Koło magnesowe Rato silnik R60i 13510-Z900110-00A0

Koło magnesowe Rato silnik R60i 13510-Z900110-00A0CEDRUS Parts5906434045653Koło magnesowe Rato silnik R60i 13510-Z900110-00A0 – oryginalna część do agregatów, pomp i maszyn budowlanych. Zapewnia pewny zapłon, stabilne obroty i skuteczne chłodzenie silnika Rato R60i. Wysoka trwałość. Koło magnesowe Rato silnik R60i 13510-Z900110-00A0 – niezawodny napęd i chłodzenie Twojego silnika Koło magnesowe Rato silnik R60i 13510-Z900110-00A0 to wysokiej jakości element układu zapłonowego i chłodzenia przeznaczony do silników Rato serii R60i. Odpowiada za wytwarzanie energii elektrycznej dla modułu zapłonowego oraz efektywny obieg powietrza chłodzącego, co bezpośrednio przekłada się na żywotność i bezawaryjną pracę urządzenia. Solidna konstrukcja z lekkiego stopu metalu gwarantuje odporność na uszkodzenia mechaniczne, korozję oraz wysoką temperaturę pracy.

Produkt jest oryginalnym zamiennikiem o kodzie 13510-Z900110-00A0, dopasowanym wymiarowo i funkcjonalnie do silników Rato R60i stosowanych m.in. w agregatach prądotwórczych, maszynach budowlanych, pompach, zagęszczarkach i innych urządzeniach spalinowych. Dzięki precyzyjnemu wykonaniu koło magnesowe zapewnia stabilne obroty, pewny zapłon i optymalne chłodzenie jednostki napędowej. Co to jest koło magnesowe Rato silnik R60i 13510-Z900110-00A0? Koło magnesowe (tzw. magneto lub koło zamachowe z magnesami) to kluczowy podzespół silników spalinowych małej mocy. W modelu Rato R60i pełni kilka istotnych funkcji jednocześnie: Generowanie prądu dla układu zapłonowego – wbudowane magnesy trwałe współpracują z cewką zapłonową, wytwarzając impuls elektryczny potrzebny do wytworzenia iskry na świecy. To właśnie od koła magnesowego zależy łatwy rozruch i równomierna praca silnika.

Stabilizacja obrotów silnika – masa koła pełni rolę koła zamachowego, które magazynuje energię kinetyczną, zmniejsza wahania obrotów i zapewnia płynniejszą pracę jednostki, szczególnie pod obciążeniem.

Chłodzenie silnika – specjalnie ukształtowane łopatki na obwodzie koła działają jak wentylator, intensywnie tłocząc powietrze przez kanały chłodzące wokół cylindra i głowicy. W praktyce oznacza to, że zużyte lub uszkodzone koło magnesowe może powodować trudności z odpalaniem, spadek mocy, przegrzewanie się silnika, a nawet jego poważne uszkodzenie. Zastosowanie nowego, oryginalnego koła Rato 13510-Z900110-00A0 pozwala przywrócić fabryczne parametry pracy silnika. Koło magnesowe Rato R60i 13510-Z900110-00A0 – miejsce montażu i kompatybilność Koło magnesowe Rato R60i montowane jest bezpośrednio na czopie wału korbowego silnika. Jest ono osadzone na stożkowym zakończeniu wału i zabezpieczone nakrętką centralną. Prawidłowy montaż wymaga odpowiedniego ustawienia klina (wpustu) oraz dopasowania pozycji koła względem czujnika/cewki zapłonowej, aby uzyskać właściwy kąt wyprzedzenia zapłonu.

Element ten dedykowany jest do silnika: Rato R60i – nowoczesny, czterosuwowy silnik spalinowy szeroko stosowany w sprzęcie ogrodniczym i budowlanym. Typowe miejsca zastosowania silnika R60i (a tym samym koła magnesowego 13510-Z900110-00A0) to: agregaty prądotwórcze z silnikiem Rato,zagęszczarki i maszyny budowlane,pompy do wody, motopompy,zamiatarki, zamiatarki spalinowe,inne urządzenia napędzane silnikami Rato o odpowiedniej mocy. Dzięki zastosowaniu oryginalnego koła magnesowego dopasowanego do konkretnego modelu silnika nie ma potrzeby żadnych przeróbek, dorabiania dystansów czy kombinowania z regulacją. Montaż przebiega łatwo i szybko, a po wymianie silnik zachowuje się tak, jak przewidział to producent. Najważniejsze cechy i zalety koła magnesowego Rato R60i dla użytkownika Decydując się na koło magnesowe Rato R60i 13510-Z900110-00A0, zyskujesz szereg praktycznych korzyści, które odczujesz podczas codziennej pracy z urządzeniem: Pewny rozruch w każdych warunkach – odpowiednia siła pola magnetycznego i precyzyjne rozmieszczenie magnesów zapewniają mocną iskrę, nawet przy niskich obrotach rozruchowych. To szczególnie ważne przy odpalaniu agregatu w chłodny poranek lub po dłuższym postoju urządzenia.

Stabilna praca pod obciążeniem – zrównoważona masa koła zamachowego minimalizuje drgania i wahania obrotów. Dzięki temu agregat generuje równomierne napięcie, a maszyny budowlane pracują płynnie, bez szarpnięć.

Skuteczne chłodzenie – specjalnie uformowane łopatki na obwodzie koła wymuszają intensywny przepływ powietrza wokół cylindra i głowicy. Zapobiega to przegrzewaniu się silnika przy długotrwałym obciążeniu, np. podczas całodziennej pracy zagęszczarki.

Odporność na trudne warunki – koło wykonane jest z mocnego stopu aluminium, odpornego na korozję i uszkodzenia mechaniczne. Świetnie sp