutomatyczna identyfikacja parametrów pojazdu: typ, model, silnik, skrzynia biegówKodowanie, programowanie i adaptacje modułówTesty elementów wykonawczych i nastawy podstawoweKasowanie i programowanie inspekcji serwisowych, oleju, płynówKodowanie kluczy i programowanie immobilizeraAktualizacje sterowników w modułachAdaptacje ukrytych modułówAutomatyczne domykanie szyb, zamykanie drzw