Opis
A.
MIG 031 to barwa która może być zarówno finalnym kolorem jak i też stanowić podkład do malowania i modulowania modeli w kolorach zielonych, oliwkowych i oliwkowo brązowych. Kolor zielony wykorzystywany przez armię hiszpańską do malowania współczesnych pojazdów. Takich jak np. Leopard 2. Ze względu na standardy NATO i teatry działań, w których Leopard 2 operuje, a są to głównie kraje Europy o umiarkowanym klimacie, wszystkie czołgi są zwykle fabrycznie malowane na kolor oliwkowo-zielony. Wczesne czołgi, duńskie, belgijskie i hiszpańskie Leopardy, pozostawały w tym podstawowym malowaniu. Jednak w latach 80. standard NATO wprowadził regularny trójkolorowy kamuflaż stosowany na czołgach kontynentalnych, składający się z ciemnozielonych i jasno bordowych falistych plam na podkładzie. W zimie do manewrów stosowano prowizoryczną zmywalną białą farbę w faliste pasy i plamy. Leopard 2E lub Leopard 2A6E (E oznacza España, czyli Hiszpania) to wariant niemieckiego czołgu głównego Leopard 2 (konkretnie wariant Leopard 2A6), dostosowany do wymagań armii hiszpańskiej, która nabyła go w ramach programu modernizacji uzbrojenia o nazwie Programa Coraza. Program pozyskania Leoparda 2E rozpoczął się w 1994 roku, pięć lat po anulowaniu programu czołgów Lince, który zakończył się porozumieniem o przekazaniu 108 Leopardów 2A4 armii hiszpańskiej w 1998 roku, a w grudniu 2003 roku rozpoczęto lokalną produkcję Leoparda 2E. Pomimo opóźnień w produkcji spowodowanych fuzją firm Santa Bárbara Sistemas i General Dynamics w 2003 roku oraz problemów z produkcją w latach 2006-2007, armii hiszpańskiej dostarczono 219 czołgów Leopard 2E. Leopard 2E stanowi znaczne ulepszenie w stosunku do czołgu M60 Patton, który zastąpił go w hiszpańskich jednostkach zmechanizowanych i pancernych. Prace nad nim pochłonęły w sumie 2,6 mln roboczogodzin, z czego 9 600 w Niemczech, a ich całkowity koszt wyniósł 2,4 mld euro. To czyni go jednym z najdroższych zbudowanych Leopardów 2. Produkcja krajowa stanowiła 60%, a pojazdy były montowane lokalnie w Sewilli przez firmę Santa Bárbara Sistemas. Pojazd ma grubszy pancerz na wieży i płycie poszycia niż niemiecki Leopard 2A6 i wykorzystuje zaprojektowany w Hiszpanii system dowodzenia i kontroli czołgu, podobny do tego, który jest montowany w niemieckich Leopardach 2. Oczekuje się, że Leopard 2E pozostanie w służbie do 2025 roku.