Opis
ZESTAW INTERFEJS DO CHIPTUNINGU SMPPS 13.02 + DVDw wersji metalowej + PAKIET WSADÓWOferujemy Państwu interfejs diagnostyczny MPPS w wersji 13.02 w metalowej obudowie - do zastosowań profesjonalnych. Jest to wyspecjalizowane narzędzie do modyfikowania pamięci FLASH w sterownikach silnika (ECU). Dzięki takiej modyfikacji możliwe jest zwiększenie mocy, momentu obrotowego czy usunięcie filtra DPF Interfejs działa na praktycznie każdym komputerze wyposażonym w port USB. Urządzenie współpracuje z zarówno 32 bitowymi jak i 64 bitowymi systemami Windows.
URZĄDZENIEM ZMODYFIKUJEMY WSADY W TAKICH STEROWNIKACH JAK: BOSCH: EDC15, EDC16, MEX.
X, DELCO, DELPHI, SIEMENS, MARELLI I WIELE INNYCH WYMIENIONYCH W DALSZEJ CZĘŚCI OPISUOPROGRAMOWANIE W JĘZYKU POLSKIMBRAK LICZNIKA URUCHOMIEŃBEZAWARYJNOŚĆDUŻA LICZBA OBSŁUGIWANYCH MODELIWSPARCIE DLA LINNI K I CANWYKRES Z HAMOWNI PRZED I PO ZMIANIE MAPY1 - NM po2 - NM przed3 - KM po4 - KM przedCZYM JEST CHIPTUNINGChiptuting to elektroniczne zwiększenie mocy silnika samochodu. Auto staje się szybsze, sprawniejsze i zużywa mniej paliwa. Producenci samochodów pozostawiają pewna rezerwę mocy którą można wykorzystać.
Każdy samochód posiada sterownik silnika czyli komputer odpowiadający za prace silnika w każdych warunkach prędkość i obciążenia. Parametry ECU są przygotowane w taki sposób by trwałość samochodu była najwyższa, a nie tak by silnik rozwijał największą moc i moment obrotowy.
PŁYTA DVD W ZESTAWIEInstrukcja instalacji3.25GB wsadów dla rożnych marekLista kodów błędów OBD2Lista kodów błędów VAGLokalizacja gniazd OBDOpis pinów gniazda OBD2Pinout sterownikówKasowanie inspekcji różnych marekKody usterekLista ECU i samodiagnostykaOznaczenia oponJAK DZIAŁA INTERFEJS?
Podłączasz interfejs do złącza OBD2 w swoim samochodzie, odczytujesz zawartość pamięci, modyfikujesz ją przy pomocy programu np. Winols, i wgrywasz ją ponownie. Zazwyczaj korzystamy z gotowych, już wcześniej modyfikowanych map pamięci. Dzięki tej operacji twoje auto może zyskać kilkadziesiąt dodatkowych koni. (wszystkie auta mają fabryczny zapas mocy który nie jest wykorzystany).
PRZYKŁADOWE ZASTOSOWANIEZwiększenie mocyPoprawienie dynamiki - momentu obrotowegoZmniejszenie zużycia paliwaZwiększenie dawki rozruchowejUsunięcie ograniczenia prędkości maksymalnejUsunięcie filtra FAP/DPFSILNIK, PROD, ECU, TYP ECU, PODŁĄCZENIE, ODCZYT, ZAPIS, CHECKSUMOPEL1.0 12v,Bosch,M1.5.5,Kline,Tak,Tak,Nie1.0i Bosch ME7.6.2_CAN CAN1.0 8v Bosch M1.5.5 K-Line1.0 16v Bosch ME1.5.5 K-Line1.2 16V,Bosch,ME1.5.5,Kline,Tak,Tak,Nie1.2i Bosch ME7.6.2_CAN CAN1.3 16v CDTI,Marelli,Multijet,Kline,Tak,Tak,Tak1.4 16V,Delco,Multec,Kline,Tak,Tak,Nie1.4i Bosch ME7.6.2_CAN CAN1.6 16V,Delco,Multec,Kline,Tak,Tak,Nie1.7 16V CDTI,Bosch,EDC16C9,Can,Nie,Tak,Tak1.7 16V DT,Delco,LVP4,Kline,Tak,Tak,Nie1.7 16V DT,Delco,LVP4,Kline,Tak,Tak,Nie1.7 16V DTI,Bosch,EDC15M,Kline,Some,Tak,Nie1.7 16V DTI,Delco,LVP11,Kline,Tak,Tak,Nie1.7 TD,Bosch,EDC15M,Kline,Some,Tak,Nie1.7 16V DTI Bosch EDC15M K-Line1.7 16V CDTI Bosch EDC16C39 CAN1.8 16V,Siemens,Simtec,Kline,Tak,Tak,Nie1.8 16V,Siemens,Simtec 70,Kline,Tak,Tak,Nie1.8 16V,Siemens,Simtec 90,Kline,Tak,Tak,Nie1.9 16V CDTI,Bosch,EDC16C9,Can,Nie,Tak,Tak1.9 TD,Bosch,EDC15C2,Kline,Tak,Tak,Nie1.9 16V CDTI Bosch EDC16C39 CAN2.0 16v,Bosch,ME1.5.5,Kline,Tak,Tak,Nie2.0 16V,Siemens,Simtec,Kline,Tak,Tak,Nie2.0 16V,Siemens,Simtec 70,Kline,Tak,Tak,Nie2.0 16V,Siemens,Simtec 90,Kline,Tak,Tak,Nie2.0 16V DTI,Bosch,EDC15M,Kline,Some,Tak,Nie2.0 16v Turbo,Bosch,ME1.5.5,Kline,Tak,Tak,Nie2.0 TD,Bosch,EDC15M,Kline,Some,Tak,Nie2.0i Bosch ME7.6.2_CAN CAN2.2 16V DTI,Bosch,EDC15M,Kline,Some,Tak,Nie2.2 SRI,Delco,GM PT,Kline,Tak,Tak,Nie2.5 TD,Bosch,EDC15C2,Kline,Tak,Tak,Nie2.5 V6,Bosch,M2.8.3,Kline,Tak,Tak,NieSILNIK, PROD, ECU, TYP ECU, PODŁĄCZENIE, ODCZYT, ZAPIS, CHECKSUMPEUGEOT1.1L,Bosch,MP7.4.4,Kline,Tak,Tak,Nie1.4 HDI,Bosch,EDC16C3,Kline,Tak,Tak,Tak1.4 HDI FAP Bosch EDC16C34 K-Line1.6L Bosch MP7.4.4 K-Line1.6 HDI,Bosch,EDC16C3,Kline,Tak,Tak,Tak1.6 HDI FAP,Bosch,EDC16C34,Kline,Tak,Tak,Tak2.0 HDI,Bosch,EDC15C2,Kline,Tak,Tak,Nie2.2 HDI,Bosch,EDC15C2,Kline,Tak,Tak,NieSILNIK, PROD, ECU, TYP ECU, PODŁĄCZENIE, ODCZYT, ZAPIS, CHECKSUMPORSCHE