Interfejs Diagnostyczny OBD2 ELM327 Vgate iCar Pro WiFi + SDPROG PL kod

Interfejs Diagnostyczny OBD2 ELM327 Vgate iCar Pro WiFi + SDPROG PL kodZestaw interfejs diagnostyczny iCar PRO WiFi + oprogramowanie SDPROG (PL)Gotowy zestaw do diagnostyki samochodu przy użyciu smartfona – bez kabli i bez skomplikowanej konfiguracji. Połączenie interfejsu iCar PRO WiFi oraz aplikacji SDPROG w języku polskim zapewnia wygodną i szybką diagnostykę pojazdu.

Interfejs iCar PRO Vgate WiFi to kompaktowe urządzenie przeznaczone do diagnostyki pojazdów wyposażonych w złącze OBD2. Dzięki łączności WiFi współpracuje z urządzeniami mobilnymi, w tym smartfonami i tabletami (Android, iOS).

Urządzenie wyposażone jest w przycisk zasilania oraz funkcję automatycznego wyłączania (po około 30 minutach bezczynności), co pomaga chronić akumulator pojazdu.

Niewielkie wymiary (4,6 × 2,6 cm) sprawiają, że interfejs jest dyskretny i może pozostać podłączony na stałe. Zasilanie odbywa się bezpośrednio z gniazda OBD2 – urządzenie nie wymaga baterii.

Zasięg komunikacji bezprzewodowej wynosi do około 20 metrów (w zależności od warunków otoczenia).

Oprogramowanie SDPROG w języku polskim (Android / iOS)Licencja umożliwia korzystanie na maksymalnie 3 urządzeniach jednocześnieSDPROG to nowoczesna aplikacja diagnostyczna, która po połączeniu z interfejsem OBD2 umożliwia odczyt najważniejszych parametrów pracy pojazdu oraz podstawową diagnostykę usterek.

Program został zaprojektowany z myślą o prostocie i wygodzie użytkowania – intuicyjny interfejs w języku polskim sprawia, że obsługa jest łatwa nawet dla początkujących użytkowników. To praktyczne rozwiązanie dla osób, które chcą mieć większą kontrolę nad stanem technicznym swojego samochodu.

Aplikacja działa na urządzeniach z systemem:AndroidiOSUwaga: SDPROG nie wspiera systemu Windows.

Aplikacja jest regularnie aktualizowana, a wszystkie aktualizacje dostępne są bez dodatkowych opłat.

Program współpracuje z pojazdami zgodnymi ze standardem OBDII / EOBD i obsługuje większość popularnych marek samochodów.

Orientacyjne roczniki obsługiwanych pojazdów:USA i Azja: od 1996 rokuEuropa – silniki benzynowe: od 2000 rokuEuropa – silniki diesel: od 2004 roku Funkcje interfejsuOdczyt/kasowanie błędów w standardzie OBD2 / EOBD / JOBD / CANKasowanie kontrolki CHECK ENGINE oraz MILMonitorowanie parametrów pracy silnika w czasie rzeczywistym (LIVE DATA) n.p: ciśnienia doładowania, sygnału sondy lambda,sygnału czujnika  temp., przepływomierza, położenia przepustnicy, itp.)Odczyt kodów usterek oczekującychOdczyt kodów usterek charakterystycznych producentaOdczyt zamrożonych ramek (FREEZE FRAMES)Pomiar mocy silnika (KM)Pomiar innych parametrów od 0-100 km/hRóżnice od darmowych aplikacjiPomoc techniczna SDPROGDarmowe aplikacje nie są aktualizowane i nie działają na nowszych systemach.

Darmowe aplikacje są tylko na androida, SDPROG prawie na wszystkie systemySDPROG posiada opisane prawie wszystkie błędy oraz posiada bardzo dużo dodatkowych opisów na temat usterek.

Darmowe programy nie mają opisów błędów.

Darmowe programy monitorują mało parametrów,SDPROG odczytuje znacznie więcej parametrów również wyświetla je na rożne sposoby, liczbowo, na zegarach i wykresy.

SDPROG odczytuje błędy zgodnie z normą ,darmowe programy tego nie robią.

Kupując zestaw interfejsu z sdprog klient ma gwarancję, że kupuje działający zestaw i nie musi się obawiać, że coś nie zadziałaPonadto sdprog ma dużo więcej opcji i jest cały czas rozwijany.

Gdzie znajduje się gniazdo OBD2 w samochodzie?

Wejście OBD2 można często znaleźć pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy (na grafice zaznaczone są miejsca typowego umieszczenia gniazda OBD2 w pojeździe).

Często niezbędny może okazać się adapter, który ułatwi dostęp do ukrytego gniazda OBD2.

W linku poniżej znajduje się filmik z instrukcją połączenia interfejsu diagnostycznego:https://youtu.be/5ZYYIuB1pUAObsługiwane protokołySAE J1850 PWM (41.6 kbaud)SAE J1850 VPW (10.4 kbaud)ISO CAN (11 bit ID, 500 kbaud)ISO CAN (29 bit ID, 500kbaud)ISO CAN (11 bit ID, 250 kbaud)ISO CAN (29 bit ID, 250 kbaud)ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4kbaud)ISO KWP (5 baud init, 10.4 kbaud)ISO KWP (fast init, 10.4kbaud)Zaletyodczyt przyczyny świecenia się kontrolki Check Engine/MILodczyt kodów: zapisanych, oczekujących, stałych, generycznych jak i specyficznych dla danego producentauzyskanie dodatkowych instrukcji naprawykasowanie kodów usterekProgram odczytuj