Żarówka ksenonowa żarnik xenon D1S 35W 4300K AMiO BASIC AMIO-02942

Żarówka ksenonowa żarnik xenon D1S 35W 4300K AMiO BASIC AMIO-02942Niezawodne oświetlenie ksenonowe w standardzie BASICSpadek natężenia światła w reflektorach ksenonowych to naturalny proces zużycia żarnika, który znacząco obniża bezpieczeństwo jazdy po zmroku. Wybór odpowiedniego źródła światła jest kluczowy dla zachowania prawidłowej linii odcięcia i uniknięcia oślepiania innych kierowców. Żarnik AMiO D1S z serii BASIC to sprawdzone rozwiązanie, które przywraca fabryczną jakość oświetlenia bez konieczności kosztownych modyfikacji reflektora. Korzyści dla użytkownika Optymalna barwa światła: Temperatura 4300K generuje białe światło o ciepłym odcieniu, które jest najlepiej przyswajalne przez ludzki wzrok i najskuteczniejsze podczas jazdy w opadach deszczu.

Pełna kompatybilność: Standardowa wtyczka oraz idealnie ustawiona ogniskowa gwarantują, że żarnik pasuje perfekcyjnie do oryginalnych soczewek ksenonowych.

Zintegrowana konstrukcja: Wbudowany zapłonnik eliminuje ryzyko błędów montażowych i upraszcza proces wymiany żarówki.

Bezpieczeństwo elektroniki: Produkt współpracuje z fabrycznymi przetwornicami ksenonowymi, pracując stabilnie w szerokim zakresie temperatur od -30°C do +80°C.

Zastosowanie produktu Żarnik D1S jest przeznaczony wyłącznie do reflektorów soczewkowych wyposażonych w fabryczną instalację ksenonową. Jest to rozwiązanie typu "Plug & Play" – nie wymaga przeróbek w okablowaniu ani wymiany sterowników. Model ten znajduje zastosowanie w większości marek samochodów klasy premium i średniej, w których producent przewidział system oświetlenia wyładowczego. Cechy techniczne: Rodzaj lampy: D1S (ze zintegrowanym zapłonnikiem) Temperatura barwowa: 4300K (ciepła biel) Moc znamionowa: 35W Napięcie znamionowe: 12V (85V po przetwornicy) Temperatura pracy: -30°C do +80°C Złącza: Standardowe dla modelu D1S Typ reflektora: Soczewkowy (z soczewką) Dla zachowania pełnej symetrii barwy światła oraz maksymalnego bezpieczeństwa, zaleca się wymianę żarników ksenonowych parami. Pozwala to uniknąć różnic w kolorze świecenia między lewym a prawym reflektorem, wynikających z naturalnego wypalania się gazu ksenonowego.