Uszczelka Loncin gaźnika 1P88F-1 1P92F-1 CZĘŚĆ ORYGINALNA 170430099-0001

Uszczelka Loncin gaźnika 1P88F-1 1P92F-1 CZĘŚĆ ORYGINALNA 170430099-0001CEDRUS Parts5906434055096Oryginalna uszczelka gaźnika Loncin 1P88F‑1 / 1P90F‑1 / 1P92F‑1 170430099-0001 (zam. 170430099‑T370). Gwarantuje szczelny dolot, łatwy rozruch, stabilne obroty i pełną moc silnika w kosiarkach, agregatach i zagęszczarkach.

Uszczelka Loncin gaźnika 1P88F‑1 / 1P92F‑1 – oryginalna część 170430099-0001 Oryginalna uszczelka gaźnika Loncin do silników serii 1P88F‑1, 1P90F‑1 oraz 1P92F‑1. Zapewnia szczelne i pewne połączenie układu dolotowego, stabilną pracę na biegu jałowym i pod obciążeniem oraz łatwy rozruch. Idealna jako część serwisowa podczas wymiany gaźnika, czyszczenia dolotu czy przeglądu sezonowego.

Uszczelka gaźnika Loncin 1P88F-1 1P90F-1 1P92F-1 zam.170430099-T370 CZĘŚĆ ORYGINALNA Uszczelka Loncin gaźnika 1P88F‑1 / 1P92F‑1 170430099‑0001 – co to jest i dlaczego warto wybrać oryginał To precyzyjna, fabryczna uszczelka OEM montowana pomiędzy gaźnikiem a króćcem dolotowym (izolatorem). Jej zadaniem jest utrzymanie pełnej szczelności układu, dzięki czemu mieszanka paliwowo‑powietrzna nie ulega rozrzedzeniu, a silnik zachowuje pełną moc i kulturę pracy.

Oryginalna część Loncin (OEM) – gwarantowana zgodność z silnikami 1P88F‑1 / 1P90F‑1 / 1P92F‑1, bez potrzeby przeróbek.

Precyzyjne dopasowanie – otwory montażowe i średnica przelotu odpowiadają specyfikacji fabrycznej, co skraca czas montażu.

Odporność eksploatacyjna – kompozyt uszczelkowy odporny na paliwo, olej i temperaturę pracy małych silników czterosuwowych.

Przykłady zastosowań: wymiana podczas serwisu gaźnika w kosiarkach spalinowych, uszczelnienie po czyszczeniu dolotu w glebogryzarkach, naprawa nieszczelności w agregatach prądotwórczych i zagęszczarkach z silnikami Loncin.

Gdzie się montuje uszczelka gaźnika Loncin i jak wygląda szybki montaż Uszczelka montowana jest pomiędzy korpusem gaźnika a króćcem dolotowym (izolatorem) silnika. W niektórych urządzeniach znajduje się także od strony obudowy filtra powietrza – zawsze stosuj zgodnie z układem fabrycznym Twojego silnika.

Prosta wymiana – demontujesz gaźnik, czyścisz powierzchnie przylgowe, zakładasz nową uszczelkę i dokręcasz śruby równomiernie.

Perfekcyjna szczelność – właściwy docisk i czyste powierzchnie eliminują „fałszywe powietrze”, stabilizując obroty biegu jałowego.

Natychmiastowy efekt – łatwiejszy rozruch, równomierne przyspieszanie i pełna moc pod obciążeniem.

Przykłady codzienne: po zimowaniu kosiarki, po czyszczeniu gaźnika w odśnieżarce, po przeglądzie zagęszczarki – nowa uszczelka to podstawa skutecznej regeneracji.

Zastosowanie w urządzeniach ogrodowych i budowlanych Uszczelka przeznaczona jest do silników Loncin: 1P88F‑1, 1P90F‑1, 1P92F‑1. Tego typu jednostki napędowe często spotkasz w: Kosiarkach, aeratorach i glebogryzarkach ogrodowych.

Zagęszczarkach, przecinarkach i innej lekkiej maszynie budowlanej.

Agregatach prądotwórczych, pompach, odśnieżarkach i zamiatarkach spalinowych.

Wymiana zużytej uszczelki przywraca prawidłowe parametry mieszanki i zmniejsza zużycie paliwa – odczuwalne zarówno podczas koszenia trawnika, jak i pracy przy zagęszczaniu podłoża czy zasilaniu elektronarzędzi z generatora.

Jakość OEM i pewność dopasowania – parametry, kody i zgodnośćProducent/marka: Loncin – oryginalna część zamienna (OEM).

Przeznaczenie: uszczelka gaźnika do silników 1P88F‑1 / 1P90F‑1 / 1P92F‑1.

Numer katalogowy: 170430099-0001 (zamiennie: 170430099‑T370).

Kod EAN: 5906434055096.

Wymiary opakowania: 63 × 43 × 2 mm.

Masa: ok. 2 g (produkt lekki, łatwy w logistyce i magazynowaniu).

Materiał: wysokiej jakości kompozyt uszczelkowy odporny na paliwo i temperaturę pracy małych silników.

W komplecie: 1 × uszczelka gaźnika.

Korzyści dla Ciebie: zero problemów z dopasowaniem, szybki montaż, stabilna praca silnika i mniejsze ryzyko rozszczelnienia w przyszłości.

Dlaczego wymienić uszczelkę gaźnika?

Objawy zużycia: falujące obroty, trudny rozruch, spadek mocy, wycieki, ślady przetarć na starej uszczelce.

Profilaktyka: wymiana po każdym demontażu gaźnika, przy przeglądzie sezonowym lub po zauważeniu nieszczelności.

Bezpieczeństwo: szczelny dolot to niższe ryzyko przegrzewania i zatarcia wynikającego z ubogiej mieszanki.

Wskazówki montażowe Odłącz paliwo, zdejmij filtr powietrza i zdemontuj gaźnik.

Dokładnie oczyść i odtłuść powierzchnie przylgowe – bez silikonów i dodatkowych mas uszczelniających.

Ułóż uszcze