Czujnik Abs Tył Lewy Prawy Do Vw Vwtransporter

Czujnik Abs Tył Lewy Prawy Do Vw Vwtransporter

46,12 zł
Przejdź do sklepu

Dostawa od 12,69 zł

Opis

CZUJNIK ABS TYŁ LEWY PRAWY EINPARTS DO VW VWTRANSPORTERCzujnik ABS - Jego głównym zadaniem jest monitorowanie prędkości obrotowej kół i kontrola hamowania w celu zapobiegania blokowaniu się kół podczas ostrego hamowania. Czujnik ABS skutecznie zapobiega utracie kontroli nad pojazdem, poprawiając bezpieczeństwo jazdy i skracając drogę hamowania.

Czujnik ABS marki EinParts Automotive to wysokiej jakości komponent, idealnie dopasowany jako zamiennik w miejsce oryginalnej części, gwarantujący długotrwałe i niezawodne działanie dzięki starannie dobranym komponentom.

Specyfikacja techniczna:Liczba portów: 2Strona zabudowy: Tył (lewa i prawa)Długość przewodu: 800 mmRodzaj: Czujnik pasywnyDedykowany do:VW TRANSPORTER T4 Autobus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7,VW TRANSPORTER T4 Platforma / podwozie (70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL,VWTRANSPORTER T4 Skrzynia (70A, 70H, 7DA, 7DH)Numery OE:HITACHI: 131431SEAT: 701.927.807ESKODA: 701.927.807ESTANDARD AUTOMOBILE: 60709VAG: 701 927 807EVW: 701927807ENumery zamienników:ALANKO: 10316201APEC: ABS1285AUTEX: 901287AUTOFREN SEINSA: DS0236AUTOMEGA: 150044010AUTOTEAM: L4712BENDIX: 058066BBOSCH: 0 265 006 408BREMI: 50661CAUTEX: 755145DELPHI: SS20101ERT: 530146FAE: 78348FEBI BILSTEIN: 26042FISPA: 84.712FLENNOR: FSE51698FTE: BZ3043SHERTH+BUSS ELPARTS: 70660027HITACHI: 131431HOFFER: 8290201IPD: 40-0282JP GROUP: 1197102870KAMOKA: 1060463KAWE: 8180 29280KRAFT AUTOMOTIVE: 9419011MAGNETI MARELLI: 172100082010MAPCO: 86833MAXGEAR: 20-0080MEAT & DORIA: 90201METALCAUCHO: 50108, T450108METZGER: 0900091MEYLE: 100 899 0074MOTAQUIP: LVAB344MULTIPARTS: 97-990034NK: 294734OPTIMAL: 06-S068PAGID: 34031PEX: 410.132QUINTON HAZELL: XABS179SASIC: 9236018SIDAT: 84.712SNR: ASB154.46STELLOX: 06-65350-SXSWAG: 32 92 6042TEXTAR: 45004300TOPRAN: 111 077TRISCAN: 8180 29280TRW: GBS2524USN: R30034VEMO: V10-72-1086Uwaga: Nie zawsze część sprzedawana w aukcji pasuje do pojazdu, gdyż podane powyżej okresy, to czas produkcji danego modelu, nie terminy zastosowania części. Nie zawsze okresy te się pokrywają, a nierzadko w jednym modelu były stosowane dwa lub więcej typów części.