Opis
Shell Gadus S2 V220 00 to wysokiej klasy półpłynny smar wielofunkcyjny, który skutecznie chroni mocno obciążone komponenty maszyn, redukując przestoje i obniżając koszty serwisowania. Dzięki zaawansowanym dodatkom EP zapewnia niezawodną pracę urządzeń w trudnych warunkach przemysłowych oraz transportowych.
Dlaczego warto wybrać Shell Gadus S2 V220 00?
Wydłużona żywotność komponentów dzięki doskonałym właściwościom przeciwzużyciowym i przeciwzatarciowym, które chronią elementy nawet pod dużym naciskiem.
Wyjątkowa stabilność mechaniczna sprawia, że smar zachowuje swoją konsystencję i właściwości smarne nawet w obecności intensywnych wibracji, co zapobiega wyciekom z łożysk.
Wysoka odporność na utlenianie umożliwia bezpieczną pracę w podwyższonych temperaturach bez ryzyka twardnienia smaru i tworzenia szkodliwych osadów.
Ochrona w wilgotnym środowisku dzięki odporności na wymywanie wodą, co zapewnia ciągłość smarowania w trudnych warunkach eksploatacyjnych.
Redukcja kosztów operacyjnych poprzez możliwość wydłużenia okresów międzyprzeglądowych i mniejszą awaryjność parku maszynowego.
ZastosowanieUkłady przekładniowe wymagające użycia smaru o półpłynnej konsystencji.
Centralne układy smarowania w pojazdach drogowych, ciężarowych oraz autobusach.
Wysokoobciążone łożyska toczne i ślizgowe pracujące w ciężkich warunkach oraz przy obciążeniach udarowych.
Walcownie i wyspecjalizowane systemy dozowania wymagające miękkiego smaru.
Zamknięte przekładnie i systemy smarowania centralnego w przemyśle.
Specyfikacje i dopuszczeniaKlasa konsystencji NLGI: 00Zastępuje produkty: Shell Alvania EP(LF) 00, Shell Alvania Grease GL 00, Shell Retinax CS 00Właściwości fizyczneKlasa konsystencji NLGI: 00Typ zagęszczacza: litowyOlej bazowy: mineralnyLepkość kinematyczna @40°C: 220 cSt (Metoda: ASTM D445)Lepkość kinematyczna @100°C: 19 cSt (Metoda: ASTM D445)Penetracja po ugniataniu @25°C: 400-430 0.1mm (Metoda: ASTM D217)Temperatura kroplenia: minimum 165°C (Metoda: IP 396)Obciążenie zespawania (Aparat czterokulowy): 250 kg (Metoda: ASTM D2596)Ciśnienie przepływu w temperaturze -20°C: maksimum 300 mbar (Metoda: DIN 51805)