Koło magnesowe Loncin G420FD S LC188FD CZĘŚĆ ORYGINALNA 270020073-0001

Koło magnesowe Loncin G420FD S LC188FD CZĘŚĆ ORYGINALNA 270020073-0001CEDRUS Parts5906434069666Oryginalne koło magnesowe Loncin G420FD S / LC188FD 270020073-0001 (zam. 270020073-T111) do agregatów LC6500(D)-AS i LC8000(D)-AS. Gwarantuje pewny rozruch, stabilny zapłon i niezawodne ładowanie akumulatora. Idealne dopasowanie OEM.

Koło magnesowe Loncin G420FD S LC188FD – oryginał 270020073-0001. Niezawodny zapłon i stabilne ładowanie w Twoim agregacieOryginalne koło magnesowe Loncin do silników G420FD S / LC188FD to kluczowy element układu zapłonowego i ładowania w agregatach prądotwórczych. Jako część OEM zapewnia idealne dopasowanie, wysoką trwałość oraz pewny rozruch zarówno przy pracy rekreacyjnej, jak i profesjonalnej. Wybierając numer katalogowy 270020073-0001, inwestujesz w bezawaryjną pracę urządzenia i pełną zgodność z zaleceniami producenta.

Koło magnesowe Loncin G420FD LC6500(D)-AS LC8000(D)-AS LC188FD zam.270020073-T111 CZĘŚĆ ORYGINALNA Co to jest?

Koło magnesowe (flywheel z magnesami trwałymi) to obracający się element montowany na czopie wału korbowego silnika. Współpracuje ze stojanem (alternatorem) oraz modułem zapłonowym, generując prąd do iskry zapłonowej i ładowania akumulatora. Dodatkowo pełni funkcję koła zamachowego, stabilizując obroty i kulturę pracy jednostki.

Gdzie się montuje?

Część montuje się na końcówce wału korbowego silnika Loncin G420FD S / LC188FD. Wieniec zębaty koła współpracuje z rozrusznikiem elektrycznym, a klin ustalający zapewnia prawidłowe pozycjonowanie względem czujnika zapłonu.

Zastosowanie Agregaty prądotwórcze Loncin z silnikiem LC188FD, m.in. popularne modele z serii LC6500(D)-AS i LC8000(D)-AS, a także inne maszyny napędzane wskazanym silnikiem (np. zasilanie awaryjne w domu, praca na budowie, w gospodarstwie czy w serwisach mobilnych).

Koło magnesowe Loncin G420FD/LC188FD 270020073-0001 – oryginalna precyzja, mocny rozruch, pewne ładowanieOryginalna część Loncin (OEM) – pełna zgodność wymiarowa i materiałowa z fabryczną specyfikacją. Przykład zastosowania: szybka wymiana zużytego koła bez przeróbek w agregacie LC6500(D)-AS.

Stabilizacja pracy silnika – właściwa masa bezwładna ogranicza spadki obrotów pod obciążeniem. Przykład: utrzymanie równych obrotów podczas zasilania elektronarzędzi na budowie.

Skuteczna współpraca z rozrusznikiem i zapłonem – wieniec zębaty ułatwia pewny start, a magnesy generują silny sygnał dla modułu CDI/alternatora. Przykład: pewny rozruch w niskich temperaturach przy zasilaniu awaryjnym domu.

Montaż i zastosowanie – koło magnesowe Loncin G420FD S LC188FD 270020073-0001Łatwy montaż na wale korbowym – fasolka pod klin ustalający i fabryczne gniazda śrubowe ułatwiają prawidłowe osadzenie. Przykład: serwisant montuje koło w ramach przeglądu po remoncie silnika LC188FD.

Kompatybilność z popularnymi agregatami – m.in. LC6500(D)-AS oraz LC8000(D)-AS z silnikiem LC188FD. Przykład: przywrócenie ładowania akumulatora i stabilnej iskry w agregacie wykorzystywanym przez ekipę mobilnego serwisu.

Trwałość w pracy ciągłej – konstrukcja przystosowana do długotrwałej eksploatacji pod obciążeniem. Przykład: niezawodne zasilanie pomp i oświetlenia w gospodarstwie podczas przerw w dostawie prądu.

Dane techniczne i zgodność Nazwa produktu Koło magnesowe Loncin G420FD S LC188FD – część oryginalna Numer katalogowy (kod) 270020073-0001 (zamiennie: 270020073-T111) Zgodność z silnikami Loncin G420FD S / LC188FD Zgodność z agregatami LC6500(D)-AS, LC8000(D)-AS (z silnikiem LC188FD) EAN 5906434069666 Wymiary opakowania [mm] Długość 269 × Szerokość 254 × Wysokość 129 Waga brutto ok. 5,98 kg Kod zewnętrznego systemu 270020073-0001 Najważniejsze korzyści dla użytkownika Bezproblemowy rozruch i stabilna iskra w całym zakresie obrotów.

Fabryjna jakość – idealne dopasowanie i długa żywotność.

Współpraca z rozrusznikiem elektrycznym dzięki precyzyjnemu wieńcowi.

Lepsza stabilność obrotów pod obciążeniem dzięki odpowiedniej masie bezwładnej.

Oszczędność czasu w serwisie – montaż bez przeróbek.

Wskazówki montażowe i eksploatacyjne Przed montażem sprawdź stan klina wału oraz stożka – elementy muszą być czyste i odtłuszczone.

Ustaw koło zgodnie ze znakiem/klinowaniem i dokręć nakrętkę zgodnie z momentem zalecanym przez producenta silnika.

Po montażu skontroluj luz między kołem a cewkami/stojanem oraz działanie czujnika położenia.

Po pierwszych godzinach pracy warto zweryfikować dokręcenie i brak bicia promieniowego.

FAQ – najczęstsze pytania Czy to część oryginalna?