Wałek zmiany biegów Cross 150cc Barton NXT 150 -Kayo, Apollo, Diabolini, Xm

✅ Kod produktu: 56979 - MR48-WZBBSE010✅ ID OFERTY: - 1174903370Wałek zmiany biegów Cross 150cc Barton NXT 150 -Kayo, Apollo, Diabolini, XmotosProducent: MorettialeMotocykl | „Nie tylko sprzedajemy – służymy wiedzą”⭐ Doświadczenie ⭐ Wiedza ⭐ Zaufanie ⭐ Już od 10 lat❗ Przed zakupem upewnij się, że część pasuje do Twojego pojazdu!

Aby zyskać pewności co do dopasowania, zalecamy dwa kroki:Wizualne porównanie naszej części z Twoim dotychczasowym elementem.

Przed zakupem podanie marki, modelu, pojemności silnika oraz rocznika.

Bezpłatnie zweryfikujemy kompatybilność.

BEZPIECZEŃSTWO I ZGODNOŚĆ PRODUKTU Z PRZEPISAMIWałek zmiany biegów Cross 150cc Barton NXT 150 -Kayo, Apollo, Diabolini, Xmotos kod ean 5905220814473Potencjalne zagrożenia Ryzyko nagłego zablokowania tylnego koła: Uszkodzenie zębów trybów lub pęknięcie wałka skrzyni biegów może doprowadzić do mechanicznego zablokowania przekładni podczas jazdy. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem napędu, co przy wysokiej prędkości stanowi krytyczne zagrożenie dla życia kierowcy.

Niekontrolowana zmiana lub wypadanie biegów: Zużycie wybieraków lub uszkodzenie wieloklinu wałka zmiany biegów może powodować samoczynne wyskoczenie biegu pod obciążeniem. Powoduje to nagły wzrost obrotów silnika i utratę stabilności pojazdu, co grozi wypadkiem w trakcie manewru wyprzedzania.

Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Eksploatacja z poluzowaną lub skrzywioną dźwignią zmiany biegów prowadzi do nieprecyzyjnego zazębiania się trybów. Skutkuje to gwałtownym wycieraniem się wodzików i generowaniem metalowych opiłków, które zanieczyszczają olej i niszczą pozostałe podzespoły silnika.

Środki ostrożności Naprawa skrzyni biegów wymaga całkowitego rozpołowienia silnika i powinna być wykonywana wyłącznie przez specjalistyczne serwisy. Każdy tryb i wałek musi zostać sprawdzony pod kątem mikropęknięć i śladów kawitacji (pittingu) na powierzchniach roboczych.

Podczas montażu dźwigni zmiany biegów na wałku należy upewnić się, że wieloklin jest czysty, a śruba ściskająca dokręcona z odpowiednią siłą. Zbyt słabe dokręcenie doprowadzi do wyfrezowania zębów na wałku, co wiąże się z bardzo kosztowną naprawą mienia.

Należy bezwzględnie przestrzegać terminów wymiany oleju silnikowego/przekładniowego. Olej pełni funkcję nie tylko smarną, ale i chłodzącą dla kół zębatych pracujących pod ogromnym obciążeniem powierzchniowym.

Postępowanie z odpadami Wałki, tryby oraz dźwignie zmiany biegów wykonane są z hartowanej stali stopowej o bardzo wysokiej wytrzymałości. Stanowią one cenny surowiec wtórny i powinny być przekazywane do punktu skupu złomu stalowego. Ze względu na fakt, że części te pracują w kąpieli olejowej, przed oddaniem do recyklingu muszą zostać oczyszczone z nadmiaru środka smarnego. Pozostałości oleju należy przekazać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK).