Opis
TEDGUM TED51911MERCEDES-BENZ CLASS-C, CLASS-E - PODUSZKA SILNIKA PRAWAGrupa materiałowa: Elementy metalowo-gumoweJednostka miary: szt.
Numery OE:205 240 67 17, A 205 240 67 17Zamienniki: BBR AUTOMOTIVE 001-10-28002, BBR AUTOMOTIVE 001-10-28843, CAUTEX 759265, CORTECO 49374206, CPB 504480, DIAMAX A1325, FEBI BILSTEIN 49214, GSP 537880, LEMFÖRDER 38869 01, METALCAUCHO 57645, OE GERMANY 801133, ORIGINAL IMPERIUM 36089, PLYOM P759265, RAPRO R55515, REINHOCH RH11-3106, STC T457645, SWAG 10 94 9214, VAICO V30-4016, VEMA VE53575, WILMINK GROUP WG1482032, WILMINK GROUP WG1755416 Wymiary:Pasuje do:Kompatybilny z: | MERCEDES-BENZ KLASA C (W205) 2014.02-2018.05 PALIWO: OLEJ NAPĘDOWY POJEMNOŚĆ: 2.0-2.1 | MERCEDES-BENZ KLASA C (W205) 2014.05-2018.05 PALIWO: HYBRYDA SILNIK DIESLA / ELEKTRYCZNY POJEMNOŚĆ: 2.0-2.1 | MERCEDES-BENZ KLASA C coupe (C205) 2015.10-2018.05 PALIWO: OLEJ NAPĘDOWY POJEMNOŚĆ: 2.0-2.1 | MERCEDES-BENZ KLASA C kabriolet (A205) 2016.06-2018.05 PALIWO: OLEJ NAPĘDOWY POJEMNOŚĆ: 2.0-2.1 | MERCEDES-BENZ KLASA C T-Model (S205) 2014.09-2018.05 PALIWO: OLEJ NAPĘDOWY POJEMNOŚĆ: 2.0-2.1 | MERCEDES-BENZ KLASA C T-Model (S205) 2014.10-2018.05 PALIWO: HYBRYDA SILNIK DIESLA / ELEKTRYCZNY POJEMNOŚĆ: 2.0-2.1 | MERCEDES-BENZ KLASA E (W213) 2016.01- PALIWO: OLEJ NAPĘDOWY POJEMNOŚĆ: 2.0 | MERCEDES-BENZ KLASA E (W213) 2018.10- PALIWO: HYBRYDA SILNIK DIESLA / ELEKTRYCZNY POJEMNOŚĆ: 2.0 | MERCEDES-BENZ KLASA E All-Terrain (S213) 2017.01- PALIWO: OLEJ NAPĘDOWY POJEMNOŚĆ: 2.0 | MERCEDES-BENZ KLASA E T-Model (S213) 2016.07- PALIWO: OLEJ NAPĘDOWY POJEMNOŚĆ: 2.0 | MERCEDES-BENZ KLASA E T-Model (S213) 2018.10- PALIWO: HYBRYDA SILNIK DIESLA / ELEKTRYCZNY POJEMNOŚĆ: 2.0Firma TEDGUM® jest jednym z wiodących producentów poduszek silnika, tulei wahaczy, gum stabilizatora, podpór i sprzęgieł kardana, odbojników amortyzatorów i innych wyrobów gumowych i metalowo-gumowych na rynku motoryzacyjnym. Części wytwarzane przez zakłady firmy TEDGUM® przeznaczone są do samochodów większości marek. W naszej ofercie znajdują się również elementy poliuretanowe, będące doskonałą alternatywą do zastosowań off-road i motorsport.