Wałek rozrządu Loncin LC80NB20-6.1Q LC182F CZĘŚĆ ORYGINALNA 140020108-0001

Wałek rozrządu Loncin LC80NB20-6.1Q LC182F CZĘŚĆ ORYGINALNA 140020108-0001CEDRUS Parts5906434045820Oryginalny wałek rozrządu Loncin LC80NB20-6.1Q / LC182F / G340F / G340FD OEM 140020108-0001. Gwarancja idealnego dopasowania, pełnej mocy silnika i długiej, bezawaryjnej pracy w sprzęcie budowlanym i ogrodniczym.

Wałek rozrządu Loncin LC80NB20-6.1Q / LC182F – Część Oryginalna OEM 140020108-0001Profesjonalny, unikatowy opis SEO dla sklepu internetowego: oryginalny wałek rozrządu Loncin przeznaczony do silników serii LC182F, G340F oraz G340FD. Wybór części OEM gwarantuje fabryczną jakość wykonania, idealne spasowanie i długą, bezawaryjną pracę silnika w wymagających warunkach.

Wałek rozrządu Loncin LC80NB20-6.1Q G340F G340FD LC182F CZĘŚĆ ORYGINALNACo to jest? Wałek rozrządu to kluczowy element mechanizmu rozrządu czterosuwowego silnika spalinowego. Odpowiada za precyzyjne sterowanie otwieraniem i zamykaniem zaworów dolotowych oraz wylotowych, synchronizując pracę zaworów z ruchem tłoka i zapłonem.

Gdzie się montuje? Element montuje się w kadłubie lub głowicy silnika Loncin (w zależności od konstrukcji konkretnego modelu), gdzie współpracuje z kołem zębatym wału korbowego i popychaczami/konikami zaworowymi. Produkt jest przeznaczony do jednostek Loncin z oznaczeniami: LC80NB20-6.1Q, LC182F, G340F i G340FD.

Zastosowanie: Silniki Loncin z tej serii często napędzają sprzęt budowlany i ogrodniczy, m.in. zagęszczarki, agregaty prądotwórcze, motopompy, zamiatarki czy glebogryzarki. Wymiana zużytego wałka rozrządu przywraca pełną kompresję, równą pracę na obrotach i nominalną moc urządzenia.

Wałek rozrządu Loncin LC80NB20-6.1Q / LC182F – precyzja OEM, pewność działania i idealne dopasowaniePrecyzja sterowania zaworami – profil krzywek zaprojektowany pod silniki Loncin zapewnia właściwe czasy otwarcia/zamknięcia zaworów, stabilny bieg jałowy i pełny moment w całym zakresie obrotów. Przykład zastosowania: agregat prądotwórczy utrzymuje stałą częstotliwość pod obciążeniem elektronarzędzi.

Oryginalne dopasowanie – numer części OEM 140020108-0001 i zgodność z seriami G340F/G340FD/LC182F ułatwiają bezproblemowy montaż bez przeróbek. Przykład: szybka naprawa zagęszczarki na placu budowy skraca przestój ekipy.

Trwałość i niezawodność – część wykonana zgodnie z wymaganiami producenta silnika Loncin, co przekłada się na długą żywotność w pracy ciągłej. Przykład: motopompa do wody pracuje wiele godzin dziennie, zachowując kulturę pracy i niskie wibracje.

Zastosowanie w silnikach Loncin G340F, G340FD i LC182F – cicha praca, stabilna moc, szybki montażCicha i płynna praca – właściwa synchronizacja rozrządu ogranicza stuk zaworów i drgania. Przykład: kosiarka przemysłowa z silnikiem Loncin pracuje równomiernie, co podnosi komfort operatora.

Stabilna moc pod obciążeniem – poprawne fazy rozrządu gwarantują lepszą reakcję na obciążenia chwilowe. Przykład: podczas rozruchu sprężarki lub dużej szlifierki agregat nie „przygasa”.

Prosty montaż serwisowy – znakowanie i konstrukcja OEM skracają czas wymiany w warsztacie i w terenie. Przykład: serwisant szybko przywraca sprawność pompy przeciwpożarowej używanej w gospodarstwie.

Dane techniczne i identyfikacja produktu Nazwa: Wałek rozrządu Loncin LC80NB20-6.1Q LC182F – część oryginalnaNumer OEM / kod producenta: 140020108-0001Kompatybilność: Loncin LC80NB20-6.1Q, LC182F, G340F, G340FDKod EAN: 5906434045820Wymiary opakowania [mm]: 165 (dł.) × 162 (szer.) × 168 (wys.)Masa brutto (opakowanie): 150 gStan: nowy, oryginalny element Loncin Wskazówki montażowe i eksploatacyjne Przed montażem porównaj stary element z nowym oraz zweryfikuj numer części 140020108-0001 i oznaczenia silnika (LC182F/G340F/G340FD).

Ustawienie znaków rozrządu wykonuj zgodnie z dokumentacją serwisową danego modelu; po montażu sprawdź luzy zaworowe.

Wymień olej silnikowy i filtr, aby zapewnić właściwe smarowanie krzywek i łożysk wałka.

Dlaczego warto wybrać oryginał Loncin?

Gwarancja dopasowania – brak konieczności przeróbek, mniejsze ryzyko reklamacji.

Kontrola jakości producenta – zgodność wymiarowa i materiałowa z projektem silnika.

Dłuższa żywotność – stabilne osiągi w pracy ciągłej i w ciężkich warunkach.

Najczęstsze objawy zużycia wałka rozrządu Trudności z rozruchem, spadek mocy, „falujące” obroty jałowe.

Podwyższona głośność pracy rozrządu, metaliczne stukanie, strzały w dolot/wydech.

Widoczne wytarcia na krzywkach, opiłki metalu w oleju