Carfix Hobby R134a Czynnik Do Klimatyzacji 3w1 Olej Uszczelniacz Przewód

CARFIX 3w1 - GAZ DO NABIJANIA KLIMATYZACJI R134A | CZYNNIK + OLEJ + USZCZELNIACZ + PRZEWÓDDbając o układ klimatyzacji w samochodzie, zapewniasz jego prawidłowe działanie, co przekłada się na komfort jazdy, skuteczne chłodzenie latem i osuszanie powietrza zimą. Regularna konserwacja zapobiega także rozwoajowi bakterii i grzybów, które mogą powodować nieprzyjemne zapachy i problemy zdrowotne.

ZESTAW ZAWIERA:Zamiennik czynnika chłodniczego R134a z olejem i gazem, do ładowania klimatyzacji dla aut wyprodukowanych w latach 1995 - 2016.

Zintegrowany z puszką przewód ciśnieniowy z manometrem✅ OPAKOWANIE STANOWI EKWIWALENT (RÓWNOWARTOŚĆ) OKOŁO 660 GRAMÓW GAZU R134a✅ ZERO NARZĘDZI, ZERO STRESU - PEŁEN CHŁÓD W KILKA MINUT! GOTOWY ZESTAW DO UŻYCIA✅ SAM NAPRAW KLIMĘ W TWOIM AUCIE W NIECAŁE 5 MINUT!

W recepturę i skład zaangażowany był Przemysław Szafrański z MOTOSYNTEZA.

CarFix 3w1 Repair R134a – zamiennik R134a – to rewolucyjny preparat o kompleksowym działaniu, przeznaczony do samodzielnego (DIY) przeprowadzenia całościowego serwisu klimatyzacji:w niecałe 5 minut, bez konieczności wizyty w specjalistycznym zakładzie,bez użycia specjalistycznych narzędzi serwisowych i bez wytwarzania próżni 23 hPa.

Pojemnik o pojemności 400ml ma wbudowany jednorazowy przewód CarFix, pozwalający doładować zawartość opakowania do układu klimatyzacji 90% pojazdów osobowych, w których układ klimatyzacji jest zasilany czynnikiem R134a, czyli aut produkowanych przed 2017 rokiem, w latach 1995 - 2016.✅ PRZYJAZNY DLA ŚRODOWISKA I BEZPIECZNY W UŻYTKOWANIUGaz CarFix jest w pełni ekologiczny i nie przyczynia się do efektu cieplarnianego.

Miesza się z powodzeniem z gazem R134a, zaś zawarte w nim składniki i 3 substancje:uszczelniają elementy gumowe układu tzn: o-ringi,olej syntetyczny z grupy PAG smaruje kompresor klimatyzacji,gaz uzupełnia czynnik do wymaganej wartości.

Jest w pełni bezpieczny dla układu klimatyzacji:nie wpływa negatywnie na kompresor ani pozostałe podzespoły,nie ma właściwości żrących,nie tworzy kwasów w połączeniu z wilgocią.

PREPARAT 3w1 - USZCZELNIA, SMARUJE I DOBIJA CZYNNIK CHŁODNICZYPreparat wyróżniają 3 substancje aktywne, które są uwalniane w następujących po sobie krokach:KROK#1 - USZCZELNIANIE ELEMENTÓW GUMOWYCHUszczelnia elementy gumowe, w tym o-ringi, które z biegiem życia układu zmniejszają swoją objętość. Uszczelniacz chemiczny zwiększa objętość uszczelek i przywraca ich fabryczną sprężystośćKROK#2 - SMAROWANIESmaruje kompresor olejem syntetycznym zalecanym przez większość producentów sprężarek. Dzięki temu układ obniża tarcie oraz zmniejsza zużycie energii i paliwa, a także wycisza pracę kompresora.

KROK#3 - DOPEŁNIENIE BRAKUJĄCEGO CZYNNIKA R134ADopełnia brakujący czynnik przy zastosowaniu lżejszych gazów węglowodorowych. Pojemność preparatu stanowi odpowiednik blisko 700 gramów oryginalnego czynnika R134a.✅ 1 PUSZKA CARFIX A/C = MOŻLIWOŚĆ UZUPEŁNIENIA CAŁEGO PUSTEGO UKŁADU CHŁODZENIA W STATYSTYCZNYM POJEŹDZIE✅ POLECA PRZEMYSŁAW SZAFRAŃSKI Z MOTOSYNTEZAZalety preparatu CARFIX:Wysoka jakość – produkt w 100% bezpieczny dla układu klimatyzacji.

Łatwe stosowanie – aplikacja zajmuje zaledwie kilkanaście minut, bez potrzeby użycia specjalistycznych narzędzi.

Poprawa działania klimatyzacji – skutecznie wspiera funkcjonowanie układu, nawet w ekstremalnych warunkach pogodowych.

Bezpieczeństwo dla środowiska i użytkowników – zawiera naturalny gaz węglowodorowy, nieszkodliwy dla pojazdów oraz osób korzystających z klimatyzacji.

Ekologiczny skład – nie wpływa negatywnie na warstwę ozonową.

Ochrona podzespołów – nie powoduje korozji ani reakcji kwasowych w kontakcie z wilgocią.

Dodatkowa ochrona sprężarki – zawiera syntetyczny smar, który zwiększa wydajność i trwałość kompresora, poprawia smarowność oraz efektywnie odprowadza ciepło, minimalizując ryzyko awarii.

Instrukcja użycia gazu CARFIX - to naprawdę proste:Uruchomienie klimatyzacji – włącz silnik samochodu oraz klimatyzację (AC) w trybie obiegu zamkniętego, ustaw maksymalną moc i najniższą temperaturę.

Podłączenie do układu – podłącz wąż z manometrem do zaworu niskiego ciśnienia (LP) w pojeździe i trzymaj puszkę pionowo.

Pomiar ciśnienia – sprawdź poziom ciśnienia w układzie.

Usuwanie zabezpieczeń – Oderwij czerwoną zawleczkę, która chroni zawór przed przypadkowym otwarciem. Upewnij się, że usunięto ją całkowicie, aby umożliwić swobodny przepływ gazu.

Napełnianie