Opis
Blow OFF HKS SSQV 4made in JAPAN, SILVER lub BLACK LIMITED EDITIONdoUniwersalnego zastosowania w silnikach TURBO benzynaKolor czarny lub srebrnyBlow Off upuszcza nadmiar ciśnienia doładowania co wypływa pozytywnie na żywotność twojego zestawu turbo a także daje bardzo ładnyefekt dźwiękowyznany z filmuFAST AND THE FURIOUSW pełni sekwencyjny zawór upustowy (nie wymaga regulacji) do aut wyposażonych w turbosprężarki. Zabezpieczają układ dolotowy przed skutkami wzrostu ciśnienia powietrza występującymi po zamknięciu przepustnicy.ciśnienie od 0,8 do 2,2 barNiecodzienny design i funkcjonalnośćW zestawie znajdują się wszystkie niezbędne elementy do montażu:Zawór upustowy/blow off HKS SSQV IIIFlanszapierścieńoring2x trójniki podciśnieniafilterek podciśnienia3x taśmy zaciskoweinstrukcję montażu w języku angielskimPrzetłumaczone z strony producenta za pomocą googleHKS Super SQV (Sequential cios odcinający) wykorzystuje unikalną konstrukcję zaworu i sekwencyjny system kontroli ciśnienia różnicowego, co pozwala na szeroki zakres pracy od niskiej do wysokiej Boost Boost. Jego konstrukcja ulgi Pull-Type zapewnia stabilną pracę, niezależnie od wysokości ciśnienia doładowania. Super SQV będzie wspierać nowe generacje samochodów turbodoładowanych.1. Wysoka jakość odlewu aluminiowego nadwoziaKorpus aluminiowy odlew pokryty srebrem. Łączy w ostatecznym wyglądzie i trwałości w komorze silnika.
Sztywność Metal 2.
High odlewanego zaworuWtórna część głównego zaworu jest wykonana z tłoczonego metalu odlewu. Niezawodne działanie w piękny wygląd.3.
Triple Fin projektowanie produkuje "Super Sound"Potrójne Płetwy ustawione na środku lejka produkuje dynamiczne i agresywne brzmienie. Opcjonalny specjalny okrągły Fin można kupić oddzielnie dla strojenia dźwięku.1.
Pull-Zawór Praca RodzajPull-praca zaworu bardziej precyzyjne Rodzaj oferuje ulgę nadmiaru doładowania i jest kompatybilny z szerszego zakresu ciśnienia doładowania w porównaniu do typowej push-typu wypuszczać zaworów.2.
Primary zaworu (Mały)Zdjąć przepustnicę i natychmiast otwiera zawór podstawowym szybko rozładowania nadmiaru ciśnienia ładowania początkowego.3.
Secondary zaworu (Large)Zawór ten w połączeniu z zaworem sekwencyjnym Podstawowej z podwójnej konstrukcji zaworu. Optymalne wyrzutowy praca z jak wysokim doładowania wynosi nie przecieka.
Podwójna struktura Zawór, system sekwencyjnyPrzy niskiej doładowania wynosi Podstawowa otwiera zawór, a przy wysokiej doładowania wynosi dodatkowym zaworem także otwiera, w wyniku reakcji liniowego i optymalnej pracy blow-off na wszystkich poziomach wzmocnienia.
Akcelerator NAzamkniętymi zaworamiWraz ze wzrostem ciśnienia w komorze C, ciśnienie jest stosowane do obu podstawowych i drugorzędnych zaworów. Wyższe ciśnienie doładowania, większy nacisk jest do zaworów, co zapobiega wyciekom.
Akcelerator OFFzawór otwiera PodstawowejPrzepustnicy wyciąg wytwarza różnicę ciśnień między przedziałami A i B, pierwotnego otwarcia zaworu omijającego zawór dodatkowy. Stwarza to wstępne rozładowanie .
Akcelerator OFFwtórny zawór otwiera sięGdy różnica ciśnień w komorach A i B osiągają maksimum, Zawór Główny ciągnie wtórny zawór otwarty, tworząc absolutorium wtórnego .
Pull-Type wypuszczać zaworów będzie działać na każdym turbodoładowanym pojazdu z magazynu wysoko nastrojone.
Zawory typu Push typowe zrywające wymagają wiosenne ustawienia obciążenia dla każdej specyfikacji pojazdu. Jeśli ustawienie obciążenia wiosna jest zbyt niska, zawór może przeciekać pod wysokim doładowania i pożądane ustawienie zwiększania mogą nie być dostępne. Jeśli ustawienie obciążenia sprężyna jest zbyt silna, że ??nie może otworzyć w niskiej doładowania. Super SQV będzie działać pod dowolnym ustawieniu ciśnienia doładowania nie przecieka.