Korek paliwa Loncin agregaty LCxxxx-AS CZĘŚĆ ORYGINALNA 170870134-0001

Korek paliwa Loncin agregaty LCxxxx-AS CZĘŚĆ ORYGINALNA 170870134-0001CEDRUS Parts5906434056369Oryginalny korek paliwa Loncin 170870134-0001 do agregatów LCxxxx-AS (LC2500–LC8000, LC7000i). Zapewnia pełną szczelność zbiornika, ochronę paliwa i niezawodną pracę agregatu.

Korek paliwa Loncin do agregatów LCxxxx-AS – część oryginalna 170870134-0001Oryginalny korek paliwa Loncin 170870134-0001 to niezawodna część serwisowa przeznaczona do popularnych agregatów prądotwórczych serii LCxxxx-AS. Zapewnia szczelność zbiornika, bezpieczne magazynowanie benzyny oraz bezproblemową pracę urządzenia zarówno w domu, jak i w terenie. Wybierając część oryginalną, zyskujesz pewność idealnego dopasowania, trwałości materiałów i pełnej kompatybilności z Twoim generatorem.

Co to jest? To oryginalny korek zbiornika paliwa do agregatów prądotwórczych Loncin z serii LCxxxx-AS, zaprojektowany i wykonany zgodnie z wymaganiami producenta.

Gdzie się montuje? Korek montuje się w króćcu wlewu paliwa na zbiorniku agregatu – wymiana przebiega ręcznie, bez użycia narzędzi.

Zastosowanie: Utrzymywanie szczelności układu paliwowego, ochrona przed zanieczyszczeniami i odparowywaniem paliwa oraz stabilna praca agregatu podczas zasilania awaryjnego, na budowie czy w ogrodzie.

Korek paliwa Loncin LC2500(D)-AS LC2500-AS LC3000(D)-AS LC3500-AS LC5000(D)-AS LC6500(D)-AS LC8000(D)-AS LC7000I ZAM.170870134-T53K CZĘŚĆ ORYGINALNAKorek paliwa Loncin 170870134-0001 do agregatów LC2500–LC8000 – szczelność, dopasowanie i trwałość • Idealne dopasowanie do modeli Loncin – pasuje m.in. do LC2500(D)-AS, LC2500-AS, LC3000(D)-AS, LC3500-AS, LC5000(D)-AS, LC6500(D)-AS, LC8000(D)-AS oraz LC7000i. Dzięki temu masz pewność kompatybilności bez przeróbek. • Wysoka szczelność i ochrona paliwa – precyzyjna konstrukcja z uszczelnieniem ogranicza ulatnianie oparów oraz przedostawanie się kurzu i wilgoci do zbiornika. To mniejsze ryzyko problemów z pracą silnika i dłuższa żywotność osprzętu. • Trwałe materiały – solidne tworzywo i metalowa część wewnętrzna odporne na benzynę oraz warunki atmosferyczne. Korek zachowuje właściwości w pracy dziennej i nocnej, w garażu, na działce czy na budowie.

Przykłady zastosowań: zasilanie awaryjne domu podczas przerw w dostawie prądu, prace budowlane z elektronarzędziami, imprezy plenerowe, kemping, serwis i wynajem agregatów.

Montaż i użytkowanie korka zbiornika Loncin – prosto, szybko i bezpiecznie • Szybki montaż bez narzędzi – odkręć zużyty korek, oczyść wlew z zabrudzeń, a następnie wkręć nowy element do wyczuwalnego oporu. Cała operacja trwa kilkanaście sekund. • Bezpieczeństwo eksploatacji – prawidłowo zamknięty zbiornik minimalizuje ryzyko rozlania paliwa i ogranicza przedostawanie się zanieczyszczeń, co sprzyja stabilnym obrotom i łatwemu rozruchowi. • Niezawodność w terenie – szczelny korek sprawdzi się przy transporcie agregatu, częstych przestawieniach na budowie czy podczas długich cykli pracy.

Przykłady zastosowań: codzienna praca ekip montażowych i ogrodniczych, wsparcie dla food trucków i stoisk plenerowych, zasilanie pomp i sprzętu awaryjnego.

Kluczowe korzyści dla użytkownika Oryginalna część Loncin – gwarancja jakości i kompatybilności.

Szczelność zbiornika i czystsze paliwo – stabilna praca agregatu i mniejsze zużycie osprzętu.

Odporność na paliwa i warunki zewnętrzne – dłuższa trwałość w eksploatacji zawodowej i hobbystycznej.

Prosty montaż – szybka wymiana w każdych warunkach.

Dane techniczne i zgodność Producent / linia: Loncin – seria agregatów LCxxxx-ASNumer części (kod zewnętrzny): 170870134-0001Zamienność: ZAM.170870134-T53KZgodność modeli: LC2500(D)-AS, LC2500-AS, LC3000(D)-AS, LC3500-AS, LC5000(D)-AS, LC6500(D)-AS, LC8000(D)-AS, LC7000iKod EAN: 5906434056369Wymiary opakowania: 104 × 102 × 48 mmMasa: 210 gPrzeznaczenie: korek wlewu paliwa do zbiornika benzyny w agregatach prądotwórczych LoncinW zestawie: 1 × korek paliwa Dlaczego warto wybrać oryginalny korek Loncin?

Oryginalne części Loncin powstają według specyfikacji producenta, co gwarantuje precyzję wykonania, jakość materiałów oraz właściwe dopasowanie do gwintu i gniazda wlewu. To niższe ryzyko nieszczelności i problemów z zasilaniem silnika w porównaniu z przypadkowymi zamiennikami.

Jak dbać o korek paliwa?

Regularnie sprawdzaj stan uszczelki – w razie zniszczeń wymień część na nową.

Utrzymuj wlew w czystości, aby zanieczyszczenia nie trafiły do zbiornika.

Przechowuj agregat w suchym miejscu; po pracy dokręcaj korek do oporu.