Urządzenie Do Wymiany Płynu Hamulcowego Sprzęgła Zestaw Adapterów
Geko

Urządzenie Do Wymiany Płynu Hamulcowego Sprzęgła Zestaw Adapterów

332,53 zł
Przejdź do sklepu

Darmowa dostawa

Opis

Przyrząd do wymiany płynu hamulcowego (1)Kod produktu: G02734⭐ Zestaw do obsługi układu hamulcowego – jednoosobowe urządzenie do wymiany i odpowietrzania płynu hamulcowego oraz sprzęgieł hydraulicznychUrządzenie wykorzystuje zbiornik niskiego ciśnienia o pojemności 10 litrów, który można wcześniej napełnić sprężonym powietrzem – eliminuje to konieczność ciągłego podłączenia do kompresora w trakcie pracy.

Dzięki temu możliwa jest wygodna, mobilna praca przy różnych pojazdach, bez ograniczeń związanych z długością przewodu powietrznego czy dostępem do sprężarki.

W komplecie poręczna walizka z zestawem adapterów, pasujących do większości marek samochodów – zarówno osobowych, jak i dostawczych.✅ Specyfikacja techniczna:Typ urządzenia: zestaw do wymiany i odpowietrzania płynu hamulcowegoZastosowanie: układ hamulcowy i sprzęgło hydrauliczneObsługa: jednoosobowaPojemność zbiornika ciśnieniowego: 10 litrówCiśnienie robocze: 10–40 PSI (0,7–2,8 bar)Zużycie powietrza: 127,43 l/min (4,5 CFM)Długość węża roboczego: ok. 5,4 mPrzyłącze powietrza: 1/4”Wbudowany manometr: Tak, wskazujący aktualne ciśnienie✅ Zbiornik 10L z możliwością wcześniejszego napełnienia powietrzemDużą zaletą urządzenia jest wbudowany zbiornik ciśnieniowy o pojemności 10 litrów, który można wstępnie napełnić powietrzem (do 2,8 bar).

Dzięki temu urządzenie działa niezależnie od zasilania sprężarką podczas wykonywania procedury.

Korzyści z takiego rozwiązania:mobilność – urządzenie można zabrać pod samochód, do innego stanowiskabrak konieczności ciągłego podłączenia do kompresoramożliwość pracy w trudno dostępnych miejscach lub poza głównym warsztatem✅ Czytelny manometr – pełna kontrola ciśnieniaNa zbiorniku umieszczono duży, wyraźny manometr, który umożliwia ciągłą kontrolę ciśnienia roboczego.

Użytkownik może dostosować ciśnienie do konkretnego układu hamulcowego, unikając przeciążeń i minimalizując ryzyko uszkodzeń.

To szczególnie ważne w pracy z układami ABS, ESP oraz w samochodach z nietypowymi rozwiązaniami hydraulicznymi.