Cylinder Loncin blok silnika 3500i 170FD-3 CZĘŚĆ ORYGINALNA 110810324-0001

Cylinder Loncin blok silnika 3500i 170FD-3 CZĘŚĆ ORYGINALNA 110810324-0001CEDRUS Parts5906434028694Oryginalny cylinder / blok silnika Loncin 3500i 170FD-3 (OEM 110810324-0001, zam. 110810324-T07E) do agregatów prądotwórczych 3–3,5 kW. Trwały odlew aluminiowy, idealne spasowanie, pewna kompresja i chłodzenie silnika.

Cylinder Loncin 3500i 170FD-3 110810324-0001 – co to jest i dlaczego wartoCylinder Loncin blok silnika 3500i 170FD-3 to oryginalny, fabryczny korpus cylindra i karter silnika przeznaczony do jednostek Loncin serii 170FD-3 stosowanych m.in. w agregatach prądotwórczych klasy 3500i. Element pełni kluczową rolę w utrzymaniu kompresji, prowadzeniu tłoka oraz stabilnym osadzeniu wału korbowego, łożysk i uszczelnień. Oryginalny numer katalogowy: 110810324-0001 (zamiennie: 110810324-T07E), EAN: 5906434028694.

Oryginał Loncin – pewne dopasowanie, fabryczne tolerancje i zgodność z pozostałymi częściami silnika, co skraca czas naprawy i minimalizuje ryzyko nieszczelności.

Wytrzymały odlew aluminiowy z żebrowaniem – wysoka sztywność, skuteczne odprowadzanie ciepła i odporność na odkształcenia podczas długotrwałej pracy pod obciążeniem.

Precyzyjne gniazda i kanały – przygotowane miejsca pod łożyska, prowadzenia wałka rozrządu/wału, kanały olejowe i otwory montażowe zapewniające trwały montaż i właściwe smarowanie.

Przykłady codziennego zastosowania: remont lub wymiana zużytego bloku w agregacie prądotwórczym używanym na budowie, przydomowe zasilanie awaryjne, mobilne zasilanie na kempingu czy w serwisie mobilnym.

Cylinder Loncin blok silnika 3500i 170FD-3 zam.110810324-T07E CZĘŚĆ ORYGINALNAMontaż i zastosowanie: gdzie instaluje się Cylinder Loncin 170FD-3Element montuje się w centralnej części silnika – pełni funkcję bloku/cylindra oraz karteru korbowego. To na nim opierają się: tuleja cylindra, łożyskowanie wału, płaszczyzny pod głowicę i misę, a także punkty mocowania osprzętu. Cylinder/blok jest dedykowany do silników Loncin 170FD-3, które spotykane są w inwerterowych agregatach prądotwórczych klasy 3–3,5 kW (seria 3500i) oraz w pokrewnych urządzeniach wykorzystujących tę jednostkę.

Idealne spasowanie z głowicą i misą – fabryczne płaszczyzny pod uszczelki i odpowiednie momenty dokręcania gwarantują szczelność komory spalania oraz układu olejowego.

Przemyślana cyrkulacja oleju – wewnętrzne kanały wspierają prawidłowe smarowanie układu korbowo–tłokowego, co redukuje tarcie i wydłuża żywotność.

Efektywne chłodzenie powietrzem – żebrowanie odlewu poprawia oddawanie ciepła, stabilizując temperaturę pracy w zmiennych warunkach.

Przykłady użycia: serwis agregatu wykorzystywanego do zasilania elektronarzędzi, urządzeń gospodarstwa domowego podczas przerw w dostawie prądu oraz sprzętu na stoiskach i w food truckach.

Dane techniczne, numery i logistyka – Cylinder Loncin blok silnika 3500i 170FD-3Producent / typ silnika: Loncin 170FD-3 (blok/cylinder silnika – karter z cylindrem).

Numer części (OEM): 110810324-0001.

Numer zamienny: 110810324-T07E.

Kod EAN: 5906434028694.

Wymiary opakowania [mm]: 319 (dł.) × 290 (szer.) × 162 (wys.).

Masa brutto: 3020 g.

Materiał korpusu: wysokowytrzymały odlew aluminiowy z żebrowaniem chłodzącym.

Wskazówki montażowe: zaleca się montaż w autoryzowanym serwisie. Przed montażem oczyścić płaszczyzny, sprawdzić luz wału i stan łożysk, zastosować nowe uszczelki i odpowiednie momenty dokręcania śrub. Po remoncie wykonać zalanie świeżym olejem i krótką procedurę docierania. Zawsze weryfikuj zgodność po numerach na silniku oraz w instrukcji serwisowej urządzenia.

Zawartość opakowania: cylinder/blok silnika – 1 szt. (elementy typu uszczelki, śruby, simmeringi – jeśli potrzebne – dobierane i kupowane oddzielnie).

FAQ – najczęstsze pytania Czy część pasuje do mojego agregatu 3500i?

Jeśli Twój agregat ma silnik Loncin 170FD-3, ten cylinder/blok jest właściwą częścią. Sprawdź tabliczkę znamionową silnika oraz numer części 110810324-0001 (zam. 110810324-T07E) dla pełnej pewności.

Co zyskam, wybierając oryginał?

Fabryczne tolerancje, idealne spasowanie, dłuższą żywotność i mniejsze ryzyko wycieków czy spadku kompresji w porównaniu z niepewnymi zamiennikami.

Czy w komplecie są uszczelki lub śruby?

Nie – standardowo w opakowaniu znajduje się sam cylinder/blok. Uszczelki i elementy złączne należy dobrać osobno zgodnie z katalogiem do silnika 170FD-3.

Jakie są wymiary i waga przesyłki?

Opakowanie: 319 × 290 × 162 mm; masa brutto: 3020 g – ułatwia to zaplanowanie wysyłki i kosztów transportu.

Czy po montażu trzeba docierać silni