Koło magnesowe Rato silnik RV225 13510-Z030110-00A0

Koło magnesowe Rato silnik RV225 13510-Z030110-00A0CEDRUS Parts5906434045554Koło magnesowe Rato RV225 13510-Z030110-00A0 – oryginalne koło zamachowe z magnesami do silników RV225. Zapewnia pewny zapłon, skuteczne chłodzenie, stabilną pracę oraz dłuższą żywotność kosiarki, zagęszczarki i agregatu.

Koło magnesowe Rato silnik RV225 13510-Z030110-00A0 – trwałe koło zamachowe z magnesami do zapłonu i chłodzenia Koło magnesowe (flywheel/magneto) do silnika Rato RV225 z numerem części 13510-Z030110-00A0 to kluczowy element układu zapłonowego i chłodzenia. Precyzyjnie wyważony odlew ze stopu aluminium z wbudowanymi magnesami trwałymi stabilizuje pracę silnika, wytwarza impuls do cewki zapłonowej oraz wymusza intensywny przepływ powietrza przez cylinder i osłony wentylacyjne. To przekłada się na łatwiejszy rozruch, równą pracę i dłuższą żywotność całej jednostki.

Co to jest: koło magnesowe to koło zamachowe zintegrowane z magnesami, które współpracuje z cewką zapłonową (modułem CDI) i często ze starterem ręcznym. Generuje energię niezbędną do powstania iskry oraz pełni funkcję wirnika wentylatora chłodzenia.

Gdzie się montuje: koło montuje się na czopie wału korbowego silnika Rato RV225, na klinie ustalającym. Jego łopatki pracują pod osłoną rozrządu/chłodzenia, a obwodowe magnesy mijają nabiegunniki cewki zapłonowej.

Zastosowanie: silniki RV225 często napędzają kosiarki bębnowe i rotacyjne, zagęszczarki, glebogryzarki, pompy spalinowe, zamiatarki czy agregaty prądotwórcze. Wymiana zużytego lub uszkodzonego koła magnesowego przywraca pewny zapłon i prawidłowe chłodzenie w tych maszynach.

Rato RV225 13510-Z030110-00A0 – pewny zapłon, efektywne chłodzenie, wysoka trwałość • Pewny zapłon i łatwy rozruch – magnesy trwałe o właściwym ułożeniu względem cewki zapewniają mocną iskrę w całym zakresie obrotów. Efekt? Szybkie odpalanie po zimowaniu oraz stabilna praca pod obciążeniem, np. podczas zagęszczania gruntu czy koszenia wysokiej trawy. • Efektywne chłodzenie – profilowane łopatki koła działają jak wirnik wentylatora. Wymuszają stały przepływ powietrza przez cylinder i głowicę, co ogranicza przegrzewanie w pracy ciągłej (np. w agregatach czy pompach). • Trwałość i wyważenie – solidny odlew aluminiowy i fabryczne wyważenie minimalizują wibracje. Mniejsze drgania = niższe zużycie łożysk, śrub i osprzętu oraz komfort pracy operatora.

Montaż koła magnesowego do silnika Rato RV225 – dopasowanie, prostota instalacji, bezpieczeństwo • Dopasowanie po numerze części – identyfikator 13510-Z030110-00A0 i EAN 5906434045554 ułatwiają dobór właściwej części do jednostki RV225. Przed zakupem porównaj numer i kształt ze starym kołem lub dokumentacją silnika. • Prosta instalacja – koło osadza się na stożku wału korbowego z klinem ustalającym. Po ustawieniu luzu między kołem a cewką (zwykle 0,25–0,40 mm) i dokręceniu nakrętki zalecanym momentem, silnik jest gotowy do pracy. • Bezpieczeństwo i serwis – niewyważone lub pęknięte koło może powodować drgania i problemy z zapłonem. Wymiana na sprawny element przywraca kulturę pracy i chroni cewkę, rozrusznik oraz elementy osłony.

Najważniejsze korzyści dla użytkownika większa niezawodność rozruchu po przestojach,stabilna iskra i równy bieg silnika w całym zakresie obrotów,mniejsze ryzyko przegrzewania dzięki intensywnemu chłodzeniu,ograniczenie wibracji i hałasu dzięki precyzyjnemu wyważeniu,łatwy montaż z wykorzystaniem fabrycznych punktów mocowania.

Przykładowe zastosowania (silnik Rato RV225) kosiarki i traktorki ogrodowe z silnikiem RV225,zagęszczarki i walce w brukarstwie,glebogryzarki i wertykulatory,pompy do wody z napędem spalinowym,agregaty prądotwórcze oparte na RV225.

Dane techniczne i identyfikacyjne Przeznaczenie: silnik Rato RV225Numer części: 13510-Z030110-00A0Kod EAN: 5906434045554Waga produktu (brutto): 1090 gWymiary opakowania: 182 × 160 × 176 mm (dł. × szer. × wys.)Materiał korpusu: stop aluminium (łopatki chłodzące, zintegrowane magnesy trwałe) Wskazówki montażowe Oczyść stożek wału i gniazdo koła, sprawdź klin – nie może być uszkodzony.

Załóż koło na klin, dociśnij i dokręć nakrętkę momentem zalecanym przez producenta silnika.

Ustaw szczelinę koło–cewka: zwykle 0,25–0,40 mm (np. przy użyciu szczelinomierza).

Obróć ręcznie, upewnij się, że nic nie ociera i wszystkie śruby osłon są pewnie dokręcone.

Dlaczego warto wybrać to koło magnesowe?

To kompletny, solidny element o specyfikacji dopasowanej do silnika Rato RV225. Zapewnia wysoką kulturę pracy, zmniejsza ryzyko awarii układu zapłonowego i poprawia