Potencjometr Silniczka Klimatyzacji Klimy Audi Vw Skoda Seat Nagrzewnicy

POTENCJOMETR SILNICZKA KLIMATYZACJI KLIMY AUDI VW SKODA SEAT NAGRZEWNICYProblemy z regulacją temperatury, stukanie klap nawiewu lub błędy klimatyzacji nie zawsze oznaczają konieczność wymiany całego silniczka. W wielu przypadkach wystarczy wymienić zużyty potencjometr odpowiedzialny za odczyt położenia klapy nawiewu. To niewielki element, który może przywrócić prawidłową pracę układu HVAC i pozwolić uniknąć kosztownej naprawy.

Specyfikacja techniczna• Typ produktu: potencjometr silniczka klapy klimatyzacji• Rezystancja: 4,7 kΩ• Charakterystyka: liniowa ±2%• Maksymalne napięcie: 34 V DC• Moc znamionowa: 0,25 W (50°C)• Zakres pracy: ok. 120°• Temperatura pracy: od -40°C do +85°C• Wyprowadzenia: 3 piny• Materiał: ABS + metal• Kolor obudowy: zielony• Wymiary: ok. 3,7 × 2,8 cm (ok. 4,9 cm z pinami)• Jakość części: zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału (GVO P)• Kod produktu: 0084480Jaki problem rozwiązuje?

Uszkodzony potencjometr powoduje błędny odczyt położenia klapy nawiewu, przez co sterownik klimatyzacji nie jest w stanie prawidłowo sterować silniczkiem.✔ Eliminuje problem stukających klap nawiewu.✔ Pomaga przywrócić regulację temperatury.✔ Umożliwia prawidłowe działanie obiegu zamkniętego powietrza.✔ Pozwala usunąć wiele błędów sterownika klimatyzacji.✔ Stanowi ekonomiczną alternatywę dla wymiany kompletnego silniczka.

Dlaczego warto wybrać ten potencjometr?✔ Rezystancja 4,7 kΩ zgodna z parametrami stosowanymi w wielu silniczkach grupy VAG.✔ Charakterystyka liniowa zapewniająca precyzyjny odczyt położenia klapy.✔ Standardowa konstrukcja 3-pinowa.✔ Trwała obudowa z tworzywa ABS.✔ Metalowe styki zapewniające dobrą przewodność.✔ Odporność na wysoką temperaturę panującą w układzie HVAC.✔ Możliwość naprawy silniczka bez wymiany całego modułu.

Najczęstsze objawy uszkodzeniaZużyty potencjometr bardzo często daje charakterystyczne objawy podczas codziennego użytkowania samochodu.◆ Stukanie klap nawiewu po uruchomieniu zapłonu.◆ Brak możliwości zmiany temperatury.◆ Nieprawidłowe działanie nawiewów.◆ Problemy z obiegiem zamkniętym powietrza.◆ Zapamiętane błędy sterownika klimatyzacji.

W wielu przypadkach wymiana samego potencjometru pozwala przywrócić prawidłową pracę układu.

Precyzyjne parametry pracyElement został wykonany zgodnie z parametrami wymaganymi przez wiele fabrycznych silniczków nastawczych stosowanych w pojazdach grupy VAG.▪ Rezystancja 4,7 kΩ.▪ Liniowa charakterystyka pracy ±2%.▪ Stabilny odczyt położenia klapy.▪ Trzy wyprowadzenia montażowe.▪ Dobra odporność na zmienne temperatury.

Kompatybilność z wieloma silniczkamiPotencjometr stosowany jest między innymi w silniczkach:➜ V159➜ V71➜ V113➜ V425➜ V213➜ V107➜ V158➜ V157➜ V104Uwaga: potencjometr posiada zakres pracy około 120°. Niektóre silniczki (np. V70) wykorzystują element o większym zakresie obrotu i mogą wymagać innego modelu.

Szybka i ekonomiczna naprawaWymiana potencjometru jest znacznie tańsza niż zakup kompletnego silniczka klapy nawiewu.✔ Ograniczenie kosztów naprawy.✔ Możliwość zachowania oryginalnego silniczka.✔ Krótszy czas serwisowania.✔ W wielu przypadkach wymiana zajmuje tylko kilkanaście minut.

Po montażu zaleca się wykonanie adaptacji klap klimatyzacji, jeśli wymaga tego dany model pojazdu.

PASUJE DO WIELU MODELI SAMOCHODÓWPotencjometr stosowany w wielu pojazdach grupy VAG (Audi / VW / Skoda / Seat).

AUDIA3 8P (2004–2013)A3 Cabrio (2008–2013)A4 B6 (2000–2004)A4 B7 (2004–2008)Q3 (2012–2014)TT / TTRS (2007–2014)RS3 (2011–2013)RSQ3 (2014–2016)VOLKSWAGENGolf V (2004–2009)Golf VI (2008–2013)Golf Plus (2005–2014)Golf Cabriolet (2012–2016)Jetta (2006–2014)Passat B6 (2005–2010)Passat B7 (2010–2014)Passat CC (2009–2012)CC (2012–2016)Tiguan (2008–2016)Touran (2003–2016)Scirocco (2009–2014)Sharan (2011–2016)Caddy (2004–2016)Beetle (2012–2016)SKODAOctavia (2004–2013)Superb (2008–2016)Yeti (2010–2016)SEATAlhambra (2011–2016)Altea (2004–2016)Leon (2006–2013)Toledo (2005–2009)FIATStilo (2001–2008)Solidna konstrukcjaElement został wykonany z materiałów przystosowanych do pracy w układzie klimatyzacji.▶ Obudowa z trwałego tworzywa ABS.▶ Metalo