Smarownica Ręczna Tawotnica Towotnica 500 Ml Do Kalamitki Na Kartusze+ Smar

✅SMAROWNICASmarownica ręczna o dużej sile tłoczenia i pojemności maksymalnej 500 ml.

Przeznaczona do smarowania pod wysokim ciśnieniem elementów mechanicznych np. wały, sworznie, łożyska, przeguby.

Możliwość stosowania smarów o niższych pojemnościach np. 400 ml.

Mechanizm smarownicy wyposażony w specjalny odpowietrznik.

Rękojeść pokryta wyprofilowaną, ergonomiczną gumą.✅W ZESTAWIE ZNAJDUJĄ SIĘ:Smarownica 500ml x1Stalowa rurka 150mm x1Końcówka stożkowa rurki x1Gumowy wężyk 300mm M10 x1Metalowa końcówka 4-szczękowa x1Smar ŁT-43 400g x1Zdjęcia zostały wykonane przez nas - masz pewność otrzymania dokładnie tego co zamawiałeś✅DANE TECHNICZNE:Ciśnienie robocze : 310 - 850 barCiśnienie robocze : 31 - 82 MpaCiśnienie robocze : 4500 - 1200 PSIPojemność : 500 ml/ccPojemność : 500 gPojemność kartuszy : 400 gMaks. pojemność masy : 500 gGrubość korpusu : 1.5 mmGwint: M101 Uchwyt dźwigni - wygodny antypoślizgowy uchwyt, odporny na zużycie.2 Korbowód wylotowy - Skutecznie zapobiegają wyciekom smaru.3 Nieruchoma rura - jest sztywną postać węża elastycznego.4 Wąż gumowy -  do ukrytych miejsc i zakamarków.5 Uchwyt dźwigni ciśnienia oleju - wysoka twardość, wygodny uchwyt.6 Usuwa nadmiar powietrza.7 Miękki plastikowy uchwytCharakterystyka:Smar ŁT-43 otrzymywany jest przez zagęszczenie rafinowanego oleju mineralnego mydłem litowym (opartym na –KHS) i uszlachetniany jest pakietem dodatków o działaniu przeciwutleniającym, przeciwrdzewnym i smarnym.

Smar ŁT-43 jest odporny na działanie wody.

Zastosowanie:Smar ŁT-43 stosuje się do smarowania łożysk tocznych i ślizgowych pracujących w zakresach temperatur od - 30°C do +140°C.

Dobór smaru zależy od sposobu doprowadzania smaru do łożysk (np. smarowanie centralne lub ręczne), prędkości obrotowej i temperatury roboczej łożyska.✅Napełnianie kartuszami smarowymiOstrożnie! Smarownicy nigdy nie otwierać pod ciśnieniem!

Przed każdym rozłączeniem głowicy i korpusu rurowego smarownicy korbowód należy pociągnąć do tyłu i zablokować samodzielnie przy pomocy zapadki.1- Korbowód pociągnąć do tyłu i okręcić głowicę smarownicy.2- Zdjąć nakrywkę z pełnego kartusza smarowego i wprowadzić go do korpusu rurowego smarownicy.3- Dopiero wtedy zerwać zamknięcie wyciągane („Pull-off“) kartusza i nakręcić głowicę smarownicy.4- Pociągając za korbowód uruchomić zapadkę i ponownie wsunąć korbowód w korpus rurowy✅Napełnianie przy pomocy urządzenia do napełniania smarownicy1- Gniazdo napełniania smarownicy osadzić na zaworze urządzenia do napełniania i przytrzymać przy niewielkim ciśnieniu wstecznym.2- Uruchomić urządzenie i napełnić smarownicę. Napełnianie może spowodować wyciśnięcie korbowodu z korpusu rurowego smarownicy.3- Pociągając za korbowód uruchomić zapadkę i ponownie wsunąć korbowód w korpus rurowy.✅Dogląd/konserwacjaPompa zasadniczo wymaga niewielkiego doglądu i konserwacji.

W oparciu o obowiązki użytkownika poniższe części należy regularnie sprawdzać, aby uniknąć szkód środowiskowych, rzeczowych i osobowych:Głowica smarownicyPołączenia gwintoweWyposażenie dodatkowe (wężyki, końcówki i itp.)