Opis
Zaślepka EGR CITROEN C5 C6 2.7 HDi 204 KM DT17ED4Zaślepka i uszczelki zaworu EGR do samochodów marki CITROEN z silnikami 2.7 HDibody { font-family: Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; font-size: 15px; background-color: #fff; margin: 20px; } h1 { font-size: 22px; color: #002855; margin-bottom: 15px; } h2, h3 { color: #004080; margin-top: 20px; margin-bottom: 10px; } ul { padding-left: 20px; margin-bottom: 10px; } li { margin-bottom: 4px; } .section { background: #f5f7fa; border: 1px solid #dde3ea; padding: 15px; margin-bottom: 20px; border-radius: 5px; } em { color: #900; } .placeholder { opacity: 0.8; font-style: italic; } Zestaw do zaślepienia zaworu recyrkulacji spalin Opis produktu:Zastosowanie CITROËN CITROËN C5 III (RD_)2.7 HDi 2720 cm³, UHZ (DT17TED4), 150 kW / 204 KM, 2008/02 - 2009/12 CITROËN C5 III (RD_)3.0 HDi 240 2992 cm³, DT20C, 177 kW / 241 KM, 2009/04 - 2014/10 CITROËN C5 III Break (RW_)2.7 HDi 2720 cm³, UHZ (DT17TED4), 150 kW / 204 KM, 2008/02 - 2009/10 CITROËN C5 III Break (RW_)3.0 HDi 240 2992 cm³, DT20C, 177 kW / 241 KM, 2009/04 - 2014/10 LAND ROVER Range Rover Sport I (L320)2.7 D 4x4 2720 cm³, 276DT, 140 kW / 190 KM, 2005/02 - 2013/03 PEUGEOTPEUGEOT 407 (6D_)2.7 HDi 2720 cm³, UHZ (DT17TED4), 150 kW / 204 KM, 2005/10 - 2010/12 PEUGEOT 407 Coupe (6C_)2.7 HDi 2720 cm³, UHZ (DT17TED4), 150 kW / 204 KM, 2005/10 - n/d PEUGEOT 407 Coupe (6C_)3.0 HDi 2992 cm³, DT20C, 177 kW / 241 KM, 2009/06 - n/d PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_)2.7 HDi 2720 cm³, UHZ (DT17TED4), 150 kW / 204 KM, 2005/10 - 2010/12 PEUGEOT 607 (9D, 9U)2.7 HDi 24V 2721 cm³, DT17TED4, 150 kW / 204 KM, 2004/12 - 2011/07 Pojemność silnika: 2.7 HDi (2720–2721 cm³)/ 3.0 HDi (2992 cm³)W wyżej wymienionych samochodach mogły występować inne odmiany zaworów EGR. Proszę sprawdzić dokładnie zawór EGR przed zakupem części. Zastępuje części, numery OEM 1618.
L0 (CITROËN)JDE3338 (JAGUAR)1331267 (LAND ROVER)B077S9CZYY (AMAZON ASIN)01159900 (ARTNR_Z_TCD)Zalety montażu zaślepki EGR Zmniejszenie ilości zanieczyszczeń w dolocie – brak cofających się spalin oznacza czystszy kolektor ssący, mniej nagaru i osadów. Stabilniejsza praca silnika – mniejsze wahania obrotów na biegu jałowym, lepsza reakcja na gaz. Lepsze osiągi i dynamika – brak gorących spalin w dolocie poprawia jakość mieszanki i sprawność spalania. Niższe ryzyko usterek EGR – wyeliminowanie źródła awarii (zacięty zawór, uszkodzony siłownik, błędy w sterowniku). Mniejsze zadymienie spalin – w wielu przypadkach spalanie staje się pełniejsze. Wydłużenie żywotności oleju silnikowego – mniej sadzy dostającej się do oleju przez blow-by. Możliwy spadek zużycia paliwa – w niektórych silnikach. Niższe temperatury w dolocie – co może korzystnie wpływać na turbosprężarkę i intercooler.
Specyfikacja technicznamateriał zaślepki: stal kwasoodporna, aluminium wszystkie zaślepki poddawane są specjalistycznej obróbce wibrościernej. Proces ten powoduje usunięcie ostrych krawędzi oraz ujednolica powierzchnię materiał uszczelki: GAMBIT AF-1000 – materiał o szczególnie wysokich parametrach wytrzymałościowych, odporny na wszystkie warunki panujące w układzie wydechowym Uwaga: zaślepienie zaworu może spowodować zapalenie się kontrolki na desce rozdzielczej. W tym przypadku trzeba usunąć zawór EGR z oprogramowania.
Aditech Sp. z o.o. nie ponosi odpowiedzialności za korzystanie z tej części na drogach publicznych, gdzie usuwanie kontroli emisji jest zabronione. Obowiązkiem klientów jest upewnienie się, że przestrzegają zasad i przepisów odnoszących się do ich kraju ojczystego. Do stosowania w sportach motorowych poza drogami publicznymi.
Auto MisalaKod: ADI_AT-EGR-672