Zestaw Do Montażu I Demontażu Sprzęgieł Dwumasowych Sac Ściągacz 43el.

ZESTAW DO MONTAŻU i DEMONTAŻU SPRZĘGIEŁ DWUMASOWYCH SAC ŚCIĄGACZ 43el.

ŚCIĄGACZ SPRZĘGIEŁ DWUMASOWYCH SAMONASTAWNYCH SAC2S-SAC34UPGOPIS PRZYRZĄDUsprzęgieł SAC. Sprzęgła tego typu posiadają mechanizm kompensujący zużycie okładzin tarcz ciernych, copowoduje konieczność montażu docisku ze wstępnie napiętą sprężyną centralną. Dzięki zastosowaniuprzyrządu, zapewniony jest właściwy nacisk na centralną sprężynę talerzową, co gwarantuje prawidłowąpracę sprzęgła.

ZAWARTOŚĆ ZESTAWU1. Belki: 3-ramienna oraz 4-ramienna2. Śruba centralna3. Zestaw trzpieni centrujących (3szt.)4. Śruby trzpieni centrujących (3szt.)5. Nakrętki (4szt.)6. Przyrząd do ustawiania sprężyny nastawczej7. Nakrętka8. Nasadka napinająco-centrująca9. Komplet szpilek M6 (4szt.)10. Komplet szpilek M7 (4szt.)11. Komplet szpilek M8 (4szt.)12. Wałek centrujący13. Pokrętło14. Element centrujący tarczę sprzęgła15. Trzpienie wałka centrującego (7szt.)16. Trzpienie stożkowe (4szt.)1. W zależności od modelu pojazdu dobrać właściwe elementy (8, 14-16) wałka centrującego (12) lubwłaściwy trzpień centrujący (3). Założyć wybrany element na tarczę sprzęgła.2. Odkręcić śruby mocujące docisk:- 3 śruby co 120° w przypadku sprzęgieł mocowanych na 6 lub 9 śrub- 4 śruby co 90° w przypadku sprzęgieł mocowanych na 8 śrub3. Wkręcić w miejsce odkręconych śrub szpilki (9-11) we właściwym rozmiarze gwintu4. Wkręcić śrubę centralną (2) w belkę (1) 3- lub 4-ramienną (w zależności od rodzaju sprzęgła)5. Założyć belkę (1) ze śrubą (2) na uprzednio przykręcone szpilki, przykręcić za pomocą nakrętek (5).

Należy zwrócić uwagę na równoległe ustawienie belki przyrządu względem docisku.6. Dokręcając śrubę centralną (2) za pomocą pokrętła (13) wywrzeć nacisk na sprężynę docisku.7. Odkręcić pozostałe śruby mocujące docisk do koła zamachowego.8. Poluzować śrubę centralną (2), odkręcić przyrząd od koła zamachowego9. Zdemontować docisk oraz tarczę sprzęgła z elementem centrującym.

Montaż:1. W zależności od modelu pojazdu dobrać właściwe elementy (8, 14-16) wałka centrującego (12) lubwłaściwy trzpień centrujący (3). Założyć wybrany element na tarczę sprzęgła.2. Założyć docisk i przykręcić szpilki przyrządu (9-11).3. Założyć belkę (1) ze śrubą centralną (2) i przykręcić ją do szpilek (9-11) za pomocą nakrętek (5).

Należy zwrócić uwagę na równoległe ustawienie belki przyrządu względem docisku.4. Dokręcając śrubę centralną (2) za pomocą pokrętła (13) wywrzeć nacisk na sprężynę docisku.5. Dokręcić pozostałe śruby mocujące docisk do koła zamachowego.6. Poluzować śrubę centralną (2), zdemontować przyrząd z koła zamachowego7. Odkręcić szpilki (9-11) mocujące przyrząd i wkręcić w ich miejsce właściwe śruby.8. Zdemontować element centrujący. W przypadku zastosowania trzpieni centrujących (3) można w tymcelu skorzystać ze śrub (4).

SCHEMAT MONTAŻU WAŁKA CENTRUJĄCEGOWałek centrujący składa się ze śruby, nakrętki, tulei przelotowej, plastikowego elementu centrującego tarczę sprzęgła, trzpienia stożkowego, nasadki napinająco-centrującej oraz trzpienia lub zabezpieczenia gwintu. Zestaw zawiera elementy centrujące w wielu rozmiarach, co umożliwia zastosowanie do większości modeli pojazdów. W celu prawidłowego wycentrowania tarczy sprzęgła należy dobrać elementy o właściwej średnicy przestrzegając kolejności składania przyrządu.